Opel Movano 1981 - cena auta je 527 100 Kč
Opel Movano, rok výroby 1981 - stáří 43 roky
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
537 000 Kč | 472 000 Kč |
Opel Movano, rok 1981, cena dle karoserie
Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
izotherm | 907 400 | +72.15% | 380 300 | 1 |
sklápěč | 640 000 | +21.42% | 112 900 | 1 |
skříň | 600 100 | +13.84% | 73 000 | 39 |
průměr | 527 100 | +0.00% | 0 | 106 |
užitkové | 518 100 | -1.71% | -9 000 | 37 |
minibus | 470 800 | -10.68% | -56 300 | 4 |
valník | 375 400 | -28.77% | - 151 600 | 12 |
VAN | 341 700 | -35.17% | - 185 400 | 8 |
odtahový vůz | 302 500 | -42.61% | - 224 600 | 1 |
Opel Movano, rok 1981, cena dle provedení
Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
---|---|---|---|---|
2.2 Valník 3500 Heavy L4 | 907 500 | +72.17% | +380 400 | 1 |
2.2 mrazí/chladí/8palet | 907 400 | +72.15% | +380 300 | 1 |
2.3 D | 899 900 | +70.73% | +372 800 | 1 |
2.2 Van 3500 L3H2 CrewVan | 884 000 | +67.71% | +356 900 | 1 |
FG4350 L4H3 165k M6 | 845 800 | +60.46% | +318 700 | 1 |
2.2 3500 Heavy L4H2 | 784 800 | +48.89% | +257 700 | 3 |
2.2 CDTI 140k L3 3.5 T 6MÍST | 779 000 | +47.79% | +251 900 | 1 |
2.2 d | 755 600 | +43.35% | +228 500 | 1 |
2.2 Van 3500 L3H2 2.2 | 677 500 | +28.53% | +150 400 | 2 |
2.2 L3H2 3500 CDTi 140k MAN6 | 675 000 | +28.06% | +147 900 | 1 |
2.2 140k L3H2 3.5 T | 647 000 | +22.75% | +119 900 | 2 |
2.3 CDTi 3-S sklápěč | 640 000 | +21.42% | +112 900 | 1 |
2.2 CDTi | 631 300 | +19.77% | +104 200 | 12 |
2.2 CDTI | 629 100 | +19.35% | +102 000 | 3 |
2.2 L3H2 3500 2.2 CDTi 165k MAN6 | 629 000 | +19.33% | +101 900 | 1 |
2.2 L2H2 3500 CDTi 140k MAN6 | 629 000 | +19.33% | +101 900 | 1 |
2.2 CDTI 140 k L3H2 3.5 T | 619 900 | +17.61% | +92 800 | 1 |
2.2 CDTI 140 k L3H3 3.5 T | 619 000 | +17.44% | +91 900 | 1 |
2.2 140 k L3 3.5 T | 609 000 | +15.54% | +81 900 | 1 |
2.2 CDTI 140 k L3 3.5 T CDTI 140 k L3H2 3.5 T | 599 000 | +13.64% | +71 900 | 1 |
2.2 CDTI valník | 544 400 | +3.28% | +17 300 | 1 |
2.3 L2H2 9 míst klima č.25 | 543 300 | +3.07% | +16 200 | 1 |
průměr | 527 100 | +0.00% | +0 | 106 |
2.3 d | 520 300 | -1.29% | -6 800 | 1 |
2.2 CDTi MT L3H3 TAŽNÉ BT | 519 900 | -1.37% | -7 200 | 1 |
2.3 L4H2 126t.KM !! č.15 | 482 800 | -8.41% | -44 300 | 1 |
2.3 CDi | 459 900 | -12.75% | -67 200 | 1 |
2.2 CDTI 140 k L3 3.5 T FWD | 429 000 | -18.61% | -98 100 | 1 |
2.2 valník 10pal/měchy | 423 400 | -19.68% | - 103 700 | 1 |
2.3 CDTI | 420 200 | -20.27% | - 106 900 | 10 |
2.3 CDTI 180 k L3h3 3.5 T | 419 000 | -20.51% | - 108 100 | 1 |
2.3 DCi 8 Míst L2H2 Klima Automat | 380 000 | -27.91% | - 147 100 | 1 |
2.3 CDTi | 349 100 | -33.76% | - 178 000 | 16 |
2.3 CDTI 125 L3H2 3.5 T 7 mist 125PS | 329 900 | -37.41% | - 197 200 | 1 |
2.3 CDTI 125 L3H2 3.5 T 7 mist | 329 900 | -37.41% | - 197 200 | 1 |
2.3 CDTi/VALNÍK/TAŽNÉ/DPH | 329 000 | -37.58% | - 198 100 | 1 |
2.3 BiTurbo Plachta 10PAL | 329 000 | -37.58% | - 198 100 | 1 |
2.3 CDTI L3H2/klima/tažné | 326 600 | -38.04% | - 200 500 | 2 |
2.3 dCi | 319 000 | -39.48% | - 208 100 | 2 |
2.3 DCi | 309 500 | -41.28% | - 217 600 | 2 |
2.8 d | 302 500 | -42.61% | - 224 600 | 1 |
2.3 CDTI L3H2/klima/temp | 302 400 | -42.63% | - 224 700 | 1 |
2.3 CDTi 130 L3H2 F3500 | 299 900 | -43.10% | - 227 200 | 1 |
2.3 CDTI valník 8pal/klima | 290 300 | -44.93% | - 236 800 | 1 |
2.3 MASTER 165PS MAXI | 269 900 | -48.80% | - 257 200 | 1 |
2.3 CDTI valník/7míst/tažné | 224 900 | -57.32% | - 302 200 | 1 |
2.5 CDTi 90tkm s plošinou | 179 000 | -66.04% | - 348 100 | 1 |
2.5 CDTi | 155 000 | -70.59% | - 372 100 | 1 |
2.4 doublecabDPH rozvody | 99 000 | -81.22% | - 428 100 | 1 |
Zprávy Opel Movano
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Aleš Rothbarth, Skupina Klik.cz
Richard Bechník, Swiss Life Select
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Iva Grácová, Bezvafinance
Finanční gramotnost v digitální éře: Na co si dát pozor při používání online bankovnictví?
Lukáš Raška, Portu
Nejdéle se vydělává na nový byt v Praze. Potřeba je 14,4 ročních platů