Renault Master 1984 - cena auta je 356 700 Kč
Renault Master, rok výroby 1984 - stáří 40 let
| Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
|---|---|
| 332 000 Kč | 338 800 Kč |
Renault Master, rok 1984, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| nosič kontejneru | 550 000 | +54.20% | 193 300 | 1 |
| minibus | 504 100 | +41.32% | 147 400 | 8 |
| sklápěč | 475 500 | +33.32% | 118 900 | 14 |
| skříň | 472 100 | +32.36% | 115 400 | 49 |
| kombi | 456 300 | +27.93% | 99 600 | 5 |
| valník | 390 800 | +9.55% | 34 100 | 18 |
| průměr | 356 700 | +0.00% | 0 | 219 |
| VAN | 348 100 | -2.41% | -8 600 | 15 |
| izotherm | 312 500 | -12.40% | -44 200 | 20 |
| užitkové | 309 200 | -13.32% | -47 500 | 61 |
| podvozek | 149 000 | -58.23% | - 207 700 | 1 |
| odtahový vůz | 119 000 | -66.64% | - 237 700 | 1 |
Renault Master, rok 1984, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 Skříň | 1 296 000 | +263.34% | +939 300 | 3 |
| 150dci L4H3 | 967 900 | +171.35% | +611 200 | 2 |
| 165 BUS 17míst/nez.topení | 895 300 | +151.00% | +538 600 | 2 |
| 2.0 | 854 900 | +139.68% | +498 200 | 6 |
| 150dci skříň 9palet | 846 900 | +137.43% | +490 200 | 1 |
| 2.3 | 843 100 | +136.38% | +486 500 | 6 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +132.67% | +473 200 | 1 |
| 2.3 d | 782 800 | +119.47% | +426 100 | 3 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +95.97% | +342 300 | 1 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy/spaní | 684 700 | +91.97% | +328 100 | 1 |
| 2.3 L3 H2 130dCi | 665 500 | +86.58% | +308 800 | 1 |
| 150DCI skříň 8palet/klima | 641 200 | +79.76% | +284 500 | 1 |
| 2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +67.09% | +239 300 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 7 MÍST DPH | 589 900 | +65.38% | +233 200 | 1 |
| 2.3 CDi odpočet DPH | 549 000 | +53.92% | +192 300 | 1 |
| 2.3 DCi maxi | 526 300 | +47.57% | +169 700 | 1 |
| 2.3 TDi | 515 100 | +44.41% | +158 400 | 11 |
| 2.3 dCi L3H2 | 515 000 | +44.39% | +158 300 | 1 |
| 135DCI L3H2/klima | 508 100 | +42.45% | +151 400 | 1 |
| 2.3 L2H2 kamera klima č.12 | 507 000 | +42.14% | +150 300 | 1 |
| 165 valník 8pal/měchy/klima | 500 900 | +40.44% | +144 300 | 2 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 491 900 | +37.92% | +135 300 | 3 |
| 150DCI L3H2/klima | 483 900 | +35.66% | +127 200 | 1 |
| 2.3 L4H2 7 míst klima č.1 | 482 800 | +35.36% | +126 100 | 1 |
| 130DCI mrazí/chladí/230V/tisk | 471 900 | +32.30% | +115 200 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 449 000 | +25.88% | +92 300 | 2 |
| 2.3 DCi AC AT | 444 000 | +24.48% | +87 300 | 1 |
| 2.3 dCi FWD L3H2 Cool | 439 900 | +23.33% | +83 200 | 1 |
| 2.3 DCI 150 | 415 000 | +16.35% | +58 300 | 2 |
| 2.3 dCi L1/H2 | 410 000 | +14.95% | +53 300 | 1 |
| 2.3 dCI L3H2 Energy | 400 000 | +12.14% | +43 300 | 1 |
| 2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +11.86% | +42 300 | 1 |
| 2.3 dCi | 377 800 | +5.93% | +21 100 | 27 |
| průměr | 356 700 | +0.00% | +0 | 219 |
| 2.3 DCi L3H2 | 349 000 | -2.15% | -7 700 | 2 |
| 2.3 DCI L3H2 Energy | 349 000 | -2.15% | -7 700 | 1 |
| 2.3 CDi | 339 000 | -4.96% | -17 700 | 2 |
| 130 L1H1/už.hm 1.5 t | 333 800 | -6.40% | -22 800 | 1 |
| 2.3 dost 3 dny kamera | 328 000 | -8.04% | -28 700 | 1 |
| 130DCI L3H2 | 323 100 | -9.41% | -33 600 | 7 |
| 2.3 dCi 135k L1H2P2 | 320 000 | -10.28% | -36 700 | 1 |
| 2.3 DCi | 309 500 | -13.22% | -47 200 | 38 |
| 2.3 DCI | 303 700 | -14.85% | -53 000 | 6 |
| 150DCI chladí/mrazí/6 palet | 302 400 | -15.22% | -54 300 | 1 |
| III 2017 | 300 000 | -15.89% | -56 700 | 1 |
| 2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 300 000 | -15.89% | -56 700 | 1 |
| 150DCI chladí/mrazí/7palet | 293 900 | -17.60% | -62 800 | 2 |
| 2.3 DCI 110 | 277 500 | -22.20% | -79 200 | 2 |
| 2.3 DCI 130 | 270 000 | -24.30% | -86 700 | 1 |
| 180/2.3 L3H2/klima | 266 100 | -25.40% | -90 600 | 1 |
| 130dci L3H2 chladí/topí/ATP | 266 100 | -25.40% | -90 600 | 1 |
| 125dci skříň 8palet/klima | 266 100 | -25.40% | -90 600 | 1 |
| 2.3 DCi/MRAZÁK/NOVÝ MOTOR | 260 200 | -27.06% | -96 500 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1 Chladící do 0°C Thermo King C-200! Plná | 260 000 | -27.11% | -96 700 | 1 |
| 2.3 DCi 9 MÍST ! WEBASTO | 259 900 | -27.13% | -96 800 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 249 900 | -29.94% | - 106 800 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P2 COOL odp.DPH | 239 000 | -32.99% | - 117 700 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P2 COOL DPH | 239 000 | -32.99% | - 117 700 | 1 |
| 2.3 DCi d | 239 000 | -32.99% | - 117 700 | 1 |
| 2.5 dCi L1H1P1 | 232 000 | -34.96% | - 124 700 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 220 000 | -38.32% | - 136 700 | 4 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 210 000 | -41.12% | - 146 700 | 1 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 193 500 | -45.76% | - 163 200 | 1 |
| 2.5 d | 192 400 | -46.06% | - 164 300 | 1 |
| 2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -46.06% | - 164 300 | 1 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -48.13% | - 171 700 | 1 |
| 2.5 dCi | 180 800 | -49.31% | - 175 900 | 2 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 169 300 | -52.54% | - 187 400 | 1 |
| 2.3 dCi 135k L1H2P2 COOL | 169 000 | -52.62% | - 187 700 | 1 |
| 2.3 DCI 125 Odečet 21 % DPH | 169 000 | -52.62% | - 187 700 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L | 159 000 | -55.42% | - 197 700 | 1 |
| 2.5 TDI 2007 | 155 000 | -56.54% | - 201 700 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -57.97% | - 206 800 | 1 |
| 2.5 DCi | 147 300 | -58.70% | - 209 400 | 6 |
| 2.5 dCi 115 L2H2P2 CZ | 145 000 | -59.35% | - 211 700 | 1 |
| 2.5 DCI valník 8pal/měchy | 140 200 | -60.68% | - 216 400 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.75% | - 216 700 | 1 |
| 2.5 2.5 DCI MINIBUS | 139 900 | -60.78% | - 216 800 | 1 |
| 2.8 DTI | 119 000 | -66.64% | - 237 700 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L2H2P2 CHLADÍCÍ | 100 000 | -71.96% | - 256 700 | 1 |
| 1.9 | 99 900 | -71.99% | - 256 800 | 1 |
| 2.5 DCI | 96 700 | -72.90% | - 260 000 | 1 |
| 2.5 DCi valník | 89 000 | -75.05% | - 267 700 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK+PLACHTA | 71 400 | -79.98% | - 285 300 | 1 |
| F3500 DCI 125 | 64 000 | -82.04% | - 292 600 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 49 000 | -86.26% | - 307 700 | 1 |
| 2.5 D | 15 000 | -95.79% | - 341 700 | 1 |
Zprávy Renault Master
23.04.2024 Robustní ceny elektromobilů od Renaultu a nižší náklady kompenzují pomalejší poptávk... (Patria Finance) Akcie ve světě
05.04.2024 Pád Lamb Weston a Paramount, růst Levi Strauss, Volva a Renaultu. Dnes výsledky NFP ... (XTB) Investice
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
Příbuzné stránky
- Paušální daň pro OSVČ / živnostníky s příjmy do 800 tisíc
- Kalkulačka paušální daně pro OSVČ s příjmy do 800 tisíc, porovnání se současným výpočtem daně
- Graf USD / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf EUR / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf CHF / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf PLN / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf GBP / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf RUB / Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Graf EUR a USD/ Kč, ČNB, grafy kurzů měn
- Sleva na poplatníka 2023 - 30.840. Kč. Slevu může uplatnit zaměstnanec i OSVČ. Sleva zůstává stejná jako v roce 2022.
- Sleva na dítě 2023: na 1. dítě 15.204 Kč, na 2. dítě 22.320 Kč, na 3. a další dítě 27.840 Kč. Daňové zvýhodnění dle počtu dětí
- Ošetřovné 2024 - kalkulačka: celkem 6.399 Kč za 9 dnů ošetřovného při příjmu 40.000 Kč. O 27 Kč více než vloni.
Okénko finanční rady
Pavla Berdár, Delta Green
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Banky zmařily kyberútoky za 8 miliard, počet útoků přitom vzrostl o čtvrtinu
Jaroslav Rada, Česká síť
Jáchym Knedlhans, Direct Family
V roce 2025 přichází spousta změn na silnicích - rostou ceny známek, začnou chodit pokuty
Martin Steiner, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Nový rok, nové předsevzetí. Jak začít lépe hospodařit s penězi?
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex leden 2025: V lednu sazby hypoték klesly, na úrokový sešup však letos zapomeňme
Lukáš Raška, Portu
Do důchodu v 67? Bez vlastního zajištění se tomu nevyhnete (2.1.2025)
