Mercedes-Benz GLC 1967 - srovnání cen podle motoru
Mercedes-Benz GLC, rok výroby 1967 - stáří 57 let
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
1 127 600 Kč | 1 085 000 Kč |
Mercedes-Benz GLC, rok výroby 1967 - cena podle výkonu motoru
Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
benzin | 310 kW | 2 558 400 | +122.39% | +1 408 000 | 3 |
neuvedeno | 243 kW | 2 388 700 | +107.64% | +1 238 300 | 1 |
neuvedeno | 375 kW | 2 215 100 | +92.55% | +1 064 700 | 9 |
hybridní - benzin | 250 kW | 2 149 900 | +86.88% | +999 500 | 4 |
hybridní - benzin | 185 kW | 2 063 900 | +79.40% | +913 500 | 2 |
nafta | 215 kW | 2 049 900 | +78.18% | +899 500 | 2 |
benzin | 350 kW | 2 037 600 | +77.12% | +887 200 | 9 |
nafta | 198 kW | 2 013 400 | +75.01% | +863 000 | 14 |
hybridní - nafta | 145 kW | 1 982 100 | +72.29% | +831 700 | 16 |
benzin | 375 kW | 1 979 200 | +72.04% | +828 700 | 25 |
hybridní - nafta | 245 kW | 1 952 400 | +69.71% | +802 000 | 2 |
hybridní - benzin | 145 kW | 1 883 700 | +63.74% | +733 300 | 1 |
hybridní - nafta | 225 kW | 1 863 500 | +61.98% | +713 100 | 3 |
nafta | 162 kW | 1 794 900 | +56.02% | +644 500 | 4 |
benzin | 280 kW | 1 765 000 | +53.42% | +614 600 | 1 |
nafta | 233 kW | 1 760 000 | +52.99% | +609 600 | 1 |
hybridní - nafta | 233 kW | 1 749 000 | +52.03% | +598 600 | 1 |
neuvedeno | 287 kW | 1 716 700 | +49.22% | +566 200 | 8 |
hybridní - benzin | 150 kW | 1 649 000 | +43.34% | +498 600 | 3 |
benzin | 287 kW | 1 616 000 | +40.47% | +465 600 | 33 |
nafta | 243 kW | 1 601 500 | +39.21% | +451 100 | 15 |
nafta | 145 kW | 1 583 100 | +37.61% | +432 600 | 125 |
nafta | 176 kW | 1 549 000 | +34.64% | +398 600 | 1 |
nafta | 236 kW | 1 549 000 | +34.64% | +398 600 | 1 |
neuvedeno | 180 kW | 1 380 900 | +20.03% | +230 400 | 17 |
benzin | 190 kW | 1 380 700 | +20.01% | +230 200 | 52 |
nafta | 180 kW | 1 372 200 | +19.28% | +221 700 | 96 |
benzin | 150 kW | 1 365 700 | +18.71% | +215 300 | 25 |
neuvedeno | 270 kW | 1 343 200 | +16.76% | +192 800 | 13 |
neuvedeno | 1 330 000 | +15.61% | +179 600 | 1 | |
hybridní - nafta | 143 kW | 1 324 900 | +15.17% | +174 500 | 50 |
neuvedeno | 143 kW | 1 270 500 | +10.44% | +120 100 | 47 |
nafta | 143 kW | 1 248 400 | +8.52% | +98 000 | 420 |
nafta | 245 kW | 1 200 000 | +4.31% | +49 600 | 1 |
benzin | 145 kW | 1 185 800 | +3.07% | +35 300 | 67 |
neuvedeno | 145 kW | 1 166 500 | +1.39% | +16 000 | 29 |
neuvedeno | 190 kW | 1 160 400 | +0.87% | +10 000 | 21 |
hybridní - benzin | 155 kW | 1 151 500 | +0.10% | +1 100 | 10 |
průměr | 1 150 400 | +0.00% | +0 | 267 | |
neuvedeno | 240 kW | 1 149 900 | -0.05% | - 600 | 1 |
nafta | 225 kW | 1 140 000 | -0.91% | -10 400 | 7 |
hybridní - benzin | 190 kW | 1 129 000 | -1.86% | -21 400 | 1 |
neuvedeno | 120 kW | 1 126 300 | -2.10% | -24 100 | 3 |
benzin | 270 kW | 1 095 800 | -4.75% | -54 600 | 31 |
nafta | 120 kW | 1 093 500 | -4.95% | -57 000 | 112 |
neuvedeno | 150 kW | 1 012 200 | -12.02% | - 138 200 | 88 |
nafta | 151 kW | 966 800 | -15.96% | - 183 600 | 2 |
nafta | 190 kW | 955 500 | -16.95% | - 195 000 | 47 |
benzin | 950 000 | -17.42% | - 200 400 | 1 | |
hybridní - benzin | 235 kW | 948 000 | -17.60% | - 202 400 | 3 |
neuvedeno | 155 kW | 930 900 | -19.09% | - 219 600 | 39 |
benzin | 180 kW | 882 300 | -23.30% | - 268 100 | 18 |
neuvedeno | 125 kW | 876 000 | -23.86% | - 274 400 | 219 |
benzin | 235 kW | 862 600 | -25.02% | - 287 900 | 10 |
benzin | 155 kW | 856 800 | -25.52% | - 293 600 | 97 |
nafta | 227 kW | 848 000 | -26.29% | - 302 400 | 1 |
nafta | 150 kW | 834 300 | -27.48% | - 316 100 | 201 |
nafta | 173 kW | 830 000 | -27.85% | - 320 400 | 2 |
nafta | 125 kW | 815 000 | -29.15% | - 335 400 | 298 |
nafta | 129 kW | 636 000 | -44.72% | - 514 400 | 1 |
nafta | 610 000 | -46.98% | - 540 400 | 2 |
Zprávy Mercedes-Benz GLC
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Aleš Rothbarth, Skupina Klik.cz
Objem škod v důsledku srážky se zvěří se za 10 let ztrojnásobil
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Za bankéřem v pyžamu? Virtuální pobočky bank jsou stále častější
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Dodavatelé energií a srovnávače: Zlevňuje se, nebo zdražuje?
Richard Bechník, Swiss Life Select
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Lukáš Raška, Portu
Nejdéle se vydělává na nový byt v Praze. Potřeba je 14,4 ročních platů