Land Rover Range Rover Sport 1989 - srovnání cen podle motoru
Land Rover Range Rover Sport, rok výroby 1989 - stáří 35 let
Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
---|---|
1 697 700 Kč | 1 473 600 Kč |
Land Rover Range Rover Sport, rok výroby 1989 - cena podle výkonu motoru
Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
benzin | 467 kW | 5 908 400 | +254.23% | +4 240 500 | 6 |
hybridní - benzin | 375 kW | 4 004 200 | +140.07% | +2 336 300 | 20 |
benzin | 390 kW | 3 977 900 | +138.49% | +2 310 000 | 5 |
hybridní - benzin | 405 kW | 3 755 200 | +125.13% | +2 087 200 | 3 |
benzin | 294 kW | 3 572 000 | +114.15% | +1 904 100 | 5 |
hybridní - benzin | 324 kW | 3 569 500 | +114.00% | +1 901 500 | 4 |
nafta | 258 kW | 3 508 300 | +110.33% | +1 840 300 | 70 |
neuvedeno | 423 kW | 3 450 000 | +106.84% | +1 782 000 | 3 |
benzin | 297 kW | 3 245 900 | +94.60% | +1 577 900 | 1 |
hybridní - benzin | 294 kW | 3 124 500 | +87.32% | +1 456 500 | 2 |
hybridní - benzin | 338 kW | 3 013 200 | +80.65% | +1 345 300 | 9 |
nafta | 221 kW | 2 925 000 | +75.36% | +1 257 000 | 86 |
benzin | 423 kW | 2 913 200 | +74.65% | +1 245 200 | 9 |
neuvedeno | 386 kW | 2 576 100 | +54.44% | +908 100 | 6 |
nafta | 184 kW | 2 269 000 | +36.03% | +601 000 | 1 |
benzin | 386 kW | 2 085 500 | +25.03% | +417 600 | 15 |
neuvedeno | 297 kW | 2 050 000 | +22.90% | +382 000 | 4 |
neuvedeno | 225 kW | 1 778 800 | +6.65% | +110 900 | 47 |
průměr | 1 668 000 | +0.00% | +0 | 130 | |
benzin | 221 kW | 1 550 000 | -7.07% | - 118 000 | 2 |
neuvedeno | 221 kW | 1 550 000 | -7.07% | - 118 000 | 4 |
nafta | 183 kW | 1 534 300 | -8.01% | - 133 700 | 57 |
nafta | 223 kW | 1 449 000 | -13.13% | - 219 000 | 1 |
hybridní - benzin | 297 kW | 1 420 000 | -14.87% | - 248 000 | 1 |
neuvedeno | 260 kW | 1 379 000 | -17.32% | - 289 000 | 1 |
neuvedeno | 177 kW | 1 362 500 | -18.31% | - 305 500 | 3 |
neuvedeno | 183 kW | 1 325 800 | -20.51% | - 342 100 | 15 |
benzin | 405 kW | 1 290 000 | -22.66% | - 378 000 | 1 |
nafta | 225 kW | 1 169 100 | -29.91% | - 498 900 | 93 |
neuvedeno | 375 kW | 1 126 800 | -32.45% | - 541 200 | 10 |
benzin | 375 kW | 1 105 200 | -33.74% | - 562 800 | 13 |
nafta | 375 kW | 990 000 | -40.65% | - 678 000 | 1 |
nafta | 250 kW | 974 300 | -41.59% | - 693 700 | 35 |
neuvedeno | 250 kW | 967 500 | -41.99% | - 700 400 | 21 |
benzin | 939 800 | -43.66% | - 728 200 | 2 | |
neuvedeno | 215 kW | 913 500 | -45.23% | - 754 400 | 26 |
neuvedeno | 190 kW | 831 800 | -50.13% | - 836 200 | 26 |
nafta | 190 kW | 741 700 | -55.53% | - 926 200 | 62 |
nafta | 215 kW | 630 800 | -62.18% | -1 037 200 | 46 |
hybridní - nafta | 250 kW | 599 000 | -64.09% | -1 069 000 | 1 |
nafta | 579 700 | -65.25% | -1 088 300 | 3 | |
neuvedeno | 188 kW | 534 400 | -67.96% | -1 133 600 | 16 |
benzin | 372 kW | 528 200 | -68.33% | -1 139 800 | 4 |
neuvedeno | 372 kW | 449 000 | -73.08% | -1 219 000 | 1 |
nafta | 155 kW | 413 700 | -75.20% | -1 254 300 | 4 |
neuvedeno | 180 kW | 412 500 | -75.27% | -1 255 500 | 29 |
nafta | 188 kW | 391 800 | -76.51% | -1 276 100 | 44 |
neuvedeno | 290 kW | 389 800 | -76.63% | -1 278 200 | 1 |
neuvedeno | 352 000 | -78.90% | -1 316 000 | 2 | |
nafta | 180 kW | 315 700 | -81.07% | -1 352 300 | 62 |
neuvedeno | 155 kW | 304 700 | -81.73% | -1 363 300 | 4 |
benzin | 287 kW | 279 900 | -83.22% | -1 388 100 | 1 |
neuvedeno | 228 kW | 269 000 | -83.87% | -1 399 000 | 1 |
nafta | 200 kW | 246 600 | -85.22% | -1 421 400 | 36 |
neuvedeno | 200 kW | 223 500 | -86.60% | -1 444 500 | 45 |
neuvedeno | 287 kW | 216 500 | -87.02% | -1 451 500 | 7 |
neuvedeno | 140 kW | 199 200 | -88.06% | -1 468 800 | 47 |
nafta | 140 kW | 171 600 | -89.71% | -1 496 400 | 61 |
benzin | 220 kW | 169 900 | -89.81% | -1 498 100 | 1 |
nafta | 110 kW | 85 000 | -94.90% | -1 583 000 | 1 |
neuvedeno | 65 000 | -96.10% | -1 603 000 | 1 |
Zprávy Land Rover Range Rover Sport
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Iva Grácová, Bezvafinance
Dětská platební karta? Na tuhle chybu rodiče nejčastěji doplácejí
Marek Pokorný, Portu
Investování se stává běžnou součástí života. Zájem Čechů o něj roste
Jaroslav Rada, Česká síť
Pavla Berdár, Delta Green
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Jáchym Knedlhans, Direct Family
V roce 2025 přichází spousta změn na silnicích - rostou ceny známek, začnou chodit pokuty
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Miren Memiševič, Skupina Klik.cz