Renault Master 1991 - cena auta je 357 500 Kč
Renault Master, rok výroby 1991 - stáří 33 roky
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 348 700 Kč | 436 600 Kč |
Renault Master, rok 1991, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| dálkový | 992 100 | +177.48% | 634 500 | 1 |
| minibus | 676 900 | +89.34% | 319 400 | 6 |
| sklápěč | 476 200 | +33.19% | 118 700 | 14 |
| odtahový vůz | 389 000 | +8.80% | 31 500 | 1 |
| izotherm | 366 100 | +2.39% | 8 500 | 13 |
| VAN | 358 600 | +0.31% | 1 100 | 22 |
| průměr | 357 500 | +0.00% | 0 | 243 |
| užitkové | 357 000 | -0.16% | - 600 | 76 |
| skříň | 313 600 | -12.29% | -43 900 | 42 |
| valník | 307 600 | -13.97% | -49 900 | 26 |
| kombi | 254 300 | -28.86% | - 103 200 | 3 |
Renault Master, rok 1991, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 | 1 082 000 | +202.63% | +724 500 | 4 |
| 150dci L4H3/NOVÉ/IHNED | 967 900 | +170.71% | +610 300 | 2 |
| 150dci L4H3 | 967 900 | +170.71% | +610 300 | 2 |
| 2.3 DCI 165 8 PAL hydr. čelo | 932 000 | +160.68% | +574 500 | 1 |
| 150DCI L4H3 | 931 600 | +160.56% | +574 000 | 2 |
| 13m plošina 3.5 t TP STROJ | 845 800 | +136.56% | +488 300 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 150 L3H2P3 Furgon Extra | 836 700 | +134.02% | +479 100 | 1 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +132.12% | +472 400 | 1 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy | 810 600 | +126.72% | +453 000 | 1 |
| 150 3str.sklápěč | 786 400 | +119.95% | +428 800 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 | 779 000 | +117.88% | +421 500 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 135 L3H2P3 Furgon Extra | 777 300 | +117.40% | +419 700 | 1 |
| 2.3 DCi 180k L3 V2 P3 Energy AT | 762 300 | +113.21% | +404 800 | 1 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +95.51% | +341 500 | 1 |
| Renault Master 4 twinkab | 670 000 | +87.40% | +312 500 | 1 |
| 2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +66.70% | +238 500 | 1 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 592 800 | +65.80% | +235 200 | 3 |
| 165 valník 8pal/měchy | 579 600 | +62.11% | +222 100 | 1 |
| 135DCI L3H2/klima/temp/38790km | 568 600 | +59.03% | +211 000 | 1 |
| 2.3 TDi | 556 900 | +55.76% | +199 400 | 7 |
| 2.3 dci L3H3 | 555 600 | +55.39% | +198 000 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 489 000 | +36.77% | +131 500 | 2 |
| 2.3 DCi Confort | 482 800 | +35.03% | +125 300 | 1 |
| 2.3 DCI-L3H2-KLIMA | 479 000 | +33.97% | +121 500 | 1 |
| 2.3 d | 474 300 | +32.67% | +116 800 | 3 |
| 2.3 dCi135 L3H2P3 Cool | 464 000 | +29.78% | +106 500 | 2 |
| 2.3 DCI CZ 10palet Měchy Spaní | 460 000 | +28.66% | +102 500 | 1 |
| 130dci skříň 8PAL | 459 700 | +28.57% | +102 100 | 1 |
| 2.3 L2H2 7 míst klima č.67 | 458 600 | +28.27% | +101 100 | 1 |
| 2.3 HDCi L3H2P3 | 457 000 | +27.82% | +99 500 | 1 |
| 2.3 dCi 165 L2H2P3 S/S | 447 700 | +25.22% | +90 200 | 1 |
| 2.3 master do 3500kg | 440 000 | +23.07% | +82 500 | 1 |
| 130DCI L3H2/klima/81785km | 435 500 | +21.80% | +77 900 | 1 |
| 2.3 dCi 135k L3H2P3 COOL | 430 000 | +20.27% | +72 500 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H1P3 dvouk. KLIMA | 429 000 | +19.99% | +71 500 | 1 |
| 2.3 DCI 110 L2H2 P3 COOL | 429 000 | +19.99% | +71 500 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L3H2P3 COOL | 425 000 | +18.87% | +67 500 | 1 |
| 165 shrnovací 10pal/měchy | 423 400 | +18.42% | +65 800 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2P3 Cool | 419 000 | +17.19% | +61 500 | 1 |
| 2.3 DCi 130PS | 415 000 | +16.07% | +57 500 | 1 |
| 170 shrnovací 10pal/měchy | 411 400 | +15.07% | +53 900 | 1 |
| 2.3 DCI 150 | 400 000 | +11.88% | +42 500 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L1H2 COOL | 399 000 | +11.60% | +41 500 | 1 |
| 2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +11.60% | +41 500 | 1 |
| 2.3 DCi 10 palet valník spaní | 387 100 | +8.26% | +29 500 | 1 |
| 2.3 dCi | 382 500 | +6.98% | +24 900 | 34 |
| 2.3 dCi 1MAJ | 379 900 | +6.26% | +22 400 | 1 |
| 2.3 Plachta 8 palet | 373 900 | +4.58% | +16 400 | 1 |
| 2.3 dCi130 L3H2P3 COOL | 373 800 | +4.54% | +16 200 | 4 |
| 2.3 DCI 130 | 370 000 | +3.49% | +12 500 | 1 |
| 130DCI L3H2 | 368 900 | +3.19% | +11 400 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2 | 367 000 | +2.65% | +9 500 | 2 |
| 150DCI mrazí/chladí/7palet | 362 900 | +1.50% | +5 300 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P1 COOL | 360 000 | +0.69% | +2 500 | 1 |
| průměr | 357 500 | +0.00% | +0 | 243 |
| 180/2.3 L3H2/klima | 350 800 | -1.89% | -6 800 | 1 |
| 2.3 Plachta | 349 700 | -2.19% | -7 800 | 1 |
| 2.3 DCi | 337 900 | -5.50% | -19 600 | 37 |
| 2.3 DCI 125 F L2H2P3 | 329 000 | -7.98% | -28 500 | 1 |
| 2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 320 000 | -10.50% | -37 500 | 1 |
| 165 valník 9pal/měchy/klima | 315 900 | -11.64% | -41 600 | 1 |
| 170DCI shrnovací/klima | 301 300 | -15.73% | -56 200 | 1 |
| 170 shrnovací 9pal/měchy | 301 300 | -15.73% | -56 200 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 300 000 | -16.09% | -57 500 | 1 |
| 125dci valník/7 míst/tažné | 289 200 | -19.11% | -68 300 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 279 900 | -21.71% | -77 600 | 1 |
| 2.3 DCi L1H1 | 279 900 | -21.71% | -77 600 | 2 |
| 130DCI skříň 8pal/klima | 279 900 | -21.71% | -77 600 | 1 |
| 2.3 dCi Chladící do 0°C Thermo King C-200 | 278 900 | -22.00% | -78 600 | 1 |
| 150DCI chladí/topí/13m3 | 278 200 | -22.19% | -79 400 | 1 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 269 200 | -24.72% | -88 400 | 2 |
| 2.3 CDi | 262 000 | -26.72% | -95 500 | 2 |
| 110DCI L3H2 | 261 200 | -26.93% | -96 300 | 1 |
| 2.8 dti odtahovka hydraulická | 260 000 | -27.28% | -97 500 | 1 |
| 2.3 CDTi | 260 000 | -27.28% | -97 500 | 1 |
| 2.3 DCI 110 | 256 000 | -28.40% | - 101 500 | 2 |
| 2.3 DCI 100 | 249 400 | -30.23% | - 108 100 | 2 |
| 130DCI skříň 8 palet/klima | 249 100 | -30.32% | - 108 400 | 1 |
| 2.3 DCI | 249 000 | -30.36% | - 108 500 | 1 |
| 125 shrnovací 9palet/klima | 249 000 | -30.36% | - 108 500 | 1 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 241 900 | -32.35% | - 115 700 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L2H2P2 Furgon COOL | 241 900 | -32.35% | - 115 700 | 1 |
| 2.3 DCI L2H2P3 TAŽNÉ KAMERA | 239 000 | -33.15% | - 118 500 | 1 |
| 2.5 DCI sklápěč/7 míst/tažné | 230 000 | -35.67% | - 127 500 | 1 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 225 000 | -37.07% | - 132 500 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima/tempomat | 217 700 | -39.12% | - 139 900 | 1 |
| 170 DCI ENERGY - VALNÍK+PLACHT | 204 800 | -42.73% | - 152 800 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet | 193 500 | -45.88% | - 164 100 | 1 |
| 2.5 d | 192 400 | -46.19% | - 165 100 | 1 |
| 2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -46.19% | - 165 100 | 1 |
| 125DCI L3H2 | 191 700 | -46.39% | - 165 900 | 4 |
| 2.5 DCi | 187 900 | -47.44% | - 169 600 | 6 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -48.26% | - 172 500 | 1 |
| DCI 145 VALNÍK + PLACHTA | 183 800 | -48.61% | - 173 800 | 1 |
| 170DCI valník 9pal/měchy/klima | 179 000 | -49.93% | - 178 500 | 1 |
| 150 shrnovací 8pal/tažné/klima | 179 000 | -49.93% | - 178 500 | 1 |
| 150 mrazí/chladí/380V | 169 300 | -52.65% | - 188 300 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima | 169 300 | -52.65% | - 188 300 | 1 |
| 150DCI L3H2/klima | 164 400 | -54.01% | - 193 100 | 1 |
| 2.5 dCi 150 | 160 000 | -55.25% | - 197 500 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -58.07% | - 207 600 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK S PLACHTOU | 146 000 | -59.18% | - 211 600 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.84% | - 217 500 | 1 |
| Renault master valník | 135 000 | -62.24% | - 222 500 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet/klima | 135 000 | -62.24% | - 222 500 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H2P3 COOL | 112 300 | -68.58% | - 245 200 | 3 |
| 2.5 dCi 120 | 99 900 | -72.06% | - 257 600 | 1 |
| 2.5 DCI | 91 800 | -74.31% | - 265 700 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 89 000 | -75.11% | - 268 500 | 1 |
| 2.5 dCi | 65 000 | -81.82% | - 292 500 | 1 |
| DCI 170 VALNÍK S PLACHTOU | 51 400 | -85.61% | - 306 100 | 1 |
Zprávy Renault Master
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
28.11.2023 V Londýně se znovuotevřel asi nejslavnější hudební obchod na světě. Prodejna His Mas... (ČT) Kultura
17.11.2023 NIO v úzkých, cena Tesly a IPO elektromobilů firmy Renault (Saxo) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
