Peugeot 508 2013 - srovnání cen podle motoru
Peugeot 508, rok výroby 2013 - stáří 11 let
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
280 200 Kč | 222 600 Kč |
Peugeot 508, rok výroby 2013 - cena podle výkonu motoru
Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
hybridní | 147 kW | 1 149 900 | +314.83% | +872 700 | 1 |
hybridní | 166 kW | 1 115 000 | +302.23% | +837 800 | 2 |
hybridní | 133 kW | 1 099 900 | +296.79% | +822 700 | 8 |
neuvedeno | 165 kW | 1 025 600 | +269.97% | +748 400 | 7 |
neuvedeno | 225 kW | 992 500 | +258.04% | +715 300 | 2 |
hybridní | 165 kW | 991 900 | +257.83% | +714 700 | 5 |
benzin | 130 kW | 873 000 | +214.93% | +595 800 | 1 |
neuvedeno | 130 kW | 858 400 | +209.68% | +581 200 | 27 |
hybridní - benzin | 165 kW | 823 900 | +197.23% | +546 700 | 10 |
hybridní - benzin | 133 kW | 817 700 | +195.00% | +540 500 | 5 |
neuvedeno | 180 kW | 801 800 | +189.25% | +524 600 | 9 |
benzin | 165 kW | 775 100 | +179.62% | +497 900 | 42 |
neuvedeno | 166 kW | 749 000 | +170.20% | +471 800 | 1 |
nafta | 130 kW | 692 400 | +149.79% | +415 200 | 63 |
neuvedeno | 121 kW | 660 000 | +138.09% | +382 800 | 2 |
benzin | 133 kW | 658 100 | +137.42% | +380 900 | 42 |
benzin | 96 kW | 620 500 | +123.84% | +343 300 | 2 |
nafta | 96 kW | 617 600 | +122.81% | +340 400 | 69 |
neuvedeno | 160 kW | 594 400 | +114.43% | +317 200 | 4 |
neuvedeno | 102 kW | 566 300 | +104.30% | +289 100 | 3 |
neuvedeno | 132 kW | 540 200 | +94.86% | +263 000 | 11 |
neuvedeno | 204 kW | 528 300 | +90.57% | +251 100 | 2 |
neuvedeno | 147 kW | 524 400 | +89.17% | +247 200 | 15 |
neuvedeno | 163 kW | 517 900 | +86.84% | +240 700 | 9 |
benzin | 502 500 | +81.28% | +225 300 | 2 | |
neuvedeno | 119 kW | 463 300 | +67.15% | +186 100 | 1 |
neuvedeno | 133 kW | 454 800 | +64.06% | +177 600 | 247 |
hybridní - nafta | 147 kW | 441 600 | +59.32% | +164 400 | 1 |
benzin | 132 kW | 435 000 | +56.93% | +157 800 | 1 |
neuvedeno | 118 kW | 433 100 | +56.25% | +155 900 | 3 |
neuvedeno | 104 kW | 380 000 | +37.08% | +102 800 | 2 |
neuvedeno | 85 kW | 374 900 | +35.26% | +97 700 | 5 |
neuvedeno | 150 kW | 374 000 | +34.93% | +96 800 | 288 |
nafta | 369 500 | +33.29% | +92 300 | 4 | |
neuvedeno | 140 kW | 354 900 | +28.03% | +77 700 | 6 |
hybridní - benzin | 147 kW | 352 700 | +27.22% | +75 500 | 3 |
nafta | 133 kW | 315 000 | +13.65% | +37 800 | 143 |
neuvedeno | 110 kW | 303 800 | +9.58% | +26 600 | 174 |
benzin | 121 kW | 301 900 | +8.90% | +24 700 | 8 |
neuvedeno | 290 800 | +4.91% | +13 600 | 9 | |
neuvedeno | 88 kW | 290 000 | +4.63% | +12 800 | 30 |
neuvedeno | 120 kW | 285 800 | +3.11% | +8 600 | 802 |
hybridní - benzin | 120 kW | 277 400 | +0.09% | +200 | 2 |
průměr | 277 200 | +0.00% | +0 | 160 | |
nafta | 110 kW | 273 800 | -1.24% | -3 400 | 129 |
hybridní | 120 kW | 263 300 | -5.00% | -13 900 | 9 |
nafta | 88 kW | 260 300 | -6.11% | -16 900 | 51 |
neuvedeno | 103 kW | 253 800 | -8.43% | -23 400 | 776 |
neuvedeno | 81 kW | 245 000 | -11.62% | -32 200 | 1 |
neuvedeno | 82 kW | 242 600 | -12.47% | -34 600 | 275 |
neuvedeno | 100 kW | 237 400 | -14.37% | -39 800 | 115 |
neuvedeno | 84 kW | 236 800 | -14.59% | -40 400 | 296 |
hybridní - nafta | 120 kW | 231 500 | -16.47% | -45 700 | 11 |
neuvedeno | 115 kW | 231 400 | -16.54% | -45 800 | 120 |
nafta | 100 kW | 224 100 | -19.15% | -53 100 | 10 |
nafta | 150 kW | 219 800 | -20.70% | -57 400 | 95 |
nafta | 85 kW | 219 400 | -20.87% | -57 800 | 8 |
neuvedeno | 83 kW | 200 000 | -27.85% | -77 200 | 1 |
nafta | 120 kW | 199 200 | -28.15% | -78 000 | 247 |
hybridní | 130 kW | 191 500 | -30.92% | -85 700 | 2 |
nafta | 147 kW | 186 000 | -32.90% | -91 200 | 15 |
benzin | 150 kW | 184 000 | -33.62% | -93 200 | 2 |
nafta | 103 kW | 162 700 | -41.31% | - 114 500 | 249 |
nafta | 84 kW | 157 500 | -43.17% | - 119 700 | 47 |
neuvedeno | 80 kW | 152 000 | -45.17% | - 125 200 | 3 |
benzin | 115 kW | 150 300 | -45.78% | - 126 900 | 20 |
benzin | 88 kW | 127 800 | -53.90% | - 149 400 | 5 |
benzin | 103 kW | 127 500 | -54.00% | - 149 700 | 2 |
nafta | 82 kW | 119 200 | -56.99% | - 158 000 | 49 |
Zprávy Peugeot 508
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Miren Memiševič, Skupina Klik
Lukáš Raška, Portu
Nejdéle se vydělává na nový byt v Praze. Potřeba je 14,4 ročních platů
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Rozhovor: Jak Nekrachni.cz mění finanční vzdělávání novou Edu Platformou
Martin Steiner, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Pojištění schopnosti splácet jako rezervní kolo na dlouhé cestě jménem hypotéka
Tomáš Kadeřábek, Swiss Life Select