Překonání zvukové bariéry
XB-1, pilotovaný bývalým námořním letcem Tristanem „Geppetto“ Brandenburgem, dosáhl výšky 35 290 stop (přibližně 10,7 kilometru) a rychlosti Mach 1,122 (750 mph / 1207 km/h). Během třicetiminutového letu letadlo třikrát překonalo zvukovou bariéru a bezpečně přistálo na letišti Mojave Air & Space Port.
1„Malá skupina talentovaných a odhodlaných inženýrů dokázala to, k čemu dříve byly potřeba vlády a miliardy dolarů,“ prohlásil zakladatel a generální ředitel Boom Supersonic Blake Scholl.
Technologický prototyp pro budoucnost
XB-1 je prototyp postavený v měřítku 1:3, který slouží pro demonstraci schopností pro připravované komerční letadlo Overture. Tento testovací stroj využívá řadu pokročilých technologií:
- Kompozitní materiály z uhlíkových vláken
- Digitální systém stabilizace
- Systém rozšířené reality pro zlepšení viditelnosti při přistání
- Specializované nasávání vzduchu pro nadzvukový let
Cesta k obchodnímu úspěchu
Boom Supersonic již má objednávky a předobjednávky na 130 letadel Overture od významných leteckých společností včetně American Airlines, United Airlines a Japan Airlines. V roce 2024 dokončila výstavbu továrny „Overture Superfactory“ v Greensboro v Severní Karolíně, která bude schopna vyrábět až 66 letadel ročně.
Budoucnost nadzvukového cestování
Připravované dopravní letadlo Overture má nabídnout:
- Cestovní rychlost Mach 1,7 (dvojnásobek současných dopravních letadel)
- Kapacitu 64-80 pasažérů
- Dobrý dolet
- Možnost využití až 100% udržitelného leteckého paliva (SAF)
Mohlo by vás zajímat
Microsoft Flight Simulator 2024: vystupte z letadla a prozkoumejte digitální dvojče Země také pěšky

Návrat nadzvukového cestování
Tento úspěch představuje první pilotovaný civilní nadzvukový let od ukončení provozu Concordu před více než 20 lety. Je významné, že k tomuto průlomu došlo ve stejném vzdušném prostoru, kde Chuck Yeager v roce 1947 poprvé překonal zvukovou bariéru.
Zatímco předchozí éra nadzvukového cestování reprezentovaná Concordem a sovětským Tupolevem nebyla ekonomicky úspěšná, nová generace společností včetně Boom Supersonic spojuje moderní technologie a komerční přístup k vytvoření ekonomicky životaschopného nadzvukového cestování.
Tento let představuje významný milník v cestě k oživení nadzvukové osobní dopravy, ale je to teprve první krok. Společnost nyní musí prokázat, že dokáže své technologie úspěšně přenést do plnohodnotného dopravního letadla a vytvořit ekonomicky udržitelný model letecké dopravy.
Zdroj: Boom Supersonic