Ford Mustang 1971 - cena auta je 948 000 Kč
Ford Mustang, rok výroby 1971 - stáří 53 roky
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
924 800 Kč | 999 200 Kč |
Ford Mustang, rok 1971, cena dle karoserie
Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
SUV | 1 074 600 | +13.36% | 126 700 | 2 |
kupé | 998 900 | +5.37% | 50 900 | 52 |
hatchback | 982 600 | +3.66% | 34 700 | 1 |
průměr | 948 000 | +0.00% | 0 | 79 |
kabriolet | 777 900 | -17.94% | - 170 100 | 19 |
sedan | 390 000 | -58.86% | - 558 000 | 1 |
Ford Mustang, rok 1971, cena dle provedení
Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
---|---|---|---|---|
Shelby GT 350 | 2 017 100 | +112.78% | +1 069 100 | 1 |
5.8 SHLEBY GT500 | 2 000 000 | +110.98% | +1 052 000 | 1 |
5.0 V8 Dark Horse MagneRide | 1 988 500 | +109.77% | +1 040 600 | 2 |
4.7 FASTBACK 427 BIG BLOCK | 1 800 000 | +89.88% | +852 000 | 1 |
Shelby GT350 5.2 Recaro | 1 650 000 | +74.06% | +702 000 | 1 |
GT500 Shelby Carbon Fiber trac | 1 500 000 | +58.23% | +552 000 | 1 |
5.0 V8 GT | 1 390 900 | +46.72% | +442 900 | 6 |
SHELBY GT350 | 1 390 000 | +46.63% | +442 000 | 1 |
5.0 GT MagneRide | 1 370 000 | +44.52% | +422 000 | 1 |
GT Convertible | 1 357 000 | +43.15% | +409 000 | 1 |
Mach 1 | 1 330 000 | +40.30% | +382 000 | 2 |
5.0 V8 GT Fastback Manuál | 1 150 000 | +21.31% | +202 000 | 2 |
5.0 V8 BULLITT | 1 150 000 | +21.31% | +202 000 | 1 |
5.0 Ti-VCT GT California Spec | 1 150 000 | +21.31% | +202 000 | 1 |
Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT | 1 135 000 | +19.73% | +187 000 | 2 |
5.0 GT Maska Shelby | 1 090 000 | +14.98% | +142 000 | 1 |
5.0 V8 GT Aut. DPH Convertible | 1 089 000 | +14.88% | +141 000 | 1 |
98 | 1 074 600 | +13.36% | +126 700 | 2 |
5.0 V8 Ti-VCT GT V8 Fastback | 1 000 000 | +5.49% | +52 000 | 1 |
BR V8 1966 | 995 000 | +4.96% | +47 000 | 1 |
Fastback 5.0 V8 GT | 991 000 | +4.54% | +43 000 | 1 |
OV | 990 000 | +4.43% | +42 000 | 1 |
GT V8 5.0 | 986 000 | +4.01% | +38 000 | 5 |
Mach-E | 982 600 | +3.66% | +34 700 | 1 |
5.0 V8 Automat GT | 949 000 | +0.11% | +1 000 | 1 |
5.0 V8 GT automat | 949 000 | +0.11% | +1 000 | 1 |
průměr | 948 000 | +0.00% | +0 | 79 |
5.0 V8 GT PREMIUM Fastback 5.0 | 947 000 | -0.10% | -1 000 | 1 |
5.0 GT Premium | 930 000 | -1.90% | -18 000 | 1 |
5.0 Ti-VCT V8 GT automat | 900 000 | -5.06% | -48 000 | 2 |
Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT auto | 850 000 | -10.33% | -98 000 | 1 |
Premium GT Fastback 5.0 Ti-VCT | 849 900 | -10.34% | -98 100 | 1 |
5.0 GT Manual | 799 000 | -15.71% | - 149 000 | 1 |
5.0 Ti-VCT V8 GT Aut. Fastback | 790 000 | -16.66% | - 158 000 | 1 |
5.0 Fastback Ti-VCT V8 GT | 745 000 | -21.41% | - 203 000 | 1 |
5.0 | 734 700 | -22.50% | - 213 300 | 1 |
Convertible 2.3 L EcoBoost | 700 000 | -26.16% | - 248 000 | 1 |
5.0 Ti-VCT GT V8 | 690 000 | -27.21% | - 258 000 | 1 |
2.3 EcoBoost/AUTOMAT | 674 000 | -28.90% | - 274 000 | 1 |
5.0 V8 | 670 000 | -29.32% | - 278 000 | 1 |
2.3 EcoBoost | 613 700 | -35.26% | - 334 300 | 3 |
5.0 V8 Cabrio Automat GT | 599 000 | -36.81% | - 349 000 | 1 |
3.7 V6 Manuál/Airlift/Kamera/B | 559 000 | -41.03% | - 389 000 | 1 |
5.0 GT | 550 000 | -41.98% | - 398 000 | 1 |
2.3 EcoBoost Automat Fastback | 500 000 | -47.26% | - 448 000 | 1 |
3.7 V6 | 485 000 | -48.84% | - 463 000 | 1 |
3.7 | 459 500 | -51.53% | - 488 500 | 2 |
GT 5.0 Premium KO motor | 450 000 | -52.53% | - 498 000 | 1 |
Fastback 2.3 EcoBoost 50th | 450 000 | -52.53% | - 498 000 | 1 |
4.6 i | 429 000 | -54.75% | - 519 000 | 1 |
Ford Mustang GT | 390 000 | -58.86% | - 558 000 | 1 |
4.6 GT V8 | 389 400 | -58.92% | - 558 600 | 2 |
4.0 L V6 | 309 000 | -67.40% | - 639 000 | 1 |
4.6 V8 | 299 800 | -68.37% | - 648 200 | 1 |
4.0 V6 | 290 000 | -69.41% | - 658 000 | 1 |
4.0 | 285 000 | -69.94% | - 663 000 | 1 |
Zprávy Ford Mustang
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Aleš Rothbarth, Skupina Klik.cz
Flotilové pojištění ušetří firemní finance i starosti, které se týkají služebních i soukromých cest
Marek Pokorný, Portu
Ondřej Vacek, Ušetřeno.cz
Tomáš Kadeřábek, Swiss Life Select
Iva Grácová, Bezvafinance
Jak se připravit na nečekané výdaje: Tipy na vytvoření a správu nouzového fondu
Lukáš Kaňok, Kalkulátor.cz
Energie dál zlevňovat nebudou, vyplatí se fixovat aktuální ceny?
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna