Peugeot 3008 1980 - srovnání cen podle motoru
Peugeot 3008, rok výroby 1980 - stáří 44 roky
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 406 900 Kč | 423 300 Kč |
Peugeot 3008, rok výroby 1980 - cena podle výkonu motoru
| Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| elektro | 157 kW | 1 297 200 | +220.02% | +891 800 | 6 |
| hybridní | 166 kW | 1 150 000 | +183.71% | +744 700 | 1 |
| benzin | 166 kW | 1 150 000 | +183.71% | +744 700 | 1 |
| neuvedeno | 220 kW | 1 148 200 | +183.26% | +742 800 | 5 |
| hybridní | 225 kW | 1 139 900 | +181.22% | +734 600 | 2 |
| hybridní - benzin | 220 kW | 1 114 100 | +174.86% | +708 800 | 8 |
| neuvedeno | 165 kW | 1 020 000 | +151.65% | +614 700 | 10 |
| hybridní | 165 kW | 1 000 900 | +146.93% | +595 600 | 10 |
| hybridní | 221 kW | 999 000 | +146.46% | +593 700 | 1 |
| hybridní | 133 kW | 969 900 | +139.28% | +564 600 | 3 |
| hybridní - benzin | 165 kW | 937 300 | +131.23% | +531 900 | 5 |
| neuvedeno | 132 kW | 929 100 | +129.21% | +523 800 | 5 |
| benzin | 147 kW | 924 900 | +128.18% | +519 600 | 2 |
| hybridní - benzin | 133 kW | 917 400 | +126.34% | +512 100 | 4 |
| hybridní | 147 kW | 887 400 | +118.93% | +482 100 | 4 |
| hybridní - benzin | 147 kW | 874 900 | +115.84% | +469 600 | 2 |
| neuvedeno | 166 kW | 859 000 | +111.92% | +453 700 | 1 |
| benzin | 220 kW | 852 000 | +110.19% | +446 700 | 5 |
| benzin | 100 kW | 848 700 | +109.37% | +443 300 | 3 |
| neuvedeno | 100 kW | 802 800 | +98.04% | +397 400 | 4 |
| hybridní - benzin | 100 kW | 787 700 | +94.34% | +382 400 | 13 |
| neuvedeno | 91 kW | 763 000 | +88.24% | +357 700 | 1 |
| benzin | 130 kW | 749 900 | +85.00% | +344 600 | 1 |
| neuvedeno | 133 kW | 736 700 | +81.76% | +331 400 | 40 |
| neuvedeno | 130 kW | 729 600 | +79.99% | +324 200 | 13 |
| benzin | 165 kW | 703 000 | +73.43% | +297 700 | 2 |
| neuvedeno | 1598 kW | 690 000 | +70.23% | +284 700 | 1 |
| neuvedeno | 98 kW | 680 000 | +67.76% | +274 700 | 1 |
| nafta | 130 kW | 675 800 | +66.72% | +270 400 | 57 |
| benzin | 672 800 | +65.99% | +267 500 | 3 | |
| neuvedeno | 147 kW | 664 900 | +64.04% | +259 600 | 10 |
| nafta | 96 kW | 632 500 | +56.04% | +227 100 | 467 |
| neuvedeno | 95 kW | 630 200 | +55.49% | +224 900 | 4 |
| benzin | 133 kW | 622 800 | +53.65% | +217 500 | 27 |
| neuvedeno | 121 kW | 599 900 | +47.99% | +194 500 | 14 |
| nafta | 133 kW | 558 800 | +37.85% | +153 400 | 31 |
| neuvedeno | 96 kW | 555 300 | +37.00% | +150 000 | 292 |
| neuvedeno | 150 kW | 532 900 | +31.46% | +127 500 | 2 |
| nafta | 132 kW | 519 500 | +28.16% | +114 200 | 4 |
| benzin | 96 kW | 519 300 | +28.12% | +114 000 | 593 |
| benzin | 121 kW | 505 800 | +24.79% | +100 500 | 36 |
| nafta | 490 200 | +20.95% | +84 900 | 4 | |
| nafta | 470 000 | +15.95% | +64 700 | 1 | |
| neuvedeno | 1560 kW | 448 500 | +10.65% | +43 200 | 1 |
| neuvedeno | 112 kW | 446 100 | +10.05% | +40 700 | 3 |
| průměr | 405 300 | +0.00% | +0 | 408 | |
| hybridní - benzin | 400 000 | -1.32% | -5 300 | 1 | |
| nafta | 85 kW | 379 200 | -6.46% | -26 200 | 5 |
| nafta | 88 kW | 365 800 | -9.75% | -39 500 | 322 |
| neuvedeno | 88 kW | 363 000 | -10.44% | -42 300 | 547 |
| neuvedeno | 85 kW | 362 300 | -10.63% | -43 100 | 19 |
| neuvedeno | 114 kW | 329 000 | -18.83% | -76 300 | 1 |
| neuvedeno | 200 kW | 324 000 | -20.07% | -81 300 | 1 |
| neuvedeno | 81 kW | 300 000 | -25.99% | - 105 300 | 1 |
| nafta | 110 kW | 294 100 | -27.45% | - 111 300 | 267 |
| neuvedeno | 120 kW | 279 700 | -30.99% | - 125 600 | 162 |
| neuvedeno | 264 100 | -34.83% | - 141 200 | 14 | |
| neuvedeno | 84 kW | 264 000 | -34.87% | - 141 400 | 387 |
| elektro | 120 kW | 255 000 | -37.09% | - 150 300 | 1 |
| hybridní - nafta | 120 kW | 254 700 | -37.17% | - 150 700 | 3 |
| neuvedeno | 103 kW | 249 000 | -38.57% | - 156 300 | 2 |
| neuvedeno | 115 kW | 243 800 | -39.85% | - 161 500 | 359 |
| neuvedeno | 110 kW | 235 800 | -41.82% | - 169 500 | 507 |
| hybridní | 120 kW | 230 200 | -43.20% | - 175 100 | 22 |
| neuvedeno | 82 kW | 225 100 | -44.46% | - 180 200 | 488 |
| hybridní - benzin | 120 kW | 221 300 | -45.40% | - 184 000 | 3 |
| nafta | 120 kW | 212 200 | -47.66% | - 193 200 | 57 |
| neuvedeno | 80 kW | 202 100 | -50.14% | - 203 200 | 448 |
| nafta | 84 kW | 201 000 | -50.41% | - 204 300 | 178 |
| nafta | 147 kW | 189 800 | -53.17% | - 215 500 | 6 |
| benzin | 88 kW | 164 300 | -59.47% | - 241 100 | 137 |
| benzin | 110 kW | 156 000 | -61.51% | - 249 300 | 1 |
| nafta | 82 kW | 154 800 | -61.81% | - 250 500 | 161 |
| benzin | 115 kW | 137 500 | -66.08% | - 267 800 | 79 |
| nafta | 83 kW | 134 000 | -66.94% | - 271 300 | 1 |
| neuvedeno | 76 kW | 129 000 | -68.18% | - 276 300 | 1 |
| nafta | 80 kW | 128 600 | -68.26% | - 276 700 | 107 |
| benzin | 82 kW | 95 000 | -76.56% | - 310 300 | 2 |
Zprávy Peugeot 3008
28.07.2020 Peugeot: Propad tržeb a zisku v 1H, ale drží celoroční výhled (J&T BANKA) Akcie ve světě
21.04.2020 Peugeot-Citroen hlásí za 1Q20 pokles tržeb o téměř 16% (J&T BANKA) Akcie ve světě
04.03.2020 Auto roku 2020: Peugeot 208 (ÚAMK) Auto Moto
31.10.2019 Fiat + Peugeot, aneb jak společně ustát nové, drahé časy (Patria Finance) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
