Renault Master 2003 - cena auta je 356 600 Kč
Renault Master, rok výroby 2003 - stáří 21 rok
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 347 700 Kč | 436 600 Kč |
Renault Master, rok 2003, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| dálkový | 1 028 400 | +188.39% | 671 800 | 1 |
| minibus | 739 600 | +107.40% | 383 000 | 5 |
| sklápěč | 476 200 | +33.54% | 119 600 | 14 |
| odtahový vůz | 389 000 | +9.09% | 32 400 | 1 |
| VAN | 357 400 | +0.22% | 800 | 23 |
| užitkové | 356 800 | +0.07% | 200 | 74 |
| průměr | 356 600 | +0.00% | 0 | 240 |
| izotherm | 350 200 | -1.79% | -6 400 | 12 |
| skříň | 314 100 | -11.93% | -42 500 | 42 |
| valník | 308 300 | -13.54% | -48 300 | 26 |
| kombi | 254 300 | -28.68% | - 102 300 | 3 |
Renault Master, rok 2003, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 | 1 082 000 | +203.42% | +725 400 | 4 |
| 150dci L4H3/NOVÉ/IHNED | 967 900 | +171.42% | +611 300 | 2 |
| 150dci L4H3 | 967 900 | +171.42% | +611 300 | 2 |
| 2.3 DCI 165 8 PAL hydr. čelo | 932 000 | +161.36% | +575 400 | 1 |
| 150DCI L4H3 | 931 600 | +161.24% | +575 000 | 2 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy | 846 900 | +137.49% | +490 300 | 1 |
| 13m plošina 3.5 t TP STROJ | 845 800 | +137.18% | +489 200 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 150 L3H2P3 Furgon Extra | 836 700 | +134.63% | +480 100 | 1 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +132.73% | +473 300 | 1 |
| 150 3str.sklápěč | 786 400 | +120.52% | +429 800 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 | 779 000 | +118.45% | +422 400 | 1 |
| 2.3 Blue dCi 135 L3H2P3 Furgon Extra | 777 300 | +117.97% | +420 700 | 1 |
| 2.3 DCi 180k L3 V2 P3 Energy AT | 762 300 | +113.77% | +405 700 | 1 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +96.02% | +342 400 | 1 |
| Renault Master 4 twinkab | 670 000 | +87.89% | +313 400 | 1 |
| 2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +67.13% | +239 400 | 1 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 592 800 | +66.23% | +236 200 | 2 |
| 165 valník 8pal/měchy | 579 600 | +62.53% | +223 000 | 1 |
| 135DCI L3H2/klima/temp/38790km | 568 600 | +59.44% | +212 000 | 1 |
| 2.3 TDi | 556 900 | +56.17% | +200 300 | 7 |
| 2.3 dci L3H3 | 555 600 | +55.79% | +199 000 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 489 000 | +37.13% | +132 400 | 2 |
| 2.3 DCi Confort | 482 800 | +35.39% | +126 200 | 1 |
| 2.3 DCI CZ 10palet Měchy Spaní | 480 000 | +34.60% | +123 400 | 1 |
| 2.3 DCI-L3H2-KLIMA | 479 000 | +34.32% | +122 400 | 1 |
| 2.3 d | 474 300 | +33.01% | +117 700 | 3 |
| 2.3 dCI L3H2 7 MÍST DPH WEBASTO TZ | 467 000 | +30.96% | +110 400 | 1 |
| 2.3 dCi135 L3H2P3 Cool | 464 000 | +30.12% | +107 400 | 2 |
| 130dci skříň 8PAL | 459 700 | +28.91% | +103 100 | 1 |
| 2.3 L2H2 7 míst klima č.67 | 458 600 | +28.60% | +102 000 | 1 |
| 2.3 HDCi L3H2P3 | 457 000 | +28.16% | +100 400 | 1 |
| 2.3 dCi 165 L2H2P3 S/S | 447 700 | +25.55% | +91 100 | 1 |
| 2.3 master do 3500kg | 440 000 | +23.39% | +83 400 | 1 |
| 130DCI L3H2/klima/81785km | 435 500 | +22.12% | +78 900 | 1 |
| 2.3 dCi 135k L3H2P3 COOL | 430 000 | +20.58% | +73 400 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H1P3 dvouk. KLIMA | 429 000 | +20.30% | +72 400 | 1 |
| 2.3 DCI 110 L2H2 P3 COOL | 429 000 | +20.30% | +72 400 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L3H2P3 COOL | 425 000 | +19.18% | +68 400 | 1 |
| 165 shrnovací 10pal/měchy | 423 400 | +18.73% | +66 800 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2P3 Cool | 419 000 | +17.50% | +62 400 | 1 |
| 2.3 DCi 130PS | 415 000 | +16.38% | +58 400 | 1 |
| 170 shrnovací 10pal/měchy | 411 400 | +15.37% | +54 800 | 1 |
| 2.3 dCi 150k L1H2 COOL | 399 000 | +11.89% | +42 400 | 1 |
| 2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +11.89% | +42 400 | 1 |
| 2.3 DCi 10 palet valník spaní | 387 100 | +8.55% | +30 500 | 1 |
| 2.3 dCi 1MAJ | 379 900 | +6.53% | +23 300 | 1 |
| 2.3 dCi | 376 000 | +5.45% | +19 500 | 34 |
| 2.3 Plachta 8 palet | 373 900 | +4.85% | +17 300 | 1 |
| 2.3 dCi130 L3H2P3 COOL | 373 800 | +4.81% | +17 200 | 4 |
| 2.3 DCI 130 | 370 000 | +3.76% | +13 400 | 1 |
| 130DCI L3H2 | 368 900 | +3.46% | +12 300 | 2 |
| 2.3 dCi L3H2 | 367 000 | +2.92% | +10 400 | 2 |
| 150DCI mrazí/chladí/7palet | 362 900 | +1.76% | +6 300 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P1 COOL | 360 000 | +0.95% | +3 400 | 1 |
| průměr | 356 600 | +0.00% | +0 | 240 |
| 2.3 Plachta | 349 700 | -1.94% | -6 900 | 1 |
| 2.3 DCi | 338 400 | -5.10% | -18 200 | 37 |
| 2.3 DCI 125 F L2H2P3 | 329 000 | -7.74% | -27 600 | 1 |
| 2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 320 000 | -10.26% | -36 600 | 1 |
| 165 valník 9pal/měchy/klima | 315 900 | -11.41% | -40 700 | 1 |
| 170 shrnovací 9pal/měchy | 301 300 | -15.51% | -55 300 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 300 000 | -15.87% | -56 600 | 1 |
| 125dci valník/7 míst/tažné | 289 200 | -18.90% | -67 400 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 279 900 | -21.51% | -76 700 | 1 |
| 2.3 DCi L1H1 | 279 900 | -21.51% | -76 700 | 2 |
| 130DCI skříň 8pal/klima | 279 900 | -21.51% | -76 700 | 1 |
| 2.3 dCi Chladící do 0°C Thermo King C-200 | 278 900 | -21.79% | -77 700 | 1 |
| 150DCI chladí/topí/13m3 | 278 200 | -21.99% | -78 400 | 1 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 278 200 | -21.99% | -78 400 | 1 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 269 200 | -24.52% | -87 400 | 2 |
| 2.3 CDi | 262 000 | -26.53% | -94 600 | 2 |
| 110DCI L3H2 | 261 200 | -26.74% | -95 400 | 1 |
| 2.8 dti odtahovka hydraulická | 260 000 | -27.09% | -96 600 | 1 |
| 2.3 CDTi | 260 000 | -27.09% | -96 600 | 1 |
| 2.3 DCI 110 | 256 000 | -28.21% | - 100 600 | 2 |
| 2.3 DCI 100 | 249 400 | -30.05% | - 107 200 | 2 |
| 130DCI skříň 8 palet/klima | 249 100 | -30.13% | - 107 500 | 1 |
| 2.3 DCI | 249 000 | -30.17% | - 107 600 | 1 |
| 125 shrnovací 9palet/klima | 249 000 | -30.17% | - 107 600 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L2H2P2 Furgon COOL | 241 900 | -32.17% | - 114 700 | 1 |
| 2.3 DCI L2H2P3 TAŽNÉ KAMERA | 239 000 | -32.98% | - 117 600 | 1 |
| 2.5 DCI sklápěč/7 míst/tažné | 230 000 | -35.50% | - 126 600 | 1 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 225 000 | -36.90% | - 131 600 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima/tempomat | 217 700 | -38.96% | - 138 900 | 1 |
| 170 DCI ENERGY - VALNÍK+PLACHT | 204 800 | -42.58% | - 151 800 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet | 193 500 | -45.74% | - 163 100 | 1 |
| 2.5 d | 192 400 | -46.05% | - 164 200 | 1 |
| 2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -46.05% | - 164 200 | 1 |
| 125DCI L3H2 | 191 700 | -46.25% | - 164 900 | 4 |
| 2.5 DCi | 187 900 | -47.30% | - 168 700 | 6 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -48.12% | - 171 600 | 1 |
| DCI 145 VALNÍK + PLACHTA | 183 800 | -48.47% | - 172 800 | 1 |
| 170DCI valník 9pal/měchy/klima | 179 000 | -49.80% | - 177 600 | 1 |
| 150 shrnovací 8pal/tažné/klima | 179 000 | -49.80% | - 177 600 | 1 |
| 150 mrazí/chladí/380V | 169 300 | -52.53% | - 187 300 | 1 |
| 125DCI L3H2/klima | 169 300 | -52.53% | - 187 300 | 1 |
| 150DCI L3H2/klima | 164 400 | -53.89% | - 192 200 | 1 |
| 2.5 dCi 150 | 160 000 | -55.13% | - 196 600 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -57.96% | - 206 700 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK S PLACHTOU | 146 000 | -59.07% | - 210 600 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.74% | - 216 600 | 1 |
| Renault master valník | 135 000 | -62.14% | - 221 600 | 1 |
| 125DCI skříň 8palet/klima | 135 000 | -62.14% | - 221 600 | 1 |
| 2.3 dCi 125k L3H2P3 COOL | 112 300 | -68.50% | - 244 300 | 3 |
| 2.5 dCi 120 | 99 900 | -71.99% | - 256 700 | 1 |
| 2.5 DCI | 91 800 | -74.25% | - 264 800 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 89 000 | -75.04% | - 267 600 | 1 |
| 2.5 dCi | 65 000 | -81.77% | - 291 600 | 1 |
| DCI 170 VALNÍK S PLACHTOU | 51 400 | -85.57% | - 305 100 | 1 |
Zprávy Renault Master
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
28.11.2023 V Londýně se znovuotevřel asi nejslavnější hudební obchod na světě. Prodejna His Mas... (ČT) Kultura
17.11.2023 NIO v úzkých, cena Tesly a IPO elektromobilů firmy Renault (Saxo) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Tomáš Rosenkranc, Ušetřeno.cz
Konec hypoteční turistiky od září. Zlevní klientům hypotéky?
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Josef Pavelec, Dálnička.cz
Zdeněk Jaroš, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Marek Pokorný, Portu
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex červenec 2024: Banky hypotéky opět nezlevnily
