Renault Master 2003 - cena auta je 356 600 Kč
Renault Master, rok výroby 2003 - stáří 22 roky
| Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
|---|---|
| 328 800 Kč | 339 000 Kč |
Renault Master, rok 2003, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| minibus | 494 700 | +38.70% | 138 000 | 7 |
| sklápěč | 489 100 | +37.14% | 132 500 | 12 |
| kombi | 456 300 | +27.95% | 99 700 | 5 |
| skříň | 409 100 | +14.72% | 52 500 | 50 |
| valník | 371 200 | +4.07% | 14 500 | 21 |
| průměr | 356 600 | +0.00% | 0 | 233 |
| VAN | 346 600 | -2.81% | -10 000 | 17 |
| izotherm | 331 100 | -7.15% | -25 500 | 17 |
| užitkové | 313 000 | -12.24% | -43 700 | 68 |
| podvozek | 149 000 | -58.22% | - 207 600 | 1 |
Renault Master, rok 2003, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 Skříň | 1 296 000 | +263.39% | +939 300 | 3 |
| 170k | 1 295 800 | +263.35% | +939 200 | 6 |
| 150dci L4H3 | 967 900 | +171.39% | +611 200 | 2 |
| 2.0 Blue dCi130 L3H2P3 VAN EXTRA | 930 000 | +160.77% | +573 400 | 1 |
| 165 BUS 17míst/nez.topení | 895 300 | +151.03% | +538 600 | 2 |
| 2.3 plachta 10.palet | 871 200 | +144.28% | +514 600 | 1 |
| 2.0 Blue dCi130 L2H2P2 VAN Advance | 863 900 | +142.25% | +507 300 | 1 |
| 2.0 | 854 900 | +139.71% | +498 300 | 6 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +132.70% | +473 300 | 1 |
| 150dci skříň 9palet | 822 700 | +130.68% | +466 000 | 1 |
| 2.3 d | 782 800 | +119.50% | +426 200 | 3 |
| 2.3 | 739 800 | +107.45% | +383 200 | 7 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +96.00% | +342 400 | 1 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy/spaní | 684 700 | +92.00% | +328 100 | 1 |
| 2.3 L3 H2 130dCi | 665 500 | +86.60% | +308 900 | 1 |
| 150DCI skříň 8palet/klima | 604 900 | +69.61% | +248 200 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 7 MÍST DPH | 589 900 | +65.41% | +233 300 | 1 |
| 2.3 CDi odpočet DPH | 539 000 | +51.13% | +182 400 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2 | 515 000 | +44.40% | +158 400 | 1 |
| 2.3 TDi | 511 600 | +43.45% | +155 000 | 10 |
| 135DCI L3H2/klima | 508 100 | +42.46% | +151 400 | 1 |
| 165 valník 8pal/měchy/klima | 500 900 | +40.46% | +144 300 | 2 |
| 150DCI L3H2/klima | 483 900 | +35.68% | +127 200 | 1 |
| 2.3 L4H2 7 míst klima č.1 | 482 800 | +35.37% | +126 200 | 1 |
| 2.3 L2H2 kamera klima č.12 | 482 800 | +35.37% | +126 200 | 1 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 475 800 | +33.42% | +119 200 | 3 |
| 130DCI mrazí/chladí/230V/tisk | 471 900 | +32.32% | +115 300 | 1 |
| 2.3 DCI 150 | 450 000 | +26.18% | +93 400 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 449 000 | +25.90% | +92 400 | 2 |
| 2.3 DCi AC AT | 444 000 | +24.50% | +87 400 | 1 |
| 2.3 dCi FWD L3H2 Cool | 439 900 | +23.35% | +83 300 | 1 |
| 2.3 DCi L3H2 | 439 300 | +23.19% | +82 700 | 3 |
| 2.3 DCi maxi | 432 000 | +21.12% | +75 300 | 2 |
| 2.3 dCI L3H2 Energy | 400 000 | +12.16% | +43 400 | 1 |
| 2.3 dCi | 362 600 | +1.67% | +5 900 | 30 |
| průměr | 356 600 | +0.00% | +0 | 233 |
| 2.3 DCI L3H2 Energy | 349 000 | -2.14% | -7 600 | 1 |
| 2.3 CDi | 339 000 | -4.95% | -17 600 | 2 |
| 2.3 dost 3 dny kamera | 328 000 | -8.03% | -28 600 | 1 |
| 2.3 dCi 135k L1H2P2 | 320 000 | -10.27% | -36 600 | 1 |
| 2.3 DCI 130 | 310 000 | -13.08% | -46 600 | 2 |
| 150DCI chladí/mrazí/6 palet | 302 400 | -15.21% | -54 300 | 1 |
| 130DCI L3H2 | 300 400 | -15.78% | -56 300 | 6 |
| III 2017 | 300 000 | -15.88% | -56 600 | 1 |
| 2.3 DCi | 293 200 | -17.78% | -63 400 | 41 |
| 2.3 DCI L1H1 | 290 300 | -18.61% | -66 400 | 1 |
| 2.3 klimatizace | 290 000 | -18.68% | -66 600 | 1 |
| 150DCI chladí/mrazí/7palet | 285 400 | -19.96% | -71 200 | 1 |
| 2.3 DCI 110 | 277 500 | -22.19% | -79 100 | 2 |
| 2.3 DCI | 271 000 | -24.02% | -85 700 | 7 |
| 180/2.3 L3H2/klima | 266 100 | -25.39% | -90 600 | 1 |
| 130dci L3H2 chladí/topí/ATP | 266 100 | -25.39% | -90 600 | 1 |
| 125dci skříň 8palet/klima | 266 100 | -25.39% | -90 600 | 1 |
| 2.3 DCi/MRAZÁK/NOVÝ MOTOR | 260 200 | -27.05% | -96 500 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1 Chladící do 0°C Thermo King C-200! Plná | 260 000 | -27.10% | -96 600 | 1 |
| 2.3 DCi 9 MÍST ! WEBASTO | 259 900 | -27.12% | -96 700 | 1 |
| 2.3 DCI 125 F3500 L2H2P3 E5 | 257 000 | -27.94% | -99 600 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 249 900 | -29.93% | - 106 700 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L2H2P2 COOL DPH CZauto | 239 000 | -32.98% | - 117 600 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P2 COOL odp.DPH | 239 000 | -32.98% | - 117 600 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P2 COOL DPH | 239 000 | -32.98% | - 117 600 | 1 |
| 2.3 DCi d | 239 000 | -32.98% | - 117 600 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 236 700 | -33.64% | - 120 000 | 3 |
| 2.5 dCi L1H1P1 | 232 000 | -34.95% | - 124 600 | 1 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 210 000 | -41.12% | - 146 600 | 1 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 193 500 | -45.75% | - 163 200 | 1 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -48.13% | - 171 600 | 1 |
| 2.5 dCi | 172 300 | -51.68% | - 184 300 | 2 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 169 300 | -52.53% | - 187 400 | 1 |
| 2.3 DCI 125 Odečet 21 % DPH | 169 000 | -52.61% | - 187 600 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L | 159 000 | -55.42% | - 197 600 | 1 |
| 2.5 TDI 2007 | 155 000 | -56.54% | - 201 600 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -57.97% | - 206 700 | 1 |
| 2.5 dCi 115 L2H2P2 CZ | 145 000 | -59.34% | - 211 600 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.74% | - 216 600 | 1 |
| 2.5 2.5 DCI MINIBUS | 139 900 | -60.77% | - 216 700 | 1 |
| 2.5 DCI doublecab 7míst | 139 200 | -60.98% | - 217 500 | 1 |
| 2.3 CDI | 134 400 | -62.31% | - 222 200 | 1 |
| 2.5 DCi | 122 200 | -65.74% | - 234 500 | 6 |
| 2.5 DCI valník 8pal/měchy | 120 900 | -66.11% | - 235 800 | 1 |
| 1.9 | 99 900 | -71.99% | - 256 700 | 1 |
| 2.5 DCI | 96 700 | -72.89% | - 260 000 | 1 |
| 2.5 DCi valník | 89 000 | -75.04% | - 267 600 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK+PLACHTA | 71 400 | -79.98% | - 285 200 | 1 |
| F3500 DCI 125 | 64 000 | -82.04% | - 292 600 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 49 000 | -86.26% | - 307 600 | 1 |
| 2.8 DTI L1H1 T28 | 35 000 | -90.19% | - 321 600 | 1 |
| 2.5 D | 15 000 | -95.79% | - 341 600 | 1 |
Zprávy Renault Master
23.04.2024 Robustní ceny elektromobilů od Renaultu a nižší náklady kompenzují pomalejší poptávk... (Patria Finance) Akcie ve světě
05.04.2024 Pád Lamb Weston a Paramount, růst Levi Strauss, Volva a Renaultu. Dnes výsledky NFP ... (XTB) Investice
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
