Renault Master 1972 - cena auta je 350 900 Kč
Renault Master, rok výroby 1972 - stáří 52 roky
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 348 100 Kč | 436 600 Kč |
Renault Master, rok 1972, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| minibus | 497 700 | +41.84% | 146 800 | 5 |
| sklápěč | 476 200 | +35.70% | 125 300 | 14 |
| odtahový vůz | 389 000 | +10.85% | 38 100 | 1 |
| užitkové | 356 800 | +1.67% | 5 900 | 79 |
| izotherm | 354 600 | +1.05% | 3 700 | 14 |
| VAN | 351 100 | +0.06% | 200 | 24 |
| průměr | 350 900 | +0.00% | 0 | 243 |
| skříň | 322 500 | -8.11% | -28 500 | 39 |
| valník | 302 900 | -13.67% | -48 000 | 25 |
| kombi | 265 500 | -24.34% | -85 400 | 4 |
Renault Master, rok 1972, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 | 1 082 000 | +208.34% | +731 100 | 4 |
| 13m plošina 3.5 t TP STROJ | 845 800 | +141.02% | +494 900 | 1 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +136.50% | +479 000 | 1 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy | 810 600 | +130.99% | +459 700 | 1 |
| 150 3str.sklápěč | 786 400 | +124.09% | +435 500 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 | 779 000 | +121.99% | +428 100 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 135 L3H2P3 Furgon Extra | 777 300 | +121.50% | +426 400 | 1 |
| 2.3 DCi 180k L3 V2 P3 Energy AT | 762 300 | +117.23% | +411 400 | 1 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +99.19% | +348 100 | 1 |
| Renault Master 4 twinkab | 670 000 | +90.93% | +319 100 | 1 |
| 2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +69.84% | +245 100 | 1 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 592 800 | +68.92% | +241 900 | 3 |
| 165 valník 8pal/měchy | 579 600 | +65.16% | +228 700 | 1 |
| 135DCI L3H2/klima/temp/38790km | 568 600 | +62.03% | +217 700 | 1 |
| 2.3 TDi | 556 900 | +58.70% | +206 000 | 7 |
| 2.3 dci L3H3 | 555 600 | +58.32% | +204 600 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 489 000 | +39.35% | +138 100 | 2 |
| 2.3 DCi Confort | 482 800 | +37.58% | +131 900 | 1 |
| 2.3 DCI-L3H2-KLIMA | 479 000 | +36.50% | +128 100 | 1 |
| 2.3 d | 474 300 | +35.17% | +123 400 | 3 |
| 130 L1H1/už.hm 1.5 t | 471 800 | +34.44% | +120 900 | 1 |
| 2.3 DCI CZ 10palet Měchy Spaní | 460 000 | +31.09% | +109 100 | 1 |
| 130dci skříň 8PAL | 459 700 | +30.99% | +108 800 | 1 |
| 2.3 L2H2 7 míst klima č.67 | 458 600 | +30.68% | +107 700 | 1 |
| 2.3 HDCi L3H2P3 | 457 000 | +30.23% | +106 100 | 1 |
| 2.3 dCi 165 L2H2P3 S/S | 447 700 | +27.58% | +96 800 | 1 |
| 2.3 master do 3500kg | 440 000 | +25.39% | +89 100 | 1 |
| 2.3 dCi135 L3H2P3 Cool | 439 000 | +25.10% | +88 100 | 1 |
| 130DCI L3H2/klima/81785km | 435 500 | +24.10% | +84 600 | 1 |
| 2.3 dCi135 L3H2 Cool | 434 000 | +23.68% | +83 100 | 2 |
| 2.3 dCi 135k L3H2P3 COOL | 430 000 | +22.54% | +79 100 | 1 |
| 2.3 DCI 110 L2H2 P3 COOL | 429 000 | +22.25% | +78 100 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L3H2P3 COOL | 425 000 | +21.11% | +74 100 | 1 |
| 165 shrnovací 10pal/měchy | 423 400 | +20.65% | +72 500 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2P3 Cool | 419 000 | +19.40% | +68 100 | 1 |
| 2.3 DCi 130PS | 415 000 | +18.26% | +64 100 | 1 |
| 170 shrnovací 10pal/měchy | 411 400 | +17.24% | +60 500 | 1 |
| 2.3 DCI 150 | 400 000 | +13.99% | +49 100 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L1H2 COOL | 399 000 | +13.70% | +48 100 | 1 |
| 2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +13.70% | +48 100 | 1 |
| 2.3 DCi 10 palet valník spaní | 387 100 | +10.31% | +36 200 | 1 |
| 2.3 dCi 1MAJ | 379 900 | +8.26% | +29 000 | 1 |
| 2.3 dCi | 375 900 | +7.11% | +25 000 | 36 |
| 2.3 Plachta 8 palet | 373 900 | +6.55% | +23 000 | 1 |
| 2.3 dCi130 L3H2P3 COOL | 373 800 | +6.51% | +22 800 | 4 |
| 2.3 DCI 130 | 370 000 | +5.44% | +19 100 | 1 |
| 130DCI L3H2 | 368 900 | +5.13% | +18 000 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2 | 367 000 | +4.58% | +16 100 | 2 |
| 150DCI mrazí/chladí/7palet | 362 900 | +3.41% | +12 000 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P1 COOL | 360 000 | +2.59% | +9 100 | 1 |
| průměr | 350 900 | +0.00% | +0 | 243 |
| 180/2.3 L3H2/klima | 350 800 | -0.04% | - 100 | 1 |
| 2.3 Plachta | 349 700 | -0.35% | -1 200 | 1 |
| 2.3 DCi | 346 100 | -1.38% | -4 900 | 38 |
| 2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 320 000 | -8.81% | -30 900 | 1 |
| 165 valník 9pal/měchy/klima | 315 900 | -9.98% | -35 000 | 1 |
| 2.3 RENAULT MASTER | 302 500 | -13.80% | -48 400 | 1 |
| 170DCi shrnovací 10pal/klima | 301 300 | -14.14% | -49 600 | 1 |
| 170 shrnovací 9pal/měchy | 301 300 | -14.14% | -49 600 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 300 000 | -14.51% | -50 900 | 1 |
| 2.3 L3H2 9 míst klima č.46 | 299 000 | -14.79% | -51 900 | 1 |
| 125dci valník/7 míst/tažné | 289 200 | -17.59% | -61 700 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 279 900 | -20.24% | -71 000 | 1 |
| 2.3 DCi L1H1 | 279 900 | -20.24% | -71 000 | 2 |
| 130DCI skříň 8pal/klima | 279 900 | -20.24% | -71 000 | 1 |
| 2.3 dCi Chladící do 0°C Thermo King C-200 | 278 900 | -20.53% | -72 000 | 1 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 269 200 | -23.30% | -81 800 | 2 |
| 2.3 DCI 100 | 268 900 | -23.38% | -82 000 | 1 |
| 2.3 CDi | 262 000 | -25.34% | -88 900 | 2 |
| 2.8 dti odtahovka hydraulická | 260 000 | -25.91% | -90 900 | 1 |
| 2.3 CDTi | 260 000 | -25.91% | -90 900 | 1 |
| 2.3 DCI 110 | 256 000 | -27.05% | -94 900 | 2 |
| 2.3 DCI | 249 000 | -29.04% | - 101 900 | 1 |
| 125 shrnovací 9palet/klima | 249 000 | -29.04% | - 101 900 | 1 |
| 150DCI chladí/topí/13m3 | 241 900 | -31.07% | - 109 000 | 1 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 241 900 | -31.07% | - 109 000 | 1 |
| 125DCI L2H2/chlaďák/topení | 241 900 | -31.07% | - 109 000 | 1 |
| 2.3 DCI L2H2P3 TAŽNÉ KAMERA | 239 000 | -31.89% | - 111 900 | 1 |
| 2.5 DCI sklápěč/7 míst/tažné | 230 000 | -34.46% | - 120 900 | 1 |
| 170 valník 8pal/klima/temp | 229 800 | -34.52% | - 121 100 | 1 |
| 165 shrnovací 8pal/měchy/klima | 229 800 | -34.52% | - 121 100 | 1 |
| 110DCI L3H2 | 229 800 | -34.52% | - 121 100 | 1 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 225 000 | -35.88% | - 125 900 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima/tempomat | 217 700 | -37.97% | - 133 200 | 1 |
| 170 DCI ENERGY - VALNÍK+PLACHT | 204 800 | -41.65% | - 146 200 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet | 193 500 | -44.86% | - 157 400 | 1 |
| 2.5 d | 192 400 | -45.17% | - 158 500 | 1 |
| 2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -45.17% | - 158 500 | 1 |
| 125DCI L3H2 | 191 700 | -45.38% | - 159 300 | 4 |
| 2.5 DCi | 187 900 | -46.45% | - 163 000 | 6 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -47.28% | - 165 900 | 1 |
| DCI 145 VALNÍK + PLACHTA | 183 800 | -47.64% | - 167 200 | 1 |
| 170DCI valník 9pal/měchy/klima | 179 000 | -48.99% | - 171 900 | 1 |
| 150 shrnovací 8pal/tažné/klima | 179 000 | -48.99% | - 171 900 | 1 |
| 150 mrazí/chladí/380V | 169 300 | -51.76% | - 181 600 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima | 169 300 | -51.76% | - 181 600 | 1 |
| 150DCI L3H2/klima | 164 400 | -53.14% | - 186 500 | 1 |
| 2.5 dCi 150 | 160 000 | -54.41% | - 190 900 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -57.28% | - 201 000 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK S PLACHTOU | 146 000 | -58.41% | - 205 000 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.10% | - 210 900 | 1 |
| Renault master valník | 135 000 | -61.53% | - 215 900 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H2P3 COOL | 112 300 | -67.99% | - 238 600 | 3 |
| 2.5 dCi 120 | 99 900 | -71.53% | - 251 000 | 1 |
| 2.5 DCI | 91 800 | -73.83% | - 259 100 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 89 000 | -74.64% | - 261 900 | 1 |
| 2.5 dCi | 65 000 | -81.48% | - 285 900 | 1 |
| DCI 170 VALNÍK S PLACHTOU | 51 400 | -85.34% | - 299 500 | 1 |
Zprávy Renault Master
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
28.11.2023 V Londýně se znovuotevřel asi nejslavnější hudební obchod na světě. Prodejna His Mas... (ČT) Kultura
17.11.2023 NIO v úzkých, cena Tesly a IPO elektromobilů firmy Renault (Saxo) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex srpen 2024: Na levnější hypotéky si musíme ještě chvíli počkat
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Marek Pokorný, Portu
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Domácnosti s tepelnými čerpadly zažijí cenový šok. Jak se mu vyhnout?
Lukáš Kaňok, Kalkulátor.cz
Martin Steiner, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Josef Pavelec, Dálnička.cz
