Toyota Auris 2002 - srovnání cen podle motoru
Toyota Auris, rok výroby 2002 - stáří 22 roky
Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
---|---|
230 200 Kč | 241 000 Kč |
Toyota Auris, rok výroby 2002 - cena podle výkonu motoru
Palivo | Výkon | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
neuvedeno | 167 kW | 499 900 | +125.31% | +278 000 | 1 |
neuvedeno | 68 kW | 459 900 | +107.28% | +238 000 | 1 |
neuvedeno | 136 kW | 451 000 | +103.26% | +229 100 | 6 |
neuvedeno | 188 kW | 449 000 | +102.37% | +227 100 | 1 |
neuvedeno | 100 kW | 434 300 | +95.76% | +212 500 | 223 |
neuvedeno | 108 kW | 430 000 | +93.81% | +208 100 | 2 |
neuvedeno | 125 kW | 428 900 | +93.32% | +207 100 | 2 |
neuvedeno | 99 kW | 399 900 | +80.25% | +178 000 | 1 |
neuvedeno | 103 kW | 385 900 | +73.93% | +164 000 | 3 |
neuvedeno | 90 kW | 385 700 | +73.84% | +163 800 | 6 |
hybridní | 100 kW | 383 200 | +72.70% | +161 300 | 2 |
hybridní - benzin | 100 kW | 373 100 | +68.17% | +151 300 | 38 |
hybridní - benzin | 73 kW | 362 400 | +63.33% | +140 500 | 262 |
benzin | 100 kW | 350 700 | +58.05% | +128 800 | 295 |
neuvedeno | 85 kW | 347 400 | +56.57% | +125 500 | 149 |
hybridní - benzin | 108 kW | 339 000 | +52.79% | +117 100 | 1 |
neuvedeno | 132 kW | 337 700 | +52.23% | +115 900 | 12 |
neuvedeno | 82 kW | 330 800 | +49.09% | +108 900 | 49 |
neuvedeno | 797 kW | 330 500 | +48.96% | +108 600 | 1 |
hybridní | 73 kW | 329 600 | +48.57% | +107 800 | 64 |
benzin | 897 kW | 319 900 | +44.18% | +98 000 | 1 |
neuvedeno | 169 kW | 315 700 | +42.29% | +93 800 | 1 |
neuvedeno | 92 kW | 309 900 | +39.68% | +88 000 | 1 |
benzin | 180 kW | 309 900 | +39.68% | +88 000 | 1 |
benzin | 108 kW | 292 500 | +31.83% | +70 600 | 4 |
hybridní - benzin | 290 000 | +30.71% | +68 100 | 1 | |
neuvedeno | 97 kW | 287 700 | +29.67% | +65 800 | 2 001 |
hybridní - benzin | 74 kW | 285 000 | +28.45% | +63 100 | 1 |
neuvedeno | 73 kW | 284 600 | +28.25% | +62 700 | 968 |
benzin | 97 kW | 280 400 | +26.39% | +58 600 | 1 040 |
benzin | 85 kW | 271 600 | +22.43% | +49 800 | 68 |
nafta | 82 kW | 246 400 | +11.08% | +24 600 | 48 |
LPG + benzin | 97 kW | 242 500 | +9.30% | +20 600 | 2 |
neuvedeno | 240 700 | +8.51% | +18 900 | 29 | |
neuvedeno | 88 kW | 229 000 | +3.21% | +7 100 | 1 |
neuvedeno | 118 kW | 222 200 | +0.16% | +400 | 1 |
průměr | 221 900 | +0.00% | +0 | 279 | |
benzin | 220 000 | -0.84% | -1 900 | 2 | |
benzin | 73 kW | 203 500 | -8.27% | -18 300 | 294 |
neuvedeno | 75 kW | 202 400 | -8.75% | -19 400 | 2 |
nafta | 91 kW | 197 800 | -10.83% | -24 000 | 21 |
neuvedeno | 2011 kW | 190 000 | -14.36% | -31 900 | 1 |
benzin | 66 kW | 187 500 | -15.49% | -34 400 | 2 |
neuvedeno | 66 kW | 184 200 | -16.99% | -37 700 | 895 |
neuvedeno | 91 kW | 168 500 | -24.06% | -53 400 | 734 |
nafta | 66 kW | 157 400 | -29.04% | -64 400 | 143 |
neuvedeno | 74 kW | 156 000 | -29.70% | -65 900 | 396 |
LPG + benzin | 73 kW | 150 500 | -32.17% | -71 400 | 1 |
neuvedeno | 71 kW | 150 000 | -32.41% | -71 900 | 493 |
neuvedeno | 93 kW | 149 800 | -32.50% | -72 100 | 264 |
neuvedeno | 130 kW | 141 400 | -36.29% | -80 500 | 99 |
neuvedeno | 147 kW | 123 500 | -44.34% | -98 400 | 2 |
benzin | 74 kW | 120 700 | -45.61% | - 101 200 | 94 |
benzin | 90 kW | 119 900 | -45.96% | - 102 000 | 1 |
benzin | 91 kW | 116 400 | -47.55% | - 105 500 | 188 |
neuvedeno | 64 kW | 115 000 | -48.17% | - 106 900 | 1 |
nafta | 93 kW | 104 200 | -53.02% | - 117 600 | 72 |
LPG + benzin | 71 kW | 102 000 | -54.03% | - 119 900 | 2 |
benzin | 71 kW | 99 600 | -55.09% | - 122 200 | 111 |
benzin | 75 kW | 94 900 | -57.23% | - 127 000 | 1 |
nafta | 130 kW | 89 900 | -59.49% | - 132 000 | 25 |
neuvedeno | 96 kW | 7 500 | -96.62% | - 214 400 | 1 |
Zprávy Toyota Auris
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Tomáš Rosenkranc, Ušetřeno.cz
Konec hypoteční turistiky od září. Zlevní klientům hypotéky?
Lenka Rutteová, Bezvafinance
Josef Pavelec, Dálnička.cz
Zdeněk Jaroš, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
Marek Pokorný, Portu
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex červenec 2024: Banky hypotéky opět nezlevnily