Peugeot 3008 1989 - srovnání cen podle motoru
Peugeot 3008, rok výroby 1989 - stáří 35 let
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 407 200 Kč | 423 300 Kč |
Peugeot 3008, rok výroby 1989 - cena podle výkonu motoru
| Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| elektro | 157 kW | 1 297 200 | +220.54% | +892 500 | 6 |
| hybridní | 166 kW | 1 150 000 | +184.18% | +745 300 | 1 |
| benzin | 166 kW | 1 150 000 | +184.18% | +745 300 | 1 |
| neuvedeno | 220 kW | 1 148 200 | +183.72% | +743 500 | 5 |
| hybridní | 225 kW | 1 139 900 | +181.68% | +735 200 | 2 |
| hybridní - benzin | 220 kW | 1 114 100 | +175.31% | +709 500 | 8 |
| neuvedeno | 165 kW | 1 020 000 | +152.06% | +615 400 | 10 |
| hybridní | 165 kW | 1 000 900 | +147.33% | +596 200 | 10 |
| hybridní | 221 kW | 999 000 | +146.86% | +594 300 | 1 |
| hybridní | 133 kW | 969 900 | +139.67% | +565 200 | 3 |
| hybridní - benzin | 165 kW | 937 300 | +131.61% | +532 600 | 5 |
| neuvedeno | 132 kW | 929 100 | +129.59% | +524 400 | 5 |
| benzin | 147 kW | 924 900 | +128.55% | +520 200 | 2 |
| hybridní - benzin | 133 kW | 917 400 | +126.71% | +512 800 | 4 |
| hybridní | 147 kW | 887 400 | +119.29% | +482 700 | 4 |
| hybridní - benzin | 147 kW | 874 900 | +116.20% | +470 200 | 2 |
| neuvedeno | 166 kW | 859 000 | +112.27% | +454 300 | 1 |
| benzin | 220 kW | 852 000 | +110.54% | +447 300 | 5 |
| benzin | 100 kW | 848 700 | +109.71% | +444 000 | 3 |
| neuvedeno | 100 kW | 802 800 | +98.37% | +398 100 | 4 |
| hybridní - benzin | 100 kW | 787 700 | +94.65% | +383 000 | 13 |
| neuvedeno | 91 kW | 763 000 | +88.54% | +358 300 | 1 |
| benzin | 130 kW | 749 900 | +85.31% | +345 200 | 1 |
| neuvedeno | 133 kW | 736 700 | +82.06% | +332 100 | 40 |
| neuvedeno | 130 kW | 729 600 | +80.29% | +324 900 | 13 |
| benzin | 165 kW | 703 000 | +73.72% | +298 300 | 2 |
| neuvedeno | 1598 kW | 690 000 | +70.51% | +285 300 | 1 |
| neuvedeno | 98 kW | 680 000 | +68.03% | +275 300 | 1 |
| nafta | 130 kW | 675 800 | +66.99% | +271 100 | 57 |
| benzin | 672 800 | +66.26% | +268 200 | 3 | |
| neuvedeno | 147 kW | 664 900 | +64.31% | +260 200 | 10 |
| nafta | 96 kW | 632 900 | +56.39% | +228 200 | 466 |
| neuvedeno | 95 kW | 630 200 | +55.74% | +225 600 | 4 |
| benzin | 133 kW | 622 800 | +53.90% | +218 100 | 27 |
| neuvedeno | 121 kW | 599 900 | +48.23% | +195 200 | 14 |
| nafta | 133 kW | 558 800 | +38.07% | +154 100 | 31 |
| neuvedeno | 96 kW | 555 300 | +37.23% | +150 600 | 292 |
| neuvedeno | 150 kW | 532 900 | +31.68% | +128 200 | 2 |
| nafta | 132 kW | 519 500 | +28.37% | +114 800 | 4 |
| benzin | 96 kW | 519 300 | +28.33% | +114 600 | 593 |
| benzin | 121 kW | 505 800 | +24.99% | +101 100 | 36 |
| nafta | 490 200 | +21.15% | +85 600 | 4 | |
| nafta | 470 000 | +16.14% | +65 300 | 1 | |
| neuvedeno | 1560 kW | 448 500 | +10.83% | +43 800 | 1 |
| neuvedeno | 112 kW | 446 100 | +10.23% | +41 400 | 3 |
| průměr | 404 700 | +0.00% | +0 | 408 | |
| hybridní - benzin | 400 000 | -1.16% | -4 700 | 1 | |
| nafta | 85 kW | 379 200 | -6.31% | -25 500 | 5 |
| nafta | 88 kW | 366 400 | -9.45% | -38 300 | 321 |
| neuvedeno | 88 kW | 363 000 | -10.29% | -41 700 | 547 |
| neuvedeno | 85 kW | 362 300 | -10.48% | -42 400 | 19 |
| neuvedeno | 114 kW | 329 000 | -18.70% | -75 700 | 1 |
| neuvedeno | 200 kW | 324 000 | -19.94% | -80 700 | 1 |
| neuvedeno | 81 kW | 300 000 | -25.87% | - 104 700 | 1 |
| nafta | 110 kW | 294 100 | -27.33% | - 110 600 | 267 |
| neuvedeno | 120 kW | 279 700 | -30.87% | - 124 900 | 162 |
| neuvedeno | 264 100 | -34.73% | - 140 500 | 14 | |
| neuvedeno | 84 kW | 264 000 | -34.77% | - 140 700 | 387 |
| elektro | 120 kW | 255 000 | -36.99% | - 149 700 | 1 |
| hybridní - nafta | 120 kW | 254 700 | -37.07% | - 150 000 | 3 |
| neuvedeno | 103 kW | 249 000 | -38.47% | - 155 700 | 2 |
| neuvedeno | 115 kW | 243 800 | -39.75% | - 160 900 | 359 |
| neuvedeno | 110 kW | 235 800 | -41.73% | - 168 900 | 507 |
| hybridní | 120 kW | 230 200 | -43.10% | - 174 400 | 22 |
| neuvedeno | 82 kW | 225 100 | -44.36% | - 179 500 | 488 |
| hybridní - benzin | 120 kW | 221 300 | -45.31% | - 183 400 | 3 |
| nafta | 120 kW | 212 200 | -47.57% | - 192 500 | 57 |
| neuvedeno | 80 kW | 202 100 | -50.06% | - 202 600 | 448 |
| nafta | 84 kW | 201 000 | -50.33% | - 203 700 | 178 |
| nafta | 147 kW | 189 800 | -53.09% | - 214 800 | 6 |
| benzin | 88 kW | 164 300 | -59.40% | - 240 400 | 137 |
| benzin | 110 kW | 156 000 | -61.45% | - 248 700 | 1 |
| nafta | 82 kW | 154 800 | -61.75% | - 249 900 | 161 |
| benzin | 115 kW | 137 500 | -66.02% | - 267 200 | 79 |
| nafta | 83 kW | 134 000 | -66.89% | - 270 700 | 1 |
| neuvedeno | 76 kW | 129 000 | -68.12% | - 275 700 | 1 |
| nafta | 80 kW | 128 600 | -68.21% | - 276 000 | 107 |
| benzin | 82 kW | 95 000 | -76.52% | - 309 700 | 2 |
Zprávy Peugeot 3008
28.07.2020 Peugeot: Propad tržeb a zisku v 1H, ale drží celoroční výhled (J&T BANKA) Akcie ve světě
21.04.2020 Peugeot-Citroen hlásí za 1Q20 pokles tržeb o téměř 16% (J&T BANKA) Akcie ve světě
04.03.2020 Auto roku 2020: Peugeot 208 (ÚAMK) Auto Moto
31.10.2019 Fiat + Peugeot, aneb jak společně ustát nové, drahé časy (Patria Finance) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
