Peugeot 2008 2016 - cena auta je 356 100 Kč
Peugeot 2008, rok výroby 2016 - stáří 8 let
| Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
|---|---|
| 368 000 Kč | 329 100 Kč |
Peugeot 2008, rok 2016, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| SUV | 364 600 | +2.36% | 8 400 | 590 |
| průměr | 356 100 | +0.00% | 0 | 646 |
| hatchback | 298 400 | -16.20% | -57 700 | 29 |
| MPV | 197 200 | -44.62% | - 158 900 | 8 |
| kombi | 179 200 | -49.68% | - 176 900 | 21 |
Peugeot 2008, rok 2016, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| e-2008 GT | 899 000 | +152.43% | +542 900 | 1 |
| GT Elekt | 797 000 | +123.79% | +440 900 | 1 |
| ALLURE Elektromotor | 771 000 | +116.49% | +414 900 | 1 |
| Electro | 769 000 | +115.93% | +412 900 | 2 |
| 1.2 1.2 PureTech 130k EAT8 GT | 767 000 | +115.37% | +410 900 | 1 |
| ALLURE Elmotor | 762 900 | +114.22% | +406 800 | 1 |
| GT Hybrid 136 e-DCS6 | 735 000 | +106.38% | +378 900 | 1 |
| 1.2 PureTech 130k EAT8 GT | 727 000 | +104.13% | +370 900 | 1 |
| ELECTRO | 714 900 | +100.74% | +358 800 | 8 |
| 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 ALLURE | 685 500 | +92.48% | +329 400 | 1 |
| 1.2 ALLURE PT130 S&S EAT8 | 666 500 | +87.15% | +310 400 | 1 |
| 2008 ALLURE 130 EAT8 | 651 000 | +82.79% | +294 900 | 1 |
| 1.2 ALLURE Hybrid 136 e-DCS6 | 648 500 | +82.09% | +292 400 | 5 |
| ALLURE Hybrid 136 e-DCS6 | 645 600 | +81.29% | +289 500 | 4 |
| 1.2 GT | 631 700 | +77.38% | +275 600 | 12 |
| e-ALLURE Elektromotor | 629 000 | +76.62% | +272 900 | 1 |
| ALLURE 1.2 PT 130K EAT8 | 619 200 | +73.88% | +263 100 | 2 |
| 1.2 ALLURE 130k EAT8 | 614 500 | +72.55% | +258 400 | 1 |
| ALLURE PureTech 130 EAT8 | 603 000 | +69.32% | +246 900 | 2 |
| 1.2 STYLE Hybrid 136 e-DCS6 | 599 500 | +68.33% | +243 400 | 1 |
| 1.2 GT 1.2 130k S&S EAT8 | 585 000 | +64.26% | +228 900 | 1 |
| GT | 579 000 | +62.58% | +222 900 | 1 |
| 1.2 Allure Pack 1.2 PT 130k S&S EAT8 | 575 000 | +61.45% | +218 900 | 1 |
| 1.5 GT | 569 000 | +59.77% | +212 900 | 1 |
| GT PACK 1.2 PT 130k EAT8 | 559 000 | +56.96% | +202 900 | 1 |
| GT 1.2 PT 130k EAT8 | 559 000 | +56.96% | +202 900 | 1 |
| 1.2 ALLURE PT100 S&S MAN6 | 556 000 | +56.12% | +199 900 | 2 |
| GT 1.2 130k S&S EAT8 | 555 000 | +55.84% | +198 900 | 1 |
| 1.2 ALLURE PureTech 100 MAN6 | 553 500 | +55.42% | +197 400 | 1 |
| e Allure Pack AT | 549 000 | +54.15% | +192 900 | 1 |
| 1.2 ALLURE PT 100 S&S MAN6 | 548 700 | +54.07% | +192 600 | 8 |
| ALLURE 1.2 PT 100K MAN6 | 546 300 | +53.39% | +190 100 | 7 |
| ALLURE PureTech 100 MAN6 | 545 000 | +53.03% | +188 900 | 3 |
| 1.2 PureTech 100 MAN6 ALLURE | 543 800 | +52.68% | +187 600 | 2 |
| 1.5 Allure Pack 1.5 BHDi 110k S&S MAN6 | 539 000 | +51.35% | +182 900 | 1 |
| 1.2 PureTech 100 MAN6 STYLE | 520 500 | +46.15% | +164 400 | 1 |
| 1.2 PureTech Allure Pack EAT8 | 519 000 | +45.73% | +162 900 | 1 |
| 1.2 Active 1.2 PureTech 100k MAN6 | 519 000 | +45.73% | +162 900 | 2 |
| ACTIVE 1.2. PT 100K MAN6 | 511 200 | +43.53% | +155 000 | 1 |
| ACTIVE PACK 1.2 PT 130K EAT8 | 510 000 | +43.20% | +153 900 | 1 |
| ACTIVE PACK 1.2 P T130K EAT8 | 510 000 | +43.20% | +153 900 | 1 |
| ALLURE PACK 1.2 PT EAT8 | 509 000 | +42.92% | +152 900 | 1 |
| Active | 499 700 | +40.32% | +143 600 | 1 |
| 1.2 Style | 498 400 | +39.95% | +142 300 | 12 |
| ACTIVE PureTech 100 MAN6 | 492 200 | +38.20% | +136 100 | 10 |
| 1.2 GT 130k | 490 000 | +37.59% | +133 900 | 1 |
| ACTIVE 1.2 PT 100k MAN6 | 487 100 | +36.77% | +130 900 | 2 |
| ACTIVE 1.2 PT 100K MAN6 | 485 200 | +36.23% | +129 000 | 1 |
| ALLURE 1.2 PT 130K MAN6 | 479 000 | +34.50% | +122 900 | 1 |
| 1.2 Active | 472 200 | +32.60% | +116 100 | 16 |
| 1.2 Pure Tech GT Line AT8 | 469 900 | +31.94% | +113 700 | 1 |
| 1.2 ACTIVE PT 100 S&S MAN6 | 469 800 | +31.92% | +113 700 | 6 |
| ALLURE PACK 1.5 BHDi 130k EAT8 | 467 000 | +31.13% | +110 900 | 1 |
| ALLURE 1.2 PT 130k MAN6 | 459 000 | +28.88% | +102 900 | 1 |
| ALLURE 1.2 PT 130k M6 | 459 000 | +28.88% | +102 900 | 1 |
| ACTIVE PACK 1.2 PT 130k MAN6 | 449 900 | +26.33% | +93 800 | 1 |
| 1.2 GT LINE Pure Tech 130 AUT | 449 900 | +26.33% | +93 800 | 1 |
| 1.2 ALLURE PureTech 130 EAT8 | 449 900 | +26.33% | +93 800 | 1 |
| 1.2 T | 439 900 | +23.52% | +83 800 | 1 |
| 1.2 PT AT Allure KOKPIT KŮŽE | 439 900 | +23.52% | +83 800 | 1 |
| 1.5 HDI | 432 000 | +21.30% | +75 900 | 3 |
| 1.2 ALLURE PureTech 100 | 419 900 | +17.90% | +63 800 | 1 |
| 1.2 PT 130 ALLURE PACK MAN6 A | 409 900 | +15.10% | +53 800 | 1 |
| 1.2 ALLURE PureTech 130 MAN6 | 399 900 | +12.29% | +43 800 | 1 |
| ACTIVE PACK 1.2 PT 130k M6 | 397 000 | +11.47% | +40 900 | 1 |
| 1.2 130 | 384 700 | +8.01% | +28 500 | 3 |
| 1.5 BlueHDi | 379 800 | +6.65% | +23 700 | 11 |
| 45000km hlídání mrtvého úhlu | 363 900 | +2.18% | +7 800 | 1 |
| 1.2 ACTIVE PureTech 100 | 359 900 | +1.06% | +3 800 | 1 |
| průměr | 356 100 | +0.00% | +0 | 646 |
| 1.5 HDi | 350 000 | -1.72% | -6 100 | 1 |
| 1.2 ACTIVE PureTech 100 S&S MAN6 | 349 000 | -2.00% | -7 100 | 1 |
| 1.5 ALLURE BlueHDi 110 S&S MAN6 | 330 000 | -7.34% | -26 100 | 2 |
| 1.2 PT CZ Allure Serv.Kniha | 329 000 | -7.62% | -27 100 | 1 |
| 1.2 GT Line | 314 900 | -11.58% | -41 200 | 1 |
| GT-Line 1.2 PureTech 110k MAN5 | 304 000 | -14.64% | -52 100 | 2 |
| 1.2 i GT Line | 299 000 | -16.04% | -57 100 | 1 |
| 1.2 PT 110k MAN6 | 299 000 | -16.04% | -57 100 | 1 |
| ACTIVE 1.2 PT 82 | 289 000 | -18.85% | -67 100 | 1 |
| 1.2 PureTech Active | 269 900 | -24.22% | -86 300 | 1 |
| 1.2 PureTech | 269 300 | -24.38% | -86 800 | 173 |
| 1.2 | 266 700 | -25.11% | -89 400 | 14 |
| 1.2 Active 1.2 T - 110k EAT6 | 265 000 | -25.59% | -91 100 | 1 |
| 1.2 110k | 264 000 | -25.87% | -92 100 | 2 |
| 1.5 Active | 263 800 | -25.94% | -92 400 | 4 |
| 1.2 PureTech AllurePack Sport | 260 000 | -27.01% | -96 200 | 1 |
| Allure 1.2 PureTech 82k MAN5 | 259 000 | -27.28% | -97 100 | 1 |
| Active 1.2 5M | 259 000 | -27.28% | -97 100 | 1 |
| 1.2 PT | 250 300 | -29.73% | - 105 900 | 79 |
| 1.6 GT Line | 249 000 | -30.08% | - 107 100 | 1 |
| 1.2 SERV.KNÍŽKA | 249 000 | -30.08% | - 107 100 | 1 |
| 1.2 CZ | 249 000 | -30.08% | - 107 100 | 1 |
| 1.2 Active 1.2 PureTech 82k MAN5 | 249 000 | -30.08% | - 107 100 | 1 |
| 1.2 ALLURE S&S | 248 800 | -30.14% | - 107 300 | 1 |
| 1.2 i | 248 700 | -30.18% | - 107 500 | 6 |
| ALLURE 1.2 PureTech 82k MAN5 | 230 000 | -35.42% | - 126 100 | 1 |
| 1.2 ALLURE 82 MAN5 | 219 900 | -38.25% | - 136 200 | 1 |
| 1.6 HDI 100k | 219 000 | -38.51% | - 137 100 | 1 |
| 1.6 100k STYLE Po | 219 000 | -38.51% | - 137 100 | 1 |
| 1.6 BlueHDi | 214 800 | -39.70% | - 141 400 | 16 |
| 1.6 Blue HDI | 200 000 | -43.84% | - 156 100 | 1 |
| 1.6 e-HDI | 199 900 | -43.87% | - 156 200 | 1 |
| 1.6 BlueHDI 120 k MAN6 32010 KM | 199 900 | -43.87% | - 156 200 | 1 |
| 1.6 ALLURE VTi 120 k MAN5 | 199 900 | -43.87% | - 156 200 | 1 |
| 1.2 PureTech Automat | 199 900 | -43.87% | - 156 200 | 1 |
| 1.6 HDI | 199 000 | -44.12% | - 157 100 | 2 |
| ACTIVE 1.2 PT 110k M5 | 190 000 | -46.65% | - 166 100 | 1 |
| 1.6 HDi ALLURE | 189 900 | -46.68% | - 166 200 | 1 |
| 1.4 HDI ACTIVE | 189 900 | -46.68% | - 166 200 | 1 |
| 1.6 e-HDI ALLURE | 189 000 | -46.93% | - 167 100 | 1 |
| 1.6 HDI ALLURE | 189 000 | -46.93% | - 167 100 | 1 |
| 1.6 HDi | 188 500 | -47.08% | - 167 700 | 20 |
| 1.6 ACTIVE BlueHDI 100 k MAN5 | 185 000 | -48.05% | - 171 100 | 1 |
| 1.2 GT LINE PureTech 110 k | 185 000 | -48.05% | - 171 100 | 1 |
| 1.6 VTi | 183 600 | -48.45% | - 172 600 | 5 |
| 1.6 BlueHDI | 179 900 | -49.49% | - 176 200 | 1 |
| Active 1.2 PureTech 82k MAN5 | 179 000 | -49.74% | - 177 100 | 1 |
| 1.6 ALLURE 1.6 HDi 92k | 179 000 | -49.74% | - 177 100 | 1 |
| 1.2 AC | 179 000 | -49.74% | - 177 100 | 1 |
| 1.6 e-HDi | 176 600 | -50.42% | - 179 600 | 7 |
| 1.6 LINE HDI Tempomat | 174 000 | -51.14% | - 182 100 | 2 |
| 1.2 ACTIVE PureTech | 174 000 | -51.14% | - 182 100 | 1 |
| 1.2 VTi | 173 600 | -51.24% | - 182 500 | 11 |
| 1.6 ALLURE 1.6 HDi 115k | 169 000 | -52.55% | - 187 100 | 1 |
| 1.2 ACTIVE PureTech 82 k S&S ETG5 2008 1.2 PURETECH | 169 000 | -52.55% | - 187 100 | 1 |
| 1.2 ACTIVE PureTech 82 k S&S ETG5 | 169 000 | -52.55% | - 187 100 | 1 |
| 1-2 PT | 168 500 | -52.69% | - 187 600 | 2 |
| ALLURE 1.6 e-HDI | 159 000 | -55.35% | - 197 100 | 1 |
| 1.6 e-HDI 115k PANORAMA LED GPS | 159 000 | -55.35% | - 197 100 | 1 |
| 1.2 PT Active | 150 000 | -57.88% | - 206 100 | 1 |
| 1.2 i PureTech 82 | 149 900 | -57.91% | - 206 200 | 1 |
| 1.4 HDi KLIMA | 149 000 | -58.16% | - 207 100 | 1 |
| 1.6 HDi Panorama | 136 300 | -61.72% | - 219 800 | 3 |
| 1.4 HDi | 136 300 | -61.72% | - 219 800 | 3 |
| 1.2 PureTech 110 CZ Aut.klima | 129 000 | -63.78% | - 227 100 | 1 |
| 1.6 e-HDI 92k ALLURE Panorama GPS | 125 000 | -64.90% | - 231 100 | 1 |
Zprávy Peugeot 2008
08.01.2025 Obchodník, který v roce 2008 vydělal miliardy, se vrací a sází na tržní výkyvy (Patria Finance) Investice
26.10.2024 V případě, že Čína napadne Taiwan, dojde ke globální krizi většího rozměru než v roc... (Argos Capital) Makroekonomika
30.09.2024 Hlavní index čínských akcií zpevnil o 8,5 procenta, nejvíce od roku 2008 (Patria Finance) Akcie ve světě
30.09.2024 Čínský CSI 300 dnes rostl o 8,5 % = nejvíce od září 2008 (Kurzy.cz) Akcie ve světě
13.08.2024 Čína upadla do stavu podobnému tomu, kde se nacházely vyspělé ekonomiky po roce 2008... (Patria Finance) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
Příbuzné stránky
- Benzín - aktuální ceny benzínu, vývoj cen
- Energie - vývoj cen energií na komoditních trzích
- Nafta - aktuální ceny motorové nafty, vývoj cen
- Energie - srovnání cen energií
- Srovnání cen plynu 2020
- Srovnání cen elektřiny 2020
- Akcie ERSTE GROUP BANK AG - ERSTE BANK, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie KOMERČNÍ BANKA, aktuální vývoj cen, akcie-cz online
- Akcie KOMERČNÍ BANKA, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie ČEZ - ČESKÉ ENERGETICKÉ ZÁVODY, aktuální vývoj cen, akcie-cz online
- Akcie ČEZ - ČESKÉ ENERGETICKÉ ZÁVODY, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie MONETA Money Bank, a.s., aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
Okénko finanční rady
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Iva Grácová, Bezvafinance
Dětská platební karta? Na tuhle chybu rodiče nejčastěji doplácejí
Marek Pokorný, Portu
Investování se stává běžnou součástí života. Zájem Čechů o něj roste
Jaroslav Rada, Česká síť
Pavla Berdár, Delta Green
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Jáchym Knedlhans, Direct Family
V roce 2025 přichází spousta změn na silnicích - rostou ceny známek, začnou chodit pokuty
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Miren Memiševič, Skupina Klik.cz
