Renault Master 2014 - cena auta je 350 000 Kč
Renault Master, rok výroby 2014 - stáří 10 let
| Průměrná cena v roce 2025 | Průměrná cena v roce 2024 |
|---|---|
| 324 000 Kč | 338 800 Kč |
Renault Master, rok 2014, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| dálkový | 895 300 | +155.78% | 545 300 | 1 |
| nosič kontejneru | 550 000 | +57.14% | 200 000 | 1 |
| minibus | 504 100 | +44.01% | 154 000 | 8 |
| sklápěč | 472 600 | +35.01% | 122 600 | 13 |
| kombi | 458 300 | +30.94% | 108 300 | 5 |
| skříň | 437 100 | +24.87% | 87 100 | 48 |
| VAN | 355 100 | +1.46% | 5 100 | 14 |
| průměr | 350 000 | +0.00% | 0 | 213 |
| valník | 330 800 | -5.49% | -19 200 | 18 |
| užitkové | 297 100 | -15.10% | -52 900 | 56 |
| izotherm | 250 200 | -28.52% | -99 800 | 14 |
| podvozek | 149 000 | -57.43% | - 201 000 | 1 |
| odtahový vůz | 119 000 | -66.00% | - 231 000 | 1 |
Renault Master, rok 2014, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 Skříň | 1 296 000 | +270.26% | +946 000 | 3 |
| 150dci L4H3 | 967 900 | +176.53% | +617 900 | 2 |
| 2.3 | 901 100 | +157.45% | +551 100 | 7 |
| 165 BUS 17míst/nez.topení | 895 300 | +155.78% | +545 300 | 2 |
| 2.0 | 854 900 | +144.25% | +504 900 | 6 |
| 150dci skříň 9palet | 846 900 | +141.96% | +496 900 | 1 |
| 2.3 L3H2P3 135k furgon Extra | 829 900 | +137.10% | +479 900 | 1 |
| 2.3 d | 782 800 | +123.66% | +432 800 | 3 |
| 2.3 dCi CHLADÍRENSKÝ - EXTER ZDROJ | 699 000 | +99.71% | +349 000 | 1 |
| 165 skříň 3.9 m/měchy/spaní | 684 700 | +95.63% | +334 700 | 1 |
| 2.3 L3 H2 130dCi | 665 500 | +90.14% | +315 500 | 1 |
| 150DCI skříň 8palet/klima | 641 200 | +83.19% | +291 200 | 1 |
| 2.3 DCi Sklápěč | 596 000 | +70.28% | +246 000 | 1 |
| 2.3 DCI L3H2 7 MÍST DPH | 589 900 | +68.54% | +239 900 | 1 |
| 2.3 CDi odpočet DPH | 549 000 | +56.85% | +199 000 | 1 |
| 2.3 TDi | 515 200 | +47.19% | +165 200 | 10 |
| 2.3 dCi L3H2 | 515 000 | +47.14% | +165 000 | 1 |
| 2.3 L2H2 kamera klima č.12 | 507 000 | +44.85% | +157 000 | 1 |
| 165 valník 8pal/měchy/klima | 500 900 | +43.12% | +150 900 | 2 |
| 180 L3H2/chladí/topí | 496 000 | +41.70% | +146 000 | 2 |
| 2.3 L4H2 7 míst klima č.1 | 482 800 | +37.93% | +132 800 | 1 |
| 130DCI mrazí/chladí/230V/tisk | 471 900 | +34.82% | +121 900 | 1 |
| 2.3 DCi 9MÍST KLIMA TOP | 459 000 | +31.14% | +109 000 | 2 |
| 2.3 DCi AC AT | 444 000 | +26.85% | +94 000 | 1 |
| 2.3 dCi FWD L3H2 Cool | 439 900 | +25.68% | +89 900 | 1 |
| 2.3 DCI 150 | 415 000 | +18.57% | +65 000 | 2 |
| 2.3 dCi L1/H2 | 410 000 | +17.14% | +60 000 | 1 |
| 2.3 dCI L3H2 Energy | 400 000 | +14.28% | +50 000 | 1 |
| 2.3 Sklopné čelo | 399 000 | +14.00% | +49 000 | 1 |
| 2.3 dCi | 381 000 | +8.86% | +31 000 | 26 |
| průměr | 350 000 | +0.00% | +0 | 213 |
| 170 shrnovací 10pal/měchy | 350 000 | -0.00% | 0 | 1 |
| 2.3 DCi L3H2 | 349 000 | -0.29% | -1 000 | 2 |
| 2.3 DCI L3H2 Energy | 349 000 | -0.29% | -1 000 | 1 |
| 130 L1H1/už.hm 1.5 t | 333 800 | -4.62% | -16 200 | 1 |
| 2.3 dost 3 dny kamera | 328 000 | -6.29% | -22 000 | 1 |
| 2.3 DCI | 324 700 | -7.24% | -25 400 | 5 |
| 2.3 dCi 135k L1H2P2 | 320 000 | -8.58% | -30 000 | 1 |
| 2.3 DCi | 319 400 | -8.76% | -30 700 | 39 |
| 130DCI L3H2 | 316 500 | -9.58% | -33 500 | 6 |
| 150DCI chladí/mrazí/6 palet | 302 400 | -13.61% | -47 600 | 1 |
| III 2017 | 300 000 | -14.29% | -50 000 | 1 |
| 2.3 dCi 130k L3H2P3 COOL | 300 000 | -14.29% | -50 000 | 1 |
| 170 valník 10palet/měchy/klima | 298 000 | -14.86% | -52 000 | 1 |
| 150DCI chladí/mrazí/7palet | 293 900 | -16.03% | -56 100 | 2 |
| 2.3 DCI 110 | 280 000 | -20.00% | -70 000 | 2 |
| 2.3 CDi | 279 000 | -20.29% | -71 000 | 3 |
| 2.3 DCI 130 | 270 000 | -22.86% | -80 000 | 1 |
| 180/2.3 L3H2/klima | 266 100 | -23.98% | -83 900 | 1 |
| 130dci L3H2 chladí/topí/ATP | 266 100 | -23.98% | -83 900 | 1 |
| 125dci skříň 8palet/klima | 266 100 | -23.98% | -83 900 | 1 |
| 2.3 DCi/MRAZÁK/NOVÝ MOTOR | 260 200 | -25.67% | -89 900 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1 Chladící do 0°C Thermo King C-200! Plná | 260 000 | -25.72% | -90 000 | 1 |
| 2.3 DCi 9 MÍST ! WEBASTO | 259 900 | -25.75% | -90 100 | 1 |
| 2.5 DCI Valník | 249 900 | -28.60% | - 100 100 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P2 COOL odp.DPH | 239 000 | -31.72% | - 111 000 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L1H1P2 COOL DPH | 239 000 | -31.72% | - 111 000 | 1 |
| 2.3 DCi d | 239 000 | -31.72% | - 111 000 | 1 |
| 2.5 dCi L1H1P1 | 232 000 | -33.72% | - 118 000 | 1 |
| 2.3 DCi L2/H2 | 210 000 | -40.00% | - 140 000 | 1 |
| 2.3 DCI 125 | 195 000 | -44.29% | - 155 000 | 4 |
| 170 valník 8pal/měchy/klima | 193 500 | -44.72% | - 156 500 | 1 |
| 2.5 d | 192 400 | -45.03% | - 157 600 | 1 |
| 2.5 D 3.5 t sklápěč 7míst | 192 400 | -45.03% | - 157 600 | 1 |
| 2.4 DCi 9sed | 185 000 | -47.14% | - 165 000 | 1 |
| 2.5 dCi | 180 800 | -48.35% | - 169 200 | 2 |
| 125DCI L3H2/mrazí/chladí | 169 300 | -51.64% | - 180 700 | 1 |
| 2.3 dCi 135k L1H2P2 COOL | 169 000 | -51.72% | - 181 000 | 1 |
| 2.3 DCI 125 Odečet 21 % DPH | 169 000 | -51.72% | - 181 000 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L | 159 000 | -54.57% | - 191 000 | 1 |
| 2.5 TDI 2007 | 155 000 | -55.72% | - 195 000 | 1 |
| 2.5 DCI 6míst Dvojkabina | 149 900 | -57.17% | - 200 100 | 1 |
| 2.5 DCi | 147 300 | -57.92% | - 202 700 | 6 |
| 2.5 dCi 115 L2H2P2 CZ | 145 000 | -58.57% | - 205 000 | 1 |
| 2.5 DCI valník 8pal/měchy | 140 200 | -59.93% | - 209 800 | 1 |
| 2.5 dCi AUTOMAT | 140 000 | -60.00% | - 210 000 | 1 |
| 2.5 2.5 DCI MINIBUS | 139 900 | -60.03% | - 210 100 | 1 |
| 2.8 DTI | 119 000 | -66.00% | - 231 000 | 1 |
| 2.3 dCi 110k L2H2P2 CHLADÍCÍ | 100 000 | -71.43% | - 250 000 | 1 |
| 1.9 | 99 900 | -71.46% | - 250 100 | 1 |
| 2.5 DCI | 96 700 | -72.38% | - 253 300 | 1 |
| 2.5 DCi valník | 89 000 | -74.57% | - 261 000 | 1 |
| 2.3 DCI VALNÍK+PLACHTA | 71 400 | -79.60% | - 278 600 | 1 |
| F3500 DCI 125 | 64 000 | -81.70% | - 286 000 | 1 |
| 2.5 L2H2 KLIMA | 49 000 | -86.00% | - 301 000 | 1 |
| 2.5 D | 15 000 | -95.71% | - 335 000 | 1 |
Zprávy Renault Master
23.04.2024 Robustní ceny elektromobilů od Renaultu a nižší náklady kompenzují pomalejší poptávk... (Patria Finance) Akcie ve světě
05.04.2024 Pád Lamb Weston a Paramount, růst Levi Strauss, Volva a Renaultu. Dnes výsledky NFP ... (XTB) Investice
22.03.2024 Czech master violinist Josef Špaček makes debut in Edesche Concertzaal (MZv ČR) Ze světa
20.03.2024 Renault: Chtělo by to vytvořit evropské automobilové konsorcium podobné Airbusu (Kurzy.cz) Akcie ve světě
11.12.2023 Volkswagen: Plán na společnou výrobu elektroaut s Renaultem (J&T BANKA) Akcie ve světě
Další zprávy Auto-Moto
Příbuzné stránky
- Benzín - aktuální ceny benzínu, vývoj cen
- Energie - vývoj cen energií na komoditních trzích
- Nafta - aktuální ceny motorové nafty, vývoj cen
- Energie - srovnání cen energií
- Srovnání cen plynu 2020
- Srovnání cen elektřiny 2020
- Akcie ERSTE GROUP BANK AG - ERSTE BANK, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie KOMERČNÍ BANKA, aktuální vývoj cen, akcie-cz online
- Akcie KOMERČNÍ BANKA, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie ČEZ - ČESKÉ ENERGETICKÉ ZÁVODY, aktuální vývoj cen, akcie-cz online
- Akcie ČEZ - ČESKÉ ENERGETICKÉ ZÁVODY, aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
- Akcie MONETA Money Bank, a.s., aktuální vývoj cen obchodů Burza, akcie-cz online
Okénko finanční rady
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Jak ušetřit na energiích? Poradí Energetická ročenka pro rok 2024
Jaroslav Rada, Česká síť
Dotace na FVE pro rodinné domy se změnily, dosáhnete na ně v nové podobě?
Jan Hicl, Delta Green
Flexibilita v energetice – nová komodita, která (zatím) nemá svoji jednotku, ale má obrovskou cenu
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Měli vaší blízcí sjednané životko? Česká asociace pojišťoven vám to pomůže zjistit
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex leden 2025: V lednu sazby hypoték klesly, na úrokový sešup však letos zapomeňme
Lukáš Raška, Portu
Do důchodu v 67? Bez vlastního zajištění se tomu nevyhnete (2.1.2025)
Martin Pejsar, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Ztráta zaměstnání vás může potkat nejen v předdůchodovém věku
