Mercedes-Benz Třídy G 2017 - srovnání cen podle motoru
Mercedes-Benz Třídy G, rok výroby 2017 - stáří 7 let
| Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
|---|---|
| 3 395 300 Kč | 3 329 300 Kč |
Mercedes-Benz Třídy G, rok výroby 2017 - cena podle výkonu motoru
| Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| benzin | 588 kW | 9 395 300 | +189.87% | +6 154 100 | 5 |
| neuvedeno | 463 kW | 7 376 600 | +127.59% | +4 135 400 | 5 |
| benzin | 463 kW | 7 320 200 | +125.85% | +4 079 000 | 7 |
| benzin | 430 kW | 5 205 400 | +60.60% | +1 964 200 | 147 |
| neuvedeno | 430 kW | 4 955 700 | +52.90% | +1 714 500 | 5 |
| benzin | 243 kW | 4 929 000 | +52.07% | +1 687 800 | 1 |
| neuvedeno | 450 kW | 4 874 300 | +50.38% | +1 633 100 | 2 |
| elektro | 432 kW | 4 813 600 | +48.51% | +1 572 400 | 6 |
| neuvedeno | 515 kW | 4 788 800 | +47.75% | +1 547 700 | 2 |
| benzin | 515 kW | 4 546 200 | +40.26% | +1 305 000 | 17 |
| neuvedeno | 243 kW | 4 450 000 | +37.30% | +1 208 800 | 2 |
| benzin | 368 kW | 4 115 600 | +26.98% | +874 400 | 5 |
| benzin | 310 kW | 3 981 800 | +22.85% | +740 600 | 80 |
| nafta | 243 kW | 3 888 200 | +19.96% | +647 000 | 32 |
| benzin | 320 kW | 3 859 900 | +19.09% | +618 700 | 1 |
| neuvedeno | 310 kW | 3 589 600 | +10.75% | +348 400 | 30 |
| nafta | 210 kW | 3 347 300 | +3.27% | +106 100 | 12 |
| neuvedeno | 210 kW | 3 247 200 | +0.19% | +6 100 | 3 |
| průměr | 3 241 200 | +0.00% | +0 | 87 | |
| neuvedeno | 420 kW | 3 004 000 | -7.32% | - 237 200 | 14 |
| benzin | 450 kW | 2 887 500 | -10.91% | - 353 700 | 2 |
| benzin | 158 kW | 2 855 000 | -11.92% | - 386 200 | 2 |
| neuvedeno | 285 kW | 2 745 300 | -15.30% | - 495 900 | 13 |
| benzin | 420 kW | 2 738 900 | -15.50% | - 502 300 | 16 |
| neuvedeno | 205 kW | 2 700 000 | -16.70% | - 541 200 | 1 |
| neuvedeno | 400 kW | 2 507 100 | -22.65% | - 734 000 | 17 |
| benzin | 218 kW | 2 400 700 | -25.93% | - 840 500 | 4 |
| benzin | 400 kW | 2 339 400 | -27.82% | - 901 800 | 12 |
| neuvedeno | 373 kW | 2 177 100 | -32.83% | -1 064 100 | 7 |
| neuvedeno | 180 kW | 2 023 100 | -37.58% | -1 218 100 | 39 |
| benzin | 1 994 500 | -38.46% | -1 246 700 | 2 | |
| nafta | 180 kW | 1 976 900 | -39.01% | -1 264 300 | 40 |
| neuvedeno | 235 kW | 1 890 000 | -41.69% | -1 351 200 | 1 |
| nafta | 200 kW | 1 849 000 | -42.95% | -1 392 200 | 2 |
| neuvedeno | 190 kW | 1 794 200 | -44.64% | -1 447 000 | 6 |
| benzin | 115 kW | 1 760 000 | -45.70% | -1 481 200 | 1 |
| benzin | 85 kW | 1 600 000 | -50.64% | -1 641 200 | 1 |
| benzin | 285 kW | 1 580 000 | -51.25% | -1 661 200 | 10 |
| nafta | 165 kW | 1 553 800 | -52.06% | -1 687 400 | 5 |
| neuvedeno | 155 kW | 1 544 200 | -52.36% | -1 697 000 | 40 |
| neuvedeno | 260 kW | 1 400 000 | -56.81% | -1 841 200 | 1 |
| neuvedeno | 250 kW | 1 351 600 | -58.30% | -1 889 500 | 8 |
| neuvedeno | 368 kW | 1 325 700 | -59.10% | -1 915 500 | 7 |
| neuvedeno | 165 kW | 1 321 500 | -59.23% | -1 919 700 | 61 |
| nafta | 155 kW | 1 241 600 | -61.69% | -1 999 600 | 18 |
| neuvedeno | 1 200 000 | -62.98% | -2 041 200 | 1 | |
| benzin | 373 kW | 1 175 000 | -63.75% | -2 066 200 | 2 |
| neuvedeno | 218 kW | 1 122 000 | -65.38% | -2 119 200 | 6 |
| benzin | 260 kW | 1 100 000 | -66.06% | -2 141 200 | 1 |
| neuvedeno | 225 kW | 1 061 300 | -67.26% | -2 179 900 | 13 |
| neuvedeno | 195 kW | 999 000 | -69.18% | -2 242 200 | 1 |
| neuvedeno | 105 kW | 935 000 | -71.15% | -2 306 200 | 1 |
| neuvedeno | 135 kW | 918 300 | -71.67% | -2 322 900 | 8 |
| nafta | 100 kW | 850 000 | -73.78% | -2 391 200 | 1 |
| nafta | 135 kW | 842 700 | -74.00% | -2 398 500 | 18 |
| nafta | 115 kW | 799 000 | -75.35% | -2 442 200 | 1 |
| neuvedeno | 120 kW | 790 700 | -75.60% | -2 450 500 | 1 |
| neuvedeno | 185 kW | 777 000 | -76.03% | -2 464 200 | 2 |
| neuvedeno | 173 kW | 735 000 | -77.32% | -2 506 200 | 1 |
| nafta | 65 kW | 725 900 | -77.60% | -2 515 300 | 3 |
| nafta | 184 kW | 710 100 | -78.09% | -2 531 100 | 10 |
| benzin | 162 kW | 699 000 | -78.43% | -2 542 200 | 1 |
| neuvedeno | 115 kW | 694 800 | -78.56% | -2 546 400 | 12 |
| neuvedeno | 130 kW | 685 600 | -78.85% | -2 555 600 | 7 |
| nafta | 130 kW | 683 700 | -78.91% | -2 557 500 | 6 |
| nafta | 83 kW | 679 000 | -79.05% | -2 562 200 | 1 |
| neuvedeno | 649 100 | -79.97% | -2 592 000 | 19 | |
| neuvedeno | 182 kW | 649 000 | -79.98% | -2 592 200 | 1 |
| neuvedeno | 184 kW | 631 500 | -80.52% | -2 609 700 | 51 |
| nafta | 108 kW | 619 000 | -80.90% | -2 622 200 | 1 |
| LPG + benzin | 225 kW | 599 900 | -81.49% | -2 641 300 | 1 |
| nafta | 68 kW | 589 000 | -81.83% | -2 652 200 | 1 |
| nafta | 563 800 | -82.61% | -2 677 400 | 4 | |
| LPG + benzin | 218 kW | 545 900 | -83.16% | -2 695 300 | 1 |
| nafta | 62 kW | 538 400 | -83.39% | -2 702 700 | 1 |
| neuvedeno | 62 kW | 530 600 | -83.63% | -2 710 600 | 4 |
| neuvedeno | 70 kW | 503 800 | -84.46% | -2 737 400 | 3 |
| neuvedeno | 68 kW | 495 200 | -84.72% | -2 746 000 | 17 |
| benzin | 155 kW | 489 900 | -84.89% | -2 751 300 | 1 |
| neuvedeno | 108 kW | 483 200 | -85.09% | -2 758 000 | 5 |
| neuvedeno | 65 kW | 465 000 | -85.65% | -2 776 200 | 6 |
| benzin | 66 kW | 449 900 | -86.12% | -2 791 300 | 1 |
| neuvedeno | 100 kW | 413 400 | -87.25% | -2 827 800 | 12 |
| nafta | 69 kW | 380 000 | -88.28% | -2 861 200 | 1 |
| neuvedeno | 92 kW | 373 000 | -88.49% | -2 868 200 | 6 |
| neuvedeno | 76 kW | 369 000 | -88.62% | -2 872 200 | 1 |
| neuvedeno | 85 kW | 300 000 | -90.74% | -2 941 200 | 3 |
| neuvedeno | 53 kW | 294 100 | -90.93% | -2 947 100 | 3 |
| neuvedeno | 83 kW | 280 900 | -91.33% | -2 960 300 | 11 |
| neuvedeno | 52 kW | 279 900 | -91.36% | -2 961 300 | 1 |
| neuvedeno | 66 kW | 271 000 | -91.64% | -2 970 200 | 3 |
| neuvedeno | 125 kW | 234 400 | -92.77% | -3 006 700 | 11 |
| neuvedeno | 78 kW | 199 000 | -93.86% | -3 042 200 | 1 |
| neuvedeno | 74 kW | 120 000 | -96.30% | -3 121 200 | 1 |
| neuvedeno | 110 kW | 109 000 | -96.64% | -3 132 200 | 1 |
Zprávy Mercedes-Benz Třídy G
27.12.2024 Dopolední host: Se současnou inkluzí, která posílá do běžných tříd i problémové žáky... (ČRo) Školství
12.12.2024 Opravy silnic I. třídy stály 62,5 mld. Kč. Třetina z nich zůstala v havarijním stavu (OPOJISTENI.CZ) Auto Moto
Další zprávy Auto-Moto
Příbuzné stránky
- Benzín - aktuální ceny benzínu, vývoj cen
- Energie - vývoj cen energií na komoditních trzích
- Nafta - aktuální ceny motorové nafty, vývoj cen
- Energie - srovnání cen energií
- Srovnání cen plynu 2020
- Srovnání cen elektřiny 2020
- Provoz silnice 1 třídy v úplném znění zákonů
- Platové třídy 2019 a 2020
- Akcie ERSTE GROUP BANK AG - ERSTE BANK, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie KOMERČNÍ BANKA, aktuální vývoj cen, akcie-cz online
- Akcie KOMERČNÍ BANKA, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie ČEZ - ČESKÉ ENERGETICKÉ ZÁVODY, aktuální vývoj cen, akcie-cz online
Okénko finanční rady
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Neregulované fondy jsou už půl roku pod přísnějším dohledem. Co se změnilo?
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex leden 2025: V lednu sazby hypoték klesly, na úrokový sešup však letos zapomeňme
Lukáš Raška, Portu
Do důchodu v 67? Bez vlastního zajištění se tomu nevyhnete (2.1.2025)
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Levnější elektřina, dražší suroviny: Svátky se prodraží hlavně kvůli máslu
Martin Thienel, Kalkulátor.cz
Vojtěch Šanca, Delta Green
Základ flexibility: začít šetřit můžete hned teď, třeba i v bytě
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Ztráta zaměstnání vás může potkat nejen v předdůchodovém věku
Aleš Rothbarth, Skupina Klik.cz
Umíme si chránit svůj majetek pojištěním? Průzkum ukazuje zajímavá čísla
