Mercedes-Benz Třídy G 2019 - srovnání cen podle motoru
Mercedes-Benz Třídy G, rok výroby 2019 - stáří 5 let
| Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
|---|---|
| 3 342 600 Kč | 3 338 900 Kč |
Mercedes-Benz Třídy G, rok výroby 2019 - cena podle výkonu motoru
| Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| benzin | 588 kW | 9 395 300 | +191.31% | +6 170 100 | 5 |
| neuvedeno | 463 kW | 7 376 600 | +128.72% | +4 151 500 | 5 |
| benzin | 463 kW | 7 320 200 | +126.97% | +4 095 000 | 7 |
| benzin | 430 kW | 5 205 400 | +61.40% | +1 980 300 | 147 |
| neuvedeno | 430 kW | 4 955 700 | +53.66% | +1 730 600 | 5 |
| benzin | 243 kW | 4 929 000 | +52.83% | +1 703 900 | 1 |
| neuvedeno | 450 kW | 4 874 300 | +51.13% | +1 649 100 | 2 |
| elektro | 432 kW | 4 813 600 | +49.25% | +1 588 500 | 6 |
| neuvedeno | 515 kW | 4 788 800 | +48.49% | +1 563 700 | 2 |
| benzin | 515 kW | 4 546 200 | +40.96% | +1 321 100 | 17 |
| neuvedeno | 243 kW | 4 450 000 | +37.98% | +1 224 900 | 2 |
| benzin | 368 kW | 4 115 600 | +27.61% | +890 500 | 5 |
| benzin | 310 kW | 3 981 800 | +23.46% | +756 600 | 80 |
| nafta | 243 kW | 3 888 200 | +20.56% | +663 100 | 32 |
| benzin | 320 kW | 3 859 900 | +19.68% | +634 700 | 1 |
| neuvedeno | 310 kW | 3 589 600 | +11.30% | +364 500 | 30 |
| nafta | 210 kW | 3 347 300 | +3.79% | +122 200 | 12 |
| neuvedeno | 210 kW | 3 247 200 | +0.69% | +22 100 | 3 |
| průměr | 3 225 100 | +0.00% | +0 | 86 | |
| neuvedeno | 420 kW | 3 004 000 | -6.86% | - 221 100 | 14 |
| benzin | 450 kW | 2 887 500 | -10.47% | - 337 600 | 2 |
| benzin | 158 kW | 2 855 000 | -11.48% | - 370 100 | 2 |
| neuvedeno | 285 kW | 2 745 300 | -14.88% | - 479 800 | 13 |
| benzin | 420 kW | 2 738 900 | -15.08% | - 486 300 | 16 |
| neuvedeno | 205 kW | 2 700 000 | -16.28% | - 525 100 | 1 |
| neuvedeno | 400 kW | 2 507 100 | -22.26% | - 718 000 | 17 |
| benzin | 218 kW | 2 400 700 | -25.56% | - 824 400 | 4 |
| benzin | 400 kW | 2 339 400 | -27.46% | - 885 800 | 12 |
| neuvedeno | 373 kW | 2 177 100 | -32.50% | -1 048 000 | 7 |
| neuvedeno | 180 kW | 2 023 100 | -37.27% | -1 202 100 | 39 |
| benzin | 1 994 500 | -38.16% | -1 230 600 | 2 | |
| nafta | 180 kW | 1 976 900 | -38.70% | -1 248 200 | 40 |
| neuvedeno | 235 kW | 1 890 000 | -41.40% | -1 335 100 | 1 |
| nafta | 200 kW | 1 849 000 | -42.67% | -1 376 100 | 2 |
| neuvedeno | 190 kW | 1 794 200 | -44.37% | -1 430 900 | 6 |
| benzin | 115 kW | 1 760 000 | -45.43% | -1 465 100 | 1 |
| benzin | 85 kW | 1 600 000 | -50.39% | -1 625 100 | 1 |
| benzin | 285 kW | 1 580 000 | -51.01% | -1 645 100 | 10 |
| nafta | 165 kW | 1 553 800 | -51.82% | -1 671 300 | 5 |
| neuvedeno | 155 kW | 1 544 200 | -52.12% | -1 680 900 | 40 |
| neuvedeno | 260 kW | 1 400 000 | -56.59% | -1 825 100 | 1 |
| neuvedeno | 250 kW | 1 351 600 | -58.09% | -1 873 500 | 8 |
| neuvedeno | 368 kW | 1 325 700 | -58.89% | -1 899 400 | 7 |
| neuvedeno | 165 kW | 1 321 500 | -59.03% | -1 903 600 | 61 |
| nafta | 155 kW | 1 241 600 | -61.50% | -1 983 600 | 18 |
| neuvedeno | 1 200 000 | -62.79% | -2 025 100 | 1 | |
| benzin | 373 kW | 1 175 000 | -63.57% | -2 050 100 | 2 |
| neuvedeno | 218 kW | 1 122 000 | -65.21% | -2 103 100 | 6 |
| benzin | 260 kW | 1 100 000 | -65.89% | -2 125 100 | 1 |
| neuvedeno | 225 kW | 1 061 300 | -67.09% | -2 163 800 | 13 |
| neuvedeno | 195 kW | 999 000 | -69.02% | -2 226 100 | 1 |
| neuvedeno | 105 kW | 935 000 | -71.01% | -2 290 100 | 1 |
| neuvedeno | 135 kW | 918 300 | -71.53% | -2 306 800 | 8 |
| nafta | 100 kW | 850 000 | -73.64% | -2 375 100 | 1 |
| nafta | 135 kW | 842 700 | -73.87% | -2 382 500 | 18 |
| nafta | 115 kW | 799 000 | -75.23% | -2 426 100 | 1 |
| neuvedeno | 120 kW | 790 700 | -75.48% | -2 434 400 | 1 |
| neuvedeno | 185 kW | 777 000 | -75.91% | -2 448 100 | 2 |
| neuvedeno | 173 kW | 735 000 | -77.21% | -2 490 100 | 1 |
| nafta | 65 kW | 725 900 | -77.49% | -2 499 200 | 3 |
| nafta | 184 kW | 710 100 | -77.98% | -2 515 100 | 10 |
| benzin | 162 kW | 699 000 | -78.33% | -2 526 100 | 1 |
| neuvedeno | 115 kW | 694 800 | -78.46% | -2 530 400 | 12 |
| neuvedeno | 130 kW | 685 600 | -78.74% | -2 539 600 | 7 |
| nafta | 130 kW | 683 700 | -78.80% | -2 541 500 | 6 |
| nafta | 83 kW | 679 000 | -78.95% | -2 546 100 | 1 |
| neuvedeno | 649 100 | -79.87% | -2 576 000 | 19 | |
| neuvedeno | 182 kW | 649 000 | -79.88% | -2 576 100 | 1 |
| neuvedeno | 184 kW | 631 500 | -80.42% | -2 593 600 | 51 |
| nafta | 108 kW | 619 000 | -80.81% | -2 606 100 | 1 |
| LPG + benzin | 225 kW | 599 900 | -81.40% | -2 625 200 | 1 |
| nafta | 68 kW | 589 000 | -81.74% | -2 636 100 | 1 |
| nafta | 563 800 | -82.52% | -2 661 400 | 4 | |
| LPG + benzin | 218 kW | 545 900 | -83.07% | -2 679 200 | 1 |
| nafta | 62 kW | 538 400 | -83.30% | -2 686 700 | 1 |
| neuvedeno | 62 kW | 530 600 | -83.55% | -2 694 500 | 4 |
| neuvedeno | 70 kW | 503 800 | -84.38% | -2 721 300 | 3 |
| neuvedeno | 68 kW | 495 200 | -84.65% | -2 729 900 | 17 |
| benzin | 155 kW | 489 900 | -84.81% | -2 735 200 | 1 |
| neuvedeno | 108 kW | 483 200 | -85.02% | -2 742 000 | 5 |
| neuvedeno | 65 kW | 465 000 | -85.58% | -2 760 100 | 6 |
| benzin | 66 kW | 449 900 | -86.05% | -2 775 200 | 1 |
| neuvedeno | 100 kW | 413 400 | -87.18% | -2 811 700 | 12 |
| nafta | 69 kW | 380 000 | -88.22% | -2 845 100 | 1 |
| neuvedeno | 92 kW | 373 000 | -88.44% | -2 852 200 | 6 |
| neuvedeno | 76 kW | 369 000 | -88.56% | -2 856 100 | 1 |
| neuvedeno | 85 kW | 300 000 | -90.70% | -2 925 100 | 3 |
| neuvedeno | 53 kW | 294 100 | -90.88% | -2 931 000 | 3 |
| neuvedeno | 83 kW | 280 900 | -91.29% | -2 944 200 | 11 |
| neuvedeno | 52 kW | 279 900 | -91.32% | -2 945 200 | 1 |
| neuvedeno | 66 kW | 271 000 | -91.60% | -2 954 100 | 3 |
| neuvedeno | 125 kW | 234 400 | -92.73% | -2 990 700 | 11 |
| neuvedeno | 78 kW | 199 000 | -93.83% | -3 026 100 | 1 |
| neuvedeno | 74 kW | 120 000 | -96.28% | -3 105 100 | 1 |
| neuvedeno | 110 kW | 109 000 | -96.62% | -3 116 100 | 1 |
Zprávy Mercedes-Benz Třídy G
27.12.2024 Dopolední host: Se současnou inkluzí, která posílá do běžných tříd i problémové žáky... (ČRo) Školství
12.12.2024 Opravy silnic I. třídy stály 62,5 mld. Kč. Třetina z nich zůstala v havarijním stavu (OPOJISTENI.CZ) Auto Moto
Další zprávy Auto-Moto
Příbuzné stránky
- Daňové přiznání k dani z příjmů fyzických osob 2019 včetně změn kvůli koronaviru
- Kalkulačka DPH - výpočet DPH pro rok 2019 i pro roky 1993-2018
- Platové třídy 2019 a 2020
- Platové stupně 2019 a 2020
- Kalkulačka pro OSVČ hlavní činnost za rok 2019 - výpočet daně z příjmů, sociálního a zdravotního pojištění
- Změna času - střídání času 2019, konec střídání času, letní a zimní čas
- Graf USD / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf EUR / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf CHF / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf PLN / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf GBP / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf RUB / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
Okénko finanční rady
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Neregulované fondy jsou už půl roku pod přísnějším dohledem. Co se změnilo?
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex leden 2025: V lednu sazby hypoték klesly, na úrokový sešup však letos zapomeňme
Lukáš Raška, Portu
Do důchodu v 67? Bez vlastního zajištění se tomu nevyhnete (2.1.2025)
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Levnější elektřina, dražší suroviny: Svátky se prodraží hlavně kvůli máslu
Martin Thienel, Kalkulátor.cz
Vojtěch Šanca, Delta Green
Základ flexibility: začít šetřit můžete hned teď, třeba i v bytě
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Ztráta zaměstnání vás může potkat nejen v předdůchodovém věku
Aleš Rothbarth, Skupina Klik.cz
Umíme si chránit svůj majetek pojištěním? Průzkum ukazuje zajímavá čísla
