Renault Master 1982 - cena auta je 354 400 Kč
Renault Master, rok výroby 1982 - stáří 42 roky
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 348 100 Kč | 436 600 Kč |
Renault Master, rok 1982, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| dálkový | 992 100 | +179.97% | 637 700 | 1 |
| minibus | 676 900 | +91.04% | 322 600 | 6 |
| sklápěč | 476 200 | +34.38% | 121 800 | 14 |
| odtahový vůz | 389 000 | +9.78% | 34 600 | 1 |
| VAN | 359 600 | +1.48% | 5 200 | 25 |
| izotherm | 357 200 | +0.80% | 2 800 | 14 |
| užitkové | 354 900 | +0.15% | 500 | 76 |
| průměr | 354 400 | +0.00% | 0 | 247 |
| skříň | 315 500 | -10.97% | -38 900 | 42 |
| valník | 307 400 | -13.26% | -47 000 | 26 |
| kombi | 265 500 | -25.08% | -88 900 | 4 |
Renault Master, rok 1982, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 | 1 082 000 | +205.34% | +727 600 | 4 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +134.20% | +475 500 | 1 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy | 810 600 | +128.75% | +456 200 | 1 |
| 150 3str.sklápěč | 786 400 | +121.92% | +432 000 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 | 779 000 | +119.84% | +424 600 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 135 L3H2P3 Furgon Extra | 777 300 | +119.35% | +422 900 | 1 |
| 2.3 DCi 180k L3 V2 P3 Energy AT | 762 300 | +115.12% | +407 900 | 1 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +97.26% | +344 600 | 1 |
| Renault Master 4 twinkab | 670 000 | +89.08% | +315 600 | 1 |
| 2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +68.19% | +241 600 | 1 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 592 800 | +67.28% | +238 400 | 3 |
| 165 valník 8pal/měchy | 579 600 | +63.56% | +225 200 | 1 |
| 135DCI L3H2/klima/temp/38790km | 568 600 | +60.45% | +214 200 | 1 |
| 2.3 TDi | 556 900 | +57.16% | +202 500 | 7 |
| 2.3 dci L3H3 | 555 600 | +56.78% | +201 200 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 489 000 | +38.00% | +134 600 | 2 |
| 2.3 DCi Confort | 482 800 | +36.24% | +128 400 | 1 |
| 2.3 DCI-L3H2-KLIMA | 479 000 | +35.18% | +124 600 | 1 |
| 2.3 d | 474 300 | +33.86% | +120 000 | 3 |
| 2.3 dCi135 L3H2P3 Cool | 464 000 | +30.94% | +109 600 | 2 |
| 2.3 DCI CZ 10palet Měchy Spaní | 460 000 | +29.81% | +105 600 | 1 |
| 130dci skříň 8PAL | 459 700 | +29.72% | +105 300 | 1 |
| 2.3 L2H2 7 míst klima č.67 | 458 600 | +29.42% | +104 200 | 1 |
| 2.3 HDCi L3H2P3 | 457 000 | +28.97% | +102 600 | 1 |
| 2.3 dCi 165 L2H2P3 S/S | 447 700 | +26.34% | +93 300 | 1 |
| 2.3 master do 3500kg | 440 000 | +24.17% | +85 600 | 1 |
| 130DCI L3H2/klima/81785km | 435 500 | +22.89% | +81 100 | 1 |
| 2.3 dCi 135k L3H2P3 COOL | 430 000 | +21.35% | +75 600 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H1P3 dvouk. KLIMA | 429 000 | +21.06% | +74 600 | 1 |
| 2.3 DCI 110 L2H2 P3 COOL | 429 000 | +21.06% | +74 600 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L3H2P3 COOL | 425 000 | +19.94% | +70 600 | 1 |
| 165 shrnovací 10pal/měchy | 423 400 | +19.48% | +69 000 | 2 |
| 2.3 dCi135 L3H2 Cool | 419 000 | +18.24% | +64 600 | 1 |
| 2.3 dCi L3H2P3 Cool | 419 000 | +18.24% | +64 600 | 1 |
| 2.3 DCi 130PS | 415 000 | +17.11% | +60 600 | 1 |
| 170 shrnovací 10pal/měchy | 411 400 | +16.10% | +57 000 | 1 |
| 2.3 DCI 150 | 400 000 | +12.88% | +45 600 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L1H2 COOL | 399 000 | +12.60% | +44 600 | 1 |
| 2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +12.60% | +44 600 | 1 |
| 2.3 DCi 10 palet valník spaní | 387 100 | +9.23% | +32 700 | 1 |
| 2.3 dCi | 384 600 | +8.52% | +30 200 | 36 |
| 2.3 dCi 1MAJ | 379 900 | +7.21% | +25 500 | 1 |
| 2.3 Plachta 8 palet | 373 900 | +5.51% | +19 500 | 1 |
| 2.3 dCi130 L3H2P3 COOL | 373 800 | +5.47% | +19 400 | 4 |
| 2.3 DCI 130 | 370 000 | +4.42% | +15 600 | 1 |
| 130DCI L3H2 | 368 900 | +4.11% | +14 600 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2 | 367 000 | +3.57% | +12 600 | 2 |
| 150DCI mrazí/chladí/7palet | 362 900 | +2.41% | +8 500 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P1 COOL | 360 000 | +1.59% | +5 600 | 1 |
| průměr | 354 400 | +0.00% | +0 | 247 |
| 180/2.3 L3H2/klima | 350 800 | -1.01% | -3 600 | 1 |
| 2.3 Plachta | 349 700 | -1.32% | -4 700 | 1 |
| 2.3 DCi | 336 400 | -5.07% | -18 000 | 36 |
| 2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 320 000 | -9.70% | -34 400 | 1 |
| 165 valník 9pal/měchy/klima | 315 900 | -10.85% | -38 500 | 1 |
| 170DCI shrnovací/klima | 301 300 | -14.98% | -53 100 | 1 |
| 170 shrnovací 9pal/měchy | 301 300 | -14.98% | -53 100 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 300 000 | -15.34% | -54 400 | 1 |
| 2.3 L3H2 9 míst klima č.46 | 299 000 | -15.62% | -55 400 | 1 |
| 125dci valník/7 míst/tažné | 289 200 | -18.39% | -65 200 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 279 900 | -21.01% | -74 500 | 1 |
| 2.3 DCi L1H1 | 279 900 | -21.01% | -74 500 | 2 |
| 130DCI skříň 8pal/klima | 279 900 | -21.01% | -74 500 | 1 |
| 2.3 dCi Chladící do 0°C Thermo King C-200 | 278 900 | -21.30% | -75 500 | 1 |
| 150DCI chladí/topí/13m3 | 278 200 | -21.50% | -76 200 | 1 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 269 200 | -24.04% | -85 200 | 2 |
| 2.3 CDi | 262 000 | -26.06% | -92 400 | 2 |
| 110DCI L3H2 | 261 200 | -26.28% | -93 100 | 1 |
| 2.8 dti odtahovka hydraulická | 260 000 | -26.63% | -94 400 | 1 |
| 2.3 CDTi | 260 000 | -26.63% | -94 400 | 1 |
| 2.3 DCI 110 | 256 000 | -27.76% | -98 400 | 2 |
| 2.2 dCi | 250 000 | -29.45% | - 104 400 | 1 |
| 2.3 DCI 100 | 249 400 | -29.61% | - 104 900 | 2 |
| 130DCI skříň 8 palet/klima | 249 100 | -29.69% | - 105 200 | 1 |
| 2.3 DCI | 249 000 | -29.73% | - 105 400 | 1 |
| 125 shrnovací 9palet/klima | 249 000 | -29.73% | - 105 400 | 1 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 241 900 | -31.74% | - 112 500 | 1 |
| 125DCI L2H2/chlaďák/topení | 241 900 | -31.74% | - 112 500 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L2H2P2 Furgon COOL | 241 900 | -31.74% | - 112 500 | 1 |
| 2.3 DCI L2H2P3 TAŽNÉ KAMERA | 239 000 | -32.55% | - 115 400 | 1 |
| 2.5 DCI sklápěč/7 míst/tažné | 230 000 | -35.09% | - 124 400 | 1 |
| 165 shrnovací 8pal/měchy/klima | 229 800 | -35.16% | - 124 600 | 1 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 225 000 | -36.50% | - 129 400 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima/tempomat | 217 700 | -38.57% | - 136 700 | 1 |
| 170 DCI ENERGY - VALNÍK+PLACHT | 204 800 | -42.22% | - 149 600 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet | 193 500 | -45.40% | - 160 900 | 1 |
| 2.5 d | 192 400 | -45.71% | - 162 000 | 1 |
| 2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -45.71% | - 162 000 | 1 |
| 125DCI L3H2 | 191 700 | -45.91% | - 162 700 | 4 |
| 2.5 DCi | 187 900 | -46.97% | - 166 400 | 6 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -47.79% | - 169 400 | 1 |
| DCI 145 VALNÍK + PLACHTA | 183 800 | -48.15% | - 170 600 | 1 |
| 170DCI valník 9pal/měchy/klima | 179 000 | -49.49% | - 175 400 | 1 |
| 150 shrnovací 8pal/tažné/klima | 179 000 | -49.49% | - 175 400 | 1 |
| 150 mrazí/chladí/380V | 169 300 | -52.23% | - 185 100 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima | 169 300 | -52.23% | - 185 100 | 1 |
| 150DCI L3H2/klima | 164 400 | -53.59% | - 189 900 | 1 |
| 2.5 dCi 150 | 160 000 | -54.85% | - 194 400 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -57.70% | - 204 500 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK S PLACHTOU | 146 000 | -58.81% | - 208 400 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.49% | - 214 400 | 1 |
| Renault master valník | 135 000 | -61.90% | - 219 400 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet/klima | 135 000 | -61.90% | - 219 400 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H2P3 COOL | 112 300 | -68.30% | - 242 000 | 3 |
| 2.5 dCi 120 | 99 900 | -71.81% | - 254 500 | 1 |
| 2.5 DCI | 91 800 | -74.08% | - 262 500 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 89 000 | -74.88% | - 265 400 | 1 |
| 2.5 dCi | 65 000 | -81.66% | - 289 400 | 1 |
| DCI 170 VALNÍK S PLACHTOU | 51 400 | -85.48% | - 302 900 | 1 |
Zprávy Renault Master
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
28.11.2023 V Londýně se znovuotevřel asi nejslavnější hudební obchod na světě. Prodejna His Mas... (ČT) Kultura
17.11.2023 NIO v úzkých, cena Tesly a IPO elektromobilů firmy Renault (Saxo) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
