Renault Master 1984 - cena auta je 357 200 Kč
Renault Master, rok výroby 1984 - stáří 40 let
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 348 000 Kč | 436 600 Kč |
Renault Master, rok 1984, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| dálkový | 992 100 | +177.72% | 634 900 | 1 |
| minibus | 676 900 | +89.50% | 319 700 | 6 |
| sklápěč | 476 200 | +33.31% | 119 000 | 14 |
| odtahový vůz | 389 000 | +8.90% | 31 800 | 1 |
| užitkové | 358 800 | +0.43% | 1 600 | 76 |
| VAN | 358 600 | +0.39% | 1 400 | 22 |
| průměr | 357 200 | +0.00% | 0 | 242 |
| izotherm | 347 200 | -2.81% | -10 000 | 12 |
| skříň | 313 800 | -12.15% | -43 400 | 42 |
| valník | 308 400 | -13.68% | -48 900 | 26 |
| kombi | 254 300 | -28.80% | - 102 900 | 3 |
Renault Master, rok 1984, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 | 1 082 000 | +202.89% | +724 800 | 4 |
| 2.3 DCI 165 8 PAL hydr. čelo | 932 000 | +160.90% | +574 800 | 1 |
| 150DCI L4H3 | 931 600 | +160.78% | +574 400 | 2 |
| 13m plošina 3.5 t TP STROJ | 845 800 | +136.77% | +488 600 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 150 L3H2P3 Furgon Extra | 836 700 | +134.22% | +479 500 | 1 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +132.32% | +472 700 | 1 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy | 810 600 | +126.91% | +453 400 | 1 |
| 150 3str.sklápěč | 786 400 | +120.14% | +429 200 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 | 779 000 | +118.07% | +421 800 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 135 L3H2P3 Furgon Extra | 777 300 | +117.59% | +420 000 | 1 |
| 2.3 DCi 180k L3 V2 P3 Energy AT | 762 300 | +113.40% | +405 100 | 1 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +95.68% | +341 800 | 1 |
| Renault Master 4 twinkab | 670 000 | +87.56% | +312 800 | 1 |
| 2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +66.84% | +238 800 | 1 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 592 800 | +65.94% | +235 600 | 2 |
| 165 valník 8pal/měchy | 579 600 | +62.25% | +222 400 | 1 |
| 135DCI L3H2/klima/temp/38790km | 568 600 | +59.17% | +211 400 | 1 |
| 2.3 TDi | 556 900 | +55.89% | +199 700 | 7 |
| 2.3 dci L3H3 | 555 600 | +55.52% | +198 300 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 489 000 | +36.89% | +131 800 | 2 |
| 2.3 DCi Confort | 482 800 | +35.15% | +125 600 | 1 |
| 2.3 DCI CZ 10palet Měchy Spaní | 480 000 | +34.37% | +122 800 | 1 |
| 2.3 DCI-L3H2-KLIMA | 479 000 | +34.09% | +121 800 | 1 |
| 2.3 d | 474 300 | +32.78% | +117 100 | 3 |
| 2.3 dCI L3H2 7 MÍST DPH WEBASTO TZ | 467 000 | +30.73% | +109 800 | 1 |
| 2.3 dCi135 L3H2P3 Cool | 464 000 | +29.89% | +106 800 | 2 |
| 130dci skříň 8PAL | 459 700 | +28.68% | +102 500 | 1 |
| 2.3 L2H2 7 míst klima č.67 | 458 600 | +28.38% | +101 400 | 1 |
| 2.3 HDCi L3H2P3 | 457 000 | +27.93% | +99 800 | 1 |
| 2.3 dCi 165 L2H2P3 S/S | 447 700 | +25.33% | +90 500 | 1 |
| 2.3 master do 3500kg | 440 000 | +23.17% | +82 800 | 1 |
| 130DCI L3H2/klima/81785km | 435 500 | +21.91% | +78 300 | 1 |
| 2.3 dCi 135k L3H2P3 COOL | 430 000 | +20.37% | +72 800 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H1P3 dvouk. KLIMA | 429 000 | +20.09% | +71 800 | 1 |
| 2.3 DCI 110 L2H2 P3 COOL | 429 000 | +20.09% | +71 800 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L3H2P3 COOL | 425 000 | +18.97% | +67 800 | 1 |
| 165 shrnovací 10pal/měchy | 423 400 | +18.52% | +66 200 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2P3 Cool | 419 000 | +17.29% | +61 800 | 1 |
| 2.3 DCi 130PS | 415 000 | +16.17% | +57 800 | 1 |
| 170 shrnovací 10pal/měchy | 411 400 | +15.17% | +54 200 | 1 |
| 2.3 DCI 150 | 400 000 | +11.97% | +42 800 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L1H2 COOL | 399 000 | +11.69% | +41 800 | 1 |
| 2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +11.69% | +41 800 | 1 |
| 2.3 DCi 10 palet valník spaní | 387 100 | +8.36% | +29 900 | 1 |
| 2.3 dCi | 383 800 | +7.44% | +26 600 | 33 |
| 2.3 dCi 1MAJ | 379 900 | +6.35% | +22 700 | 1 |
| 2.3 Plachta 8 palet | 373 900 | +4.67% | +16 700 | 1 |
| 2.3 dCi130 L3H2P3 COOL | 373 800 | +4.63% | +16 500 | 4 |
| 2.3 DCI 130 | 370 000 | +3.58% | +12 800 | 1 |
| 130DCI L3H2 | 368 900 | +3.28% | +11 700 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2 | 367 000 | +2.74% | +9 800 | 2 |
| 150DCI mrazí/chladí/7palet | 362 900 | +1.58% | +5 700 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P1 COOL | 360 000 | +0.78% | +2 800 | 1 |
| průměr | 357 200 | +0.00% | +0 | 242 |
| 180/2.3 L3H2/klima | 350 800 | -1.80% | -6 400 | 1 |
| 2.3 Plachta | 349 700 | -2.11% | -7 500 | 1 |
| 2.3 DCi | 338 400 | -5.26% | -18 800 | 37 |
| 2.3 DCI 125 F L2H2P3 | 329 000 | -7.90% | -28 200 | 1 |
| 2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 320 000 | -10.42% | -37 200 | 1 |
| 165 valník 9pal/měchy/klima | 315 900 | -11.57% | -41 300 | 1 |
| 170DCI shrnovací/klima | 301 300 | -15.66% | -55 900 | 1 |
| 170 shrnovací 9pal/měchy | 301 300 | -15.66% | -55 900 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 300 000 | -16.02% | -57 200 | 1 |
| 125dci valník/7 míst/tažné | 289 200 | -19.04% | -68 000 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 279 900 | -21.65% | -77 300 | 1 |
| 2.3 DCi L1H1 | 279 900 | -21.65% | -77 300 | 2 |
| 130DCI skříň 8pal/klima | 279 900 | -21.65% | -77 300 | 1 |
| 2.3 dCi Chladící do 0°C Thermo King C-200 | 278 900 | -21.93% | -78 300 | 1 |
| 150DCI chladí/topí/13m3 | 278 200 | -22.13% | -79 000 | 1 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 269 200 | -24.65% | -88 100 | 2 |
| 2.3 CDi | 262 000 | -26.66% | -95 200 | 2 |
| 110DCI L3H2 | 261 200 | -26.87% | -96 000 | 1 |
| 2.8 dti odtahovka hydraulická | 260 000 | -27.22% | -97 200 | 1 |
| 2.3 CDTi | 260 000 | -27.22% | -97 200 | 1 |
| 2.3 DCI 110 | 256 000 | -28.34% | - 101 200 | 2 |
| 2.3 DCI 100 | 249 400 | -30.17% | - 107 800 | 2 |
| 130DCI skříň 8 palet/klima | 249 100 | -30.26% | - 108 100 | 1 |
| 2.3 DCI | 249 000 | -30.30% | - 108 200 | 1 |
| 125 shrnovací 9palet/klima | 249 000 | -30.30% | - 108 200 | 1 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 241 900 | -32.29% | - 115 300 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L2H2P2 Furgon COOL | 241 900 | -32.29% | - 115 300 | 1 |
| 2.3 DCI L2H2P3 TAŽNÉ KAMERA | 239 000 | -33.10% | - 118 200 | 1 |
| 2.5 DCI sklápěč/7 míst/tažné | 230 000 | -35.61% | - 127 200 | 1 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 225 000 | -37.01% | - 132 200 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima/tempomat | 217 700 | -39.06% | - 139 500 | 1 |
| 170 DCI ENERGY - VALNÍK+PLACHT | 204 800 | -42.68% | - 152 500 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet | 193 500 | -45.84% | - 163 700 | 1 |
| 2.5 d | 192 400 | -46.14% | - 164 800 | 1 |
| 2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -46.14% | - 164 800 | 1 |
| 125DCI L3H2 | 191 700 | -46.35% | - 165 600 | 4 |
| 2.5 DCi | 187 900 | -47.40% | - 169 300 | 6 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -48.21% | - 172 200 | 1 |
| DCI 145 VALNÍK + PLACHTA | 183 800 | -48.56% | - 173 500 | 1 |
| 170DCI valník 9pal/měchy/klima | 179 000 | -49.89% | - 178 200 | 1 |
| 150 shrnovací 8pal/tažné/klima | 179 000 | -49.89% | - 178 200 | 1 |
| 150 mrazí/chladí/380V | 169 300 | -52.61% | - 187 900 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima | 169 300 | -52.61% | - 187 900 | 1 |
| 150DCI L3H2/klima | 164 400 | -53.97% | - 192 800 | 1 |
| 2.5 dCi 150 | 160 000 | -55.21% | - 197 200 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -58.04% | - 207 300 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK S PLACHTOU | 146 000 | -59.14% | - 211 300 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.81% | - 217 200 | 1 |
| Renault master valník | 135 000 | -62.21% | - 222 200 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet/klima | 135 000 | -62.21% | - 222 200 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H2P3 COOL | 112 300 | -68.55% | - 244 900 | 3 |
| 2.5 dCi 120 | 99 900 | -72.03% | - 257 300 | 1 |
| 2.5 DCI | 91 800 | -74.29% | - 265 400 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 89 000 | -75.09% | - 268 200 | 1 |
| 2.5 dCi | 65 000 | -81.80% | - 292 200 | 1 |
| DCI 170 VALNÍK S PLACHTOU | 51 400 | -85.60% | - 305 800 | 1 |
Zprávy Renault Master
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
28.11.2023 V Londýně se znovuotevřel asi nejslavnější hudební obchod na světě. Prodejna His Mas... (ČT) Kultura
17.11.2023 NIO v úzkých, cena Tesly a IPO elektromobilů firmy Renault (Saxo) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
