Peugeot Boxer 2024 - cena nového vozu je 400 800 Kč
Peugeot Boxer, rok výroby 2024
| Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
|---|---|
| 433 700 Kč | 380 400 Kč |
Peugeot Boxer, rok 2024, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| nosič kontejneru | 822 800 | +105.30% | 422 000 | 1 |
| podvozek | 787 000 | +96.37% | 386 200 | 2 |
| skříň | 513 700 | +28.17% | 112 900 | 124 |
| sklápěč | 400 900 | +0.03% | 100 | 20 |
| průměr | 400 800 | +0.00% | 0 | 570 |
| VAN | 392 500 | -2.06% | -8 200 | 65 |
| valník | 383 100 | -4.41% | -17 700 | 29 |
| kombi | 343 400 | -14.32% | -57 400 | 7 |
| minibus | 323 700 | -19.24% | -77 100 | 9 |
| užitkové | 308 200 | -23.11% | -92 600 | 217 |
| izotherm | 289 700 | -27.70% | - 111 000 | 8 |
| MPV | 229 000 | -42.86% | - 171 800 | 1 |
| pick up | 159 000 | -60.34% | - 241 800 | 2 |
Peugeot Boxer, rok 2024, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| ZÁNOVNÍ obytný automobil | 1 399 000 | +249.07% | +998 200 | 1 |
| VALNÍK 10 PALET 435 L4 165 + S | 1 269 300 | +216.71% | +868 500 | 1 |
| Fg 4350 L4H2 BlHDi 180k | 1 230 600 | +207.04% | +829 800 | 1 |
| FG 4350 L4H3 BHDi 180k MAN6 | 996 700 | +148.69% | +595 900 | 1 |
| Furgon 4350 L4H3 BlHDi 165k Ma | 987 400 | +146.38% | +586 700 | 1 |
| 2.2 FG 4350 L4H2 BHDi 180 M6 | 980 100 | +144.55% | +579 300 | 1 |
| FG 4350 L4H2 BHDi 165k MAN6 | 947 800 | +136.49% | +547 000 | 1 |
| 2.2 FG 3500 L3H2 BHDi 180 M6 | 934 100 | +133.08% | +533 300 | 1 |
| L4H2 4350 140k MAN6 | 919 000 | +129.30% | +518 200 | 1 |
| Furgon 4350 L4H2 BlHDi 140k MA | 906 200 | +126.11% | +505 400 | 1 |
| 2.2 Furgon 4350 L4H2 2.2 BHDi 165k | 880 000 | +119.57% | +479 200 | 1 |
| L2H2 3500 180k MAN6 | 879 900 | +119.55% | +479 100 | 1 |
| FG 3500 L3H2 BHDi 140k MAN6 | 864 300 | +115.64% | +463 500 | 2 |
| FG4350 L4H3 BHDi 165k M6 | 863 800 | +115.54% | +463 100 | 1 |
| L3H2 3500 140k MAN6 | 859 000 | +114.33% | +458 200 | 1 |
| FG 4350 L4H2 BHDi 140k MAN6 | 851 800 | +112.54% | +451 000 | 2 |
| FG 3300 L3H2 BHDi 140k MAN6 | 850 500 | +112.22% | +449 700 | 1 |
| FG 3500 L2H2 BHDi 165k MAN6 | 847 600 | +111.49% | +446 800 | 1 |
| 2.2 L3H2 3500 140k MAN6 | 845 000 | +110.84% | +444 200 | 1 |
| ACTIVE 4350 L4H2 2.2 BHDi165k | 840 000 | +109.59% | +439 200 | 1 |
| 2.2 MAN6 Furgon 3500 L3H2 140k | 833 400 | +107.96% | +432 700 | 1 |
| 2.2 Furgon L3H2 3500 140k MAN6 | 831 600 | +107.50% | +430 800 | 2 |
| 2.2 FG 3300 L2H2 BHDi140k M6 | 830 100 | +107.11% | +429 300 | 1 |
| Furgon 4350 L4H2 2.2 HDi 140k | 826 500 | +106.22% | +425 700 | 2 |
| 2.2 140k | 825 800 | +106.06% | +425 000 | 1 |
| FG4350 L4H2 BHDi 140k M6 | 825 200 | +105.91% | +424 400 | 1 |
| 2.2 140k MAN6 Furgon 3500 L3H2 | 818 300 | +104.17% | +417 500 | 4 |
| FG 3500 L3H2 BHDi 165k MAN6 | 807 700 | +101.53% | +406 900 | 2 |
| 2.2 140k Furgon 3500 L3H2 | 799 000 | +99.36% | +398 200 | 1 |
| FG 3300 L2H2 BHDi 140k MAN6 | 796 700 | +98.79% | +395 900 | 1 |
| Furgon 3300 L2H2 BHDi 120k M6 | 795 400 | +98.47% | +394 700 | 1 |
| Furgon 3300 L2H1 BlHDi 120k M | 788 400 | +96.72% | +387 600 | 1 |
| FG 3300 L2H1 BlueHDi 120k MAN6 | 788 400 | +96.72% | +387 600 | 1 |
| 2.2 BlueHDI L4 nosič kontejneru | 785 000 | +95.87% | +384 200 | 1 |
| FG350 L3H2 BHDi 140k M6 | 783 500 | +95.49% | +382 700 | 1 |
| 2.2 L2H2 2.2 BHDi 120k man6 | 759 900 | +89.61% | +359 100 | 1 |
| 2.2 3300 140k MAN6 L2H2 | 754 000 | +88.13% | +353 200 | 2 |
| 2.2 140k MAN6 Furgon 4350 L4H2 | 749 000 | +86.89% | +348 200 | 1 |
| 2.2 L3H2 2.2 BHDi140k man6 | 724 000 | +80.65% | +323 200 | 1 |
| FG 3500 L3H2 BlueHDi 165 MAN6 | 722 400 | +80.24% | +321 600 | 1 |
| F 3500 L3H2 BlHDi 165k M6 | 722 400 | +80.24% | +321 600 | 1 |
| FG330 L2H1 BHDi 120k M6 | 715 800 | +78.60% | +315 000 | 1 |
| PLOŠINA L3 140k MAN6 | 699 000 | +74.41% | +298 200 | 1 |
| 2.2 Combi | 699 000 | +74.41% | +298 200 | 1 |
| FG 3500 L3H2 BlHDi 140k MAN6 | 698 200 | +74.20% | +297 400 | 1 |
| L1H1 3300 120 MAN6 | 679 000 | +69.42% | +278 200 | 1 |
| Furgon 3300 L2H2 BHDi 140k M6 | 674 000 | +68.17% | +273 200 | 1 |
| 2.2 EURO 6 VÝKLOPNÉ ČELO | 664 300 | +65.75% | +263 500 | 1 |
| 2.2 BlueHDI 4350 L4H2 | 645 000 | +60.94% | +244 200 | 1 |
| 2.2 Bluehdi | 639 000 | +59.44% | +238 200 | 1 |
| 2.2 BlueHDI 140HP | 632 300 | +57.78% | +231 600 | 3 |
| 2.2 BlueHDi L2H2 9 Míst | 612 400 | +52.80% | +211 600 | 2 |
| 2.2 HDI L1H1 TEMPOMAT | 605 000 | +50.96% | +204 200 | 1 |
| 2.2 BlueHDI 165k 3300 L2H2 | 599 900 | +49.68% | +199 100 | 1 |
| 2.2 BlueHDI 140 3300 L2H2 | 599 900 | +49.68% | +199 100 | 4 |
| 2.2 BlueHDI 165 3500 L4H2 Active | 599 000 | +49.46% | +198 200 | 1 |
| 2.2 BHDi | 594 900 | +48.44% | +194 100 | 2 |
| 2.2 BlueHDI 140 3500 L3 | 589 000 | +46.96% | +188 200 | 1 |
| BlueHDI 140k L3 | 579 000 | +44.47% | +178 200 | 1 |
| FG3500 L2H2 2.2 BHDi 140k M6 | 565 100 | +40.99% | +164 300 | 1 |
| 2.0 BlueHDI Sklápěč 3500 L2 | 559 000 | +39.48% | +158 200 | 1 |
| 2.2 BlueHDI L4 Access | 549 000 | +36.98% | +148 200 | 1 |
| 2.2 BlueHDI L3H2 DPH | 549 000 | +36.98% | +148 200 | 1 |
| 2.2 | 532 600 | +32.90% | +131 900 | 3 |
| FG330 L2H2 2.2 BHDI 140k M6 | 531 200 | +32.54% | +130 400 | 1 |
| FG3500 L3H2 2.2 BHDi 165k M6 | 514 900 | +28.46% | +114 100 | 2 |
| 2.2 BlueHDI | 509 400 | +27.12% | +108 700 | 2 |
| 2.0 BLUE HDI 130K L2 18 200K M | 499 000 | +24.51% | +98 200 | 1 |
| 2.0 HDI valník 4.2 m/tažné/klima | 483 900 | +20.74% | +83 100 | 1 |
| FG3300 L2H2 2.2 BHDi 140k M6 | 482 800 | +20.46% | +82 000 | 1 |
| 2.0 BHDI 4350 L4H3 Active+čelo | 479 000 | +19.52% | +78 200 | 1 |
| 2.0 BHDi | 469 900 | +17.25% | +69 100 | 2 |
| 2.2 BlueHDI 140 3500 L3H3 Access | 469 000 | +17.02% | +68 200 | 2 |
| 2.2 BlueHDI 165 4350 L4H3 Active | 465 000 | +16.02% | +64 200 | 1 |
| FG3500 L3H2 2.2 BHDi 165k M6 De | 462 200 | +15.33% | +61 400 | 1 |
| 2.0 HDI valník 2.9 m/7míst/tažné | 459 700 | +14.70% | +58 900 | 1 |
| 2.2 HDI L3H2 CZ | 450 000 | +12.28% | +49 200 | 1 |
| 2.2 HDI L3H2 KAMERA | 449 000 | +12.03% | +48 200 | 1 |
| 2.0 HDI mrazí/chladí/8pal/čelo | 447 600 | +11.68% | +46 800 | 1 |
| 2.2 TDi | 429 600 | +7.18% | +28 800 | 2 |
| 2.2 HDI 140 3500 L3H2 | 429 000 | +7.04% | +28 200 | 1 |
| 2.2 CDTI 140 k L3 3.5 T FWD | 429 000 | +7.04% | +28 200 | 1 |
| 2.2 BHDI L3 Valník 7míst | 427 000 | +6.53% | +26 200 | 2 |
| 2.2 HDi maxi | 426 500 | +6.42% | +25 700 | 2 |
| průměr | 400 800 | +0.00% | +0 | 570 |
| 2.0 6MIST | 399 900 | -0.22% | - 900 | 1 |
| 6.MÍST KLIMA NEZ. TOP.- DPH | 399 000 | -0.44% | -1 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDi L2H2 7 míst | 389 900 | -2.71% | -10 900 | 1 |
| FG3300 L1H1 2.2 BHDi 140k M6 | 386 000 | -3.69% | -14 800 | 1 |
| 2.0 Blue HDI CZ L2H2 9 míst | 379 900 | -5.21% | -20 900 | 1 |
| 3.0 L3H2 7 míst č.68 | 379 000 | -5.43% | -21 800 | 1 |
| 2.0 Active | 379 000 | -5.43% | -21 800 | 1 |
| 2.0 L2H2 | 370 000 | -7.68% | -30 800 | 1 |
| 2.2 BlueHDI 140 3300 L1H1 Access | 369 000 | -7.93% | -31 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI 130k 4350 L3H3 Active | 369 000 | -7.93% | -31 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI 130k L2H2 | 365 000 | -8.93% | -35 800 | 1 |
| 3300 L2H2 2.2 BlueHDi | 362 000 | -9.68% | -38 800 | 2 |
| 2.0 HDI | 360 200 | -10.12% | -40 600 | 4 |
| 2.2 HDI 3500 L3 7-Míst CZ DPH | 360 000 | -10.17% | -40 800 | 1 |
| 2.0 HDI 110PS | 348 000 | -13.17% | -52 800 | 1 |
| 2.0 HDi | 347 600 | -13.27% | -53 200 | 32 |
| 2.2 BlueHDI 140 3300 L2H2 Access | 347 000 | -13.42% | -53 800 | 2 |
| 2.0 HDi/KLIMA | 339 000 | -15.41% | -61 800 | 1 |
| FG3000 L1H1 2.0 BHDi 130k M6 | 337 600 | -15.77% | -63 200 | 1 |
| 2.2 BlueHDi | 335 400 | -16.32% | -65 400 | 42 |
| 2.0 HDI 130k 3500 L2 KLIMA | 329 000 | -17.91% | -71 800 | 1 |
| 2.0 HDI L5H3/chladí/topí | 326 600 | -18.51% | -74 200 | 1 |
| 2.2 HDi | 325 700 | -18.72% | -75 000 | 111 |
| 2.2 d | 325 000 | -18.91% | -75 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI 7-MÍST L2 DPH | 320 000 | -20.16% | -80 800 | 1 |
| 2.2 BlueHDI 140 3500 L2H2 Access | 319 000 | -20.40% | -81 800 | 1 |
| 2.0 HDi 4x4 | 314 600 | -21.50% | -86 200 | 1 |
| 2.2 HDI L5H2/klima/temp | 309 600 | -22.74% | -91 100 | 2 |
| 3.0 HDi 8PAL | 301 300 | -24.82% | -99 500 | 1 |
| 2.2 HDi L2H2 | 299 900 | -25.17% | - 100 900 | 1 |
| 2.0 BHDI | 299 900 | -25.17% | - 100 900 | 1 |
| 2.2 HDI L1H1 Comfort verglast | 299 000 | -25.39% | - 101 800 | 1 |
| 2.0 mrazírenský | 297 000 | -25.89% | - 103 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDi | 296 600 | -25.98% | - 104 100 | 91 |
| FG300 L1H1 2.0 BHDi 130k M6 | 290 400 | -27.54% | - 110 400 | 1 |
| 3.0 HDi | 275 200 | -31.33% | - 125 600 | 9 |
| 2.0 BlueHDI 160k 4350 L4H3 Active DPH | 270 000 | -32.63% | - 130 800 | 1 |
| 3.0 L3H2 Klima č.49 | 269 000 | -32.88% | - 131 800 | 1 |
| 2.2 HDi L2 H2 KLIMA | 265 000 | -33.88% | - 135 800 | 1 |
| 2.2 Active | 259 000 | -35.38% | - 141 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI | 249 900 | -37.65% | - 150 900 | 1 |
| 2.2 HDI 130k 3500 VALNÍK | 249 000 | -37.87% | - 151 800 | 1 |
| 2.2 HDI DPH | 243 500 | -39.24% | - 157 300 | 2 |
| 2.0 HDI L4H2 Spaní Měchy DPH | 240 000 | -40.12% | - 160 800 | 1 |
| 2.2 HDI 130k 3300 L3H2 Odečet 21 % DPH | 239 600 | -40.22% | - 161 200 | 1 |
| 3.0 L3H2 Klima č.55 | 239 000 | -40.37% | - 161 800 | 1 |
| 2.2 HDI valník | 239 000 | -40.37% | - 161 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI 160k 4350 L4H2 Access DPH | 239 000 | -40.37% | - 161 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI 130k 3300 L2H2 Active | 239 000 | -40.37% | - 161 800 | 1 |
| 2.2 HDI L2H2 Klima | 229 000 | -42.86% | - 171 800 | 1 |
| 2.2 HDI 100k 3300 L1 | 229 000 | -42.86% | - 171 800 | 1 |
| 2.2 HDI | 223 000 | -44.36% | - 177 800 | 9 |
| 2.0 Combi | 217 700 | -45.69% | - 183 100 | 3 |
| 2.2 HDI mrazí/chladí/380V/tažné | 212 800 | -46.89% | - 187 900 | 1 |
| 2.0 HDI L5H2/klima/tempomat | 212 800 | -46.89% | - 187 900 | 1 |
| 2.2 HDi 4x4 | 199 000 | -50.35% | - 201 800 | 2 |
| 3.0 HDI | 185 400 | -53.73% | - 215 300 | 2 |
| 2.2 HDI 130k | 178 900 | -55.36% | - 221 900 | 1 |
| 2.2 HDI 130k 3000 L1H1 | 175 000 | -56.33% | - 225 800 | 1 |
| 2.3 JTD 130k LPR L2H2 -21%DPH | 169 900 | -57.61% | - 230 900 | 1 |
| 2.2 HDI VALNÍK NOVE PNEU | 169 000 | -57.83% | - 231 800 | 2 |
| 2.2 HDI 330LH OBYTNÉ | 165 000 | -58.83% | - 235 800 | 1 |
| 3.0 | 159 000 | -60.33% | - 241 800 | 1 |
| 6 místný | 150 000 | -62.57% | - 250 800 | 1 |
| 2.2 HDI L2H2 KOUPENO CZ | 149 000 | -62.82% | - 251 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI 160k 3500 L3H2 KLEPE motor | 145 000 | -63.82% | - 255 800 | 1 |
| 2.0 BlueHDI 160k 3500 L3 KLEPE motor | 145 000 | -63.82% | - 255 800 | 1 |
| 2.2 HDI L2H2/nez.topení/tažné | 135 900 | -66.09% | - 264 900 | 1 |
| 2.2 HDI 120k L2 Tažné | 129 000 | -67.81% | - 271 800 | 1 |
| 2.2 HDI 100k 3000 L1H1 | 118 000 | -70.56% | - 282 800 | 1 |
| 3.0 Vada Motoru | 99 900 | -75.07% | - 300 900 | 1 |
| 2.2 HDi L3 H2 ODPOČET DPH | 94 000 | -76.55% | - 306 800 | 1 |
| 3.0 HDI VALNÍK + PLACHTA | 80 800 | -79.83% | - 319 900 | 1 |
| 2.2 HDi VELKÝ | 70 000 | -82.53% | - 330 800 | 1 |
| 2.2 HDi 9Míst | 60 000 | -85.03% | - 340 800 | 1 |
| 2.2 hdi | 59 000 | -85.28% | - 341 800 | 1 |
| 2.2 D | 5 200 | -98.69% | - 395 500 | 1 |
Zprávy Peugeot Boxer
18.01.2021 Dnes se začne obchodovat s akciemi Stellantis (Peugeot-Fiat) (J&T BANKA) Akcie ve světě
28.07.2020 Peugeot: Propad tržeb a zisku v 1H, ale drží celoroční výhled (J&T BANKA) Akcie ve světě
21.04.2020 Peugeot-Citroen hlásí za 1Q20 pokles tržeb o téměř 16% (J&T BANKA) Akcie ve světě
04.03.2020 Auto roku 2020: Peugeot 208 (ÚAMK) Auto Moto
31.10.2019 Fiat + Peugeot, aneb jak společně ustát nové, drahé časy (Patria Finance) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
Příbuzné stránky
- Státní svátky 2024
- Kalendář jmen 2024 - svátky
- Prázdniny 2024/2025 nezveřejněny
- Státní svátky Prosinec 2024
- Kalendář jmen Listopad 2024 - svátky
- Kalendář jmen Prosinec 2024 - svátky
- Kalkulačka OSVČ 2024 (za rok 2023) - výpočet daně, sociálního a zdravotního pojištění
- Zvýšení důchodu 2024 - kalkulačka: důchod 18.000 Kč se od června 2023 zvýší o 722 Kč.
- Ošetřovné 2024 - kalkulačka: celkem 6.399 Kč za 9 dnů ošetřovného při příjmu 40.000 Kč. O 27 Kč více než vloni.
- Nemocenská 2024 - kalkulačka: lidé s příjmy nad 41.000 Kč si na nemocenské letos mírně polepší.
- Zálohy OSVČ 2024 - sociální a zdravotní pojištění. Minimální zálohy, splatnost, paušální daň, nemocenské pojištění
- Aktuální změny ve výpočtu čisté mzdy v roce 2024. O kolik se vám zvýší čistá mzda?
Okénko finanční rady
Iva Grácová, Bezvafinance
Dětská platební karta? Na tuhle chybu rodiče nejčastěji doplácejí
Marek Pokorný, Portu
Investování se stává běžnou součástí života. Zájem Čechů o něj roste
Jaroslav Rada, Česká síť
Pavla Berdár, Delta Green
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Jáchym Knedlhans, Direct Family
V roce 2025 přichází spousta změn na silnicích - rostou ceny známek, začnou chodit pokuty
Martin Steiner, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Nový rok, nové předsevzetí. Jak začít lépe hospodařit s penězi?
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Miren Memiševič, Skupina Klik.cz
