Renault Master 1990 - cena auta je 350 400 Kč
Renault Master, rok výroby 1990 - stáří 34 roky
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
339 800 Kč | 436 600 Kč |
Renault Master, rok 1990, cena dle karoserie
Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
dálkový | 895 300 | +155.47% | 544 800 | 1 |
minibus | 660 300 | +88.42% | 309 900 | 5 |
nosič kontejneru | 550 000 | +56.94% | 199 600 | 1 |
kombi | 540 100 | +54.12% | 189 700 | 5 |
sklápěč | 496 300 | +41.62% | 145 900 | 14 |
skříň | 397 500 | +13.42% | 47 000 | 51 |
průměr | 350 400 | +0.00% | 0 | 233 |
izotherm | 345 400 | -1.43% | -5 000 | 22 |
VAN | 334 800 | -4.46% | -15 600 | 21 |
valník | 328 100 | -6.37% | -22 300 | 21 |
užitkové | 326 900 | -6.73% | -23 600 | 64 |
podvozek | 149 000 | -57.48% | - 201 400 | 1 |
odtahový vůz | 119 000 | -66.04% | - 231 400 | 1 |
Renault Master, rok 1990, cena dle provedení
Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
---|---|---|---|---|
2.3 | 1 248 300 | +256.21% | +897 900 | 6 |
150dci skříň 9palet | 871 100 | +148.56% | +520 600 | 1 |
2.0 | 865 200 | +146.87% | +514 700 | 3 |
2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +136.81% | +479 500 | 1 |
165DCI L4H2/mrazí/chladí/tisk | 822 700 | +134.75% | +472 200 | 1 |
150 3str.sklápěč | 786 400 | +124.39% | +435 900 | 1 |
13m plošina 3.5 t TP STROJ | 785 300 | +124.08% | +434 800 | 1 |
2.3 d | 782 800 | +123.38% | +432 400 | 3 |
2.3 DCI L3H2 | 769 000 | +119.43% | +418 600 | 1 |
165 skříň 3.9 m/měchy/spaní | 725 900 | +107.13% | +375 400 | 1 |
2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +99.46% | +348 600 | 1 |
2.3 L3 H2 130dCi | 665 500 | +89.90% | +315 100 | 1 |
2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +70.07% | +245 600 | 1 |
180 L3H2/chladí/topí | 556 500 | +58.79% | +206 000 | 3 |
2.3 CDi odpočet DPH | 549 000 | +56.66% | +198 600 | 1 |
2.3 DCI 135 L3H2P3 | 545 000 | +55.51% | +194 600 | 1 |
2.3 dCi L2H2 DPH pojízdná dílna | 540 000 | +54.09% | +189 600 | 1 |
2.3 TDi | 537 800 | +53.45% | +187 300 | 10 |
2.3 dCi L3H2 | 515 000 | +46.95% | +164 600 | 1 |
2.3 L2H2 kamera klima č.12 | 507 000 | +44.67% | +156 500 | 1 |
165 valník 8pal/měchy/klima | 500 900 | +42.94% | +150 500 | 2 |
2.3 2.3 dci | 499 000 | +42.39% | +148 600 | 1 |
2.3 DCi Confort | 482 800 | +37.76% | +132 300 | 1 |
130DCI mrazí/chladí/230V/tisk | 471 900 | +34.66% | +121 500 | 1 |
2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 469 000 | +33.83% | +118 600 | 2 |
2.3 Renault 2.3 plachta 10p | 459 800 | +31.20% | +109 400 | 1 |
2.3 L2H2 7 míst klima č.67 | 458 600 | +30.86% | +108 100 | 1 |
2.3 DCi AC AT | 444 000 | +26.69% | +93 600 | 1 |
2.3 DCi 130PS | 438 000 | +24.98% | +87 600 | 2 |
2.3 Renault Master 2018 | 423 500 | +20.84% | +73 100 | 1 |
2.3 HDCi L3H2P3 | 420 000 | +19.85% | +69 600 | 1 |
2.3 D | 420 000 | +19.85% | +69 600 | 1 |
130 L1H1/už.hm 1.5 t | 411 300 | +17.36% | +60 800 | 1 |
2.3 dCi L1/H2 | 410 000 | +16.99% | +59 600 | 1 |
2.3 DCi 130PS Zamluveno | 408 000 | +16.42% | +57 600 | 1 |
2.3 dCI L3H2 Energy | 400 000 | +14.14% | +49 500 | 1 |
2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +13.85% | +48 600 | 1 |
2.3 2.3 DCi L3H2 KLIMA | 399 000 | +13.85% | +48 600 | 1 |
2.3 DCI 150 | 370 000 | +5.58% | +19 600 | 1 |
150DCI chladí/mrazí/6 palet | 350 800 | +0.09% | +300 | 1 |
průměr | 350 400 | +0.00% | +0 | 233 |
170 shrnovací 10pal/měchy | 350 000 | -0.13% | - 400 | 1 |
2.3 Plachta | 349 700 | -0.22% | - 800 | 1 |
2.3 DCi L3H2 | 349 000 | -0.41% | -1 400 | 1 |
2.3 DCI L3H2 Energy | 349 000 | -0.41% | -1 400 | 1 |
2.3 dCi | 348 800 | -0.47% | -1 700 | 27 |
2.3 DCi | 344 000 | -1.85% | -6 500 | 40 |
2.3 dost 3 dny kamera | 338 000 | -3.55% | -12 400 | 1 |
Renault Master plachta 10 pal | 336 200 | -4.06% | -14 200 | 2 |
2.3 ČELO | 326 700 | -6.78% | -23 700 | 1 |
150DCI chladí/mrazí/7palet | 326 600 | -6.81% | -23 900 | 4 |
2.3 RENAULT MASTER | 302 500 | -13.68% | -47 900 | 1 |
170dci valník 9palet/měchy | 302 400 | -13.72% | -48 100 | 1 |
165 valník 10palet/měchy/klima | 301 300 | -14.03% | -49 200 | 1 |
III 2017 | 300 000 | -14.40% | -50 400 | 1 |
2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 300 000 | -14.40% | -50 400 | 1 |
165 valník 9pal/měchy/klima | 299 900 | -14.42% | -50 500 | 1 |
170 valník 10palet/měchy/klima | 298 000 | -14.97% | -52 400 | 1 |
180/2.3 L3H2/klima | 290 300 | -17.17% | -60 200 | 1 |
165dci valník 10palet/měchy | 285 400 | -18.55% | -65 000 | 1 |
2.3 dCi 110k L1H1 Chladící do 0°C Thermo King C-200! Plná | 280 000 | -20.11% | -70 500 | 1 |
2.3 MAXI | 269 900 | -22.98% | -80 500 | 1 |
130DCI L3H2 | 267 900 | -23.56% | -82 600 | 4 |
170DCi shrnovací 12pal/klima | 266 100 | -24.07% | -84 400 | 1 |
170 shrnovací 9pal/měchy | 266 100 | -24.07% | -84 400 | 1 |
130dci L3H2 chladí/topí/ATP | 266 100 | -24.07% | -84 400 | 1 |
2.3 DCi/MRAZÁK/NOVÝ MOTOR | 260 200 | -25.77% | -90 300 | 1 |
2.3 DCI 130 | 260 000 | -25.81% | -90 400 | 2 |
2.3 CDTi | 260 000 | -25.81% | -90 400 | 1 |
2.3 DCi 9 MÍST ! WEBASTO | 259 900 | -25.84% | -90 500 | 1 |
2.3 DCi Automat | 259 000 | -26.09% | -91 400 | 1 |
Renault Master Diesel 2021 | 250 000 | -28.66% | - 100 400 | 1 |
2.3 DCi L2H2 Klima | 250 000 | -28.66% | - 100 400 | 1 |
2.5 DCI Valník | 249 900 | -28.69% | - 100 500 | 1 |
2.3 CDi | 249 000 | -28.95% | - 101 400 | 2 |
150DCI mrazí/chladí/7palet | 241 900 | -30.98% | - 108 600 | 1 |
125DCI L2H2/chlaďák/klima | 241 900 | -30.98% | - 108 600 | 1 |
165 shrnovací 8pal/měchy/klima | 229 800 | -34.43% | - 120 700 | 1 |
130DCI skříň 8pal/klima | 219 900 | -37.25% | - 130 500 | 1 |
2.3 DCI 125 | 213 300 | -39.13% | - 137 100 | 3 |
110DCI L3H2 | 212 800 | -39.27% | - 137 600 | 1 |
2.3 DCi L2/H2 | 210 000 | -40.08% | - 140 400 | 1 |
125DCI L3H3/klima/tempomat | 205 600 | -41.34% | - 144 900 | 1 |
2.3 dCi COOL CZ Klima DPH | 200 000 | -42.93% | - 150 400 | 1 |
170 valník 8pal/měchy/klima | 193 500 | -44.79% | - 157 000 | 1 |
170 valník 8pal/klima/temp | 193 500 | -44.79% | - 157 000 | 1 |
2.5 d | 192 400 | -45.10% | - 158 100 | 1 |
2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -45.10% | - 158 100 | 1 |
2.4 DCi 9sed | 185 000 | -47.21% | - 165 400 | 1 |
2.3 DCI 125 L1H2 | 179 000 | -48.92% | - 171 400 | 1 |
125DCI L3H2/mrazí/chladí | 169 300 | -51.70% | - 181 200 | 1 |
125DCI L2H2/chlaďák/topení | 169 300 | -51.70% | - 181 200 | 1 |
2.3 dCi 135k L1H2P2 COOL | 169 000 | -51.78% | - 181 400 | 1 |
2.5 dCi | 157 300 | -55.11% | - 193 100 | 1 |
125dci L3H2/klima/navi/tažné | 157 200 | -55.15% | - 193 300 | 1 |
2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -57.23% | - 200 500 | 1 |
2.5 dCi 115 L2H2P2 CZ | 145 000 | -58.62% | - 205 400 | 1 |
2.3 DCI VALNÍK+PLACHTA | 140 200 | -60.00% | - 210 300 | 2 |
2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.05% | - 210 400 | 1 |
2.5 DCi | 128 600 | -63.30% | - 221 800 | 6 |
2.8 DTI | 119 000 | -66.04% | - 231 400 | 1 |
2.3 dCi 125k L3H2P3 COOL | 119 000 | -66.04% | - 231 400 | 2 |
2.3 dCi 110k L2H2P2 CHLADÍCÍ | 100 000 | -71.47% | - 250 400 | 1 |
2.5 dCi 120 | 99 900 | -71.49% | - 250 500 | 1 |
2.5 DCI | 91 800 | -73.79% | - 258 600 | 1 |
2.5 D | 20 000 | -94.29% | - 330 400 | 1 |
Zprávy Renault Master
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Miren Memiševič, Skupina Klik.cz
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Martin Thienel, Kalkulátor.cz
Marek Pokorný, Portu
Jak snížit daně díky DIPu? Zde je návod pro vyplnění daňového přiznání
Tomáš Kadeřábek, Swiss Life Select