Audi A7 2012 - srovnání cen podle motoru
Audi A7, rok výroby 2012 - stáří 12 let
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
702 500 Kč | 587 700 Kč |
Audi A7, rok výroby 2012 - cena podle výkonu motoru
Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
hybridní - nafta | 210 kW | 2 098 000 | +204.46% | +1 408 900 | 2 |
neuvedeno | 181 kW | 1 616 400 | +134.56% | +927 300 | 1 |
neuvedeno | 210 kW | 1 583 700 | +129.83% | +894 600 | 12 |
neuvedeno | 250 kW | 1 542 400 | +123.83% | +853 300 | 2 |
benzin | 250 kW | 1 475 900 | +114.18% | +786 800 | 14 |
nafta | 170 kW | 1 428 800 | +107.34% | +739 700 | 6 |
neuvedeno | 170 kW | 1 412 000 | +104.90% | +722 900 | 2 |
neuvedeno | 245 kW | 1 399 000 | +103.02% | +709 900 | 1 |
nafta | 210 kW | 1 359 200 | +97.24% | +670 100 | 56 |
benzin | 195 kW | 1 330 000 | +93.01% | +640 900 | 1 |
neuvedeno | 280 kW | 1 281 000 | +85.89% | +591 900 | 2 |
neuvedeno | 226 kW | 1 250 000 | +81.40% | +560 900 | 1 |
neuvedeno | 1 163 700 | +68.87% | +474 600 | 13 | |
neuvedeno | 235 kW | 1 018 400 | +47.78% | +329 300 | 16 |
neuvedeno | 240 kW | 968 100 | +40.48% | +279 000 | 77 |
neuvedeno | 205 kW | 852 600 | +23.73% | +163 500 | 3 |
benzin | 185 kW | 851 800 | +23.61% | +162 700 | 5 |
neuvedeno | 150 kW | 848 300 | +23.11% | +159 200 | 35 |
neuvedeno | 200 kW | 839 700 | +21.85% | +150 600 | 43 |
neuvedeno | 185 kW | 826 000 | +19.87% | +136 900 | 3 |
neuvedeno | 155 kW | 825 000 | +19.72% | +135 900 | 3 |
nafta | 240 kW | 810 100 | +17.56% | +121 000 | 49 |
neuvedeno | 160 kW | 805 900 | +16.95% | +116 800 | 17 |
neuvedeno | 221 kW | 800 000 | +16.09% | +110 900 | 1 |
neuvedeno | 400 kW | 794 000 | +15.22% | +104 900 | 1 |
neuvedeno | 228 kW | 755 900 | +9.70% | +66 800 | 6 |
nafta | 235 kW | 742 600 | +7.76% | +53 500 | 17 |
neuvedeno | 180 kW | 729 700 | +5.90% | +40 600 | 561 |
neuvedeno | 230 kW | 700 600 | +1.66% | +11 500 | 147 |
průměr | 689 100 | +0.00% | +0 | 71 | |
neuvedeno | 220 kW | 683 200 | -0.86% | -5 900 | 64 |
nafta | 200 kW | 674 000 | -2.19% | -15 100 | 30 |
nafta | 160 kW | 642 200 | -6.80% | -46 900 | 21 |
neuvedeno | 225 kW | 632 100 | -8.26% | -57 000 | 2 |
benzin | 245 kW | 613 300 | -11.00% | -75 800 | 6 |
nafta | 150 kW | 567 800 | -17.60% | - 121 300 | 17 |
nafta | 230 kW | 534 200 | -22.48% | - 154 900 | 32 |
nafta | 188 kW | 529 000 | -23.23% | - 160 100 | 1 |
benzin | 228 kW | 519 000 | -24.68% | - 170 100 | 1 |
nafta | 510 000 | -25.99% | - 179 100 | 2 | |
nafta | 180 kW | 400 800 | -41.84% | - 288 300 | 134 |
benzin | 220 kW | 395 100 | -42.66% | - 294 000 | 15 |
benzin | 150 kW | 364 400 | -47.11% | - 324 700 | 6 |
Zprávy Audi A7
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Tomáš Rosenkranc, Ušetřeno.cz
Konec hypoteční turistiky od září. Zlevní klientům hypotéky?
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Josef Pavelec, Dálnička.cz
Zdeněk Jaroš, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Marek Pokorný, Portu
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex červenec 2024: Banky hypotéky opět nezlevnily